Joe:「Tesla近期累積跌幅一度超過30%,周二一度有很不錯的跌勢,我記得開盤沒多久,我才買1%就大反彈,如果能再來一波c浪,那會是很不錯的買點。」
《彭博》報導,Tesla已經告訴旗下員工,加州汽車組裝廠Model 3的部份生產工作將暫時停工,停工時間自2月22日至3月7日。這段期間,公司將照常支付2月22日和23日的薪資,但28 日、3月1日至3日則不支付,建議員工在停工期間休假,由於Tesla尚未對此事回應,僅知加州Fremont工廠的年產能為50萬輛的Model 3和Model Y,Tesla上個月曾表示,正在努力減輕全球半導體短缺對生產線的影響,但預計今年全球汽車出貨量仍可增加50%以上。
飆股Tesla在2021年以來的表現,猶如雲霄飛車,比歷史高點大跌超過30%,符合墜入「熊市」的技術性定義,讓許多投資人看傻了眼,《大賣空》(The Big Short)主角原型、在金融海嘯爆發前,放空不動產抵押證券的知名對沖基金經理人Michael Burry,早在2020年12月就透露,他正在放空Tesla,2021年更「加碼」預言,Tesla股票恐淪為泡沫。
一、股價和比特幣掛勾
2月初,Tesla宣布,投資總價值達15億美元的比特幣,藉以增加靈活性、最大化其現金回報率,並稱將開始接受「以比特幣購車」。前述消息使比特幣價格應聲走揚,當日漲幅直逼14%,且一路上攻,一度為Tesla創造約10億美元的帳面獲利,超過2020年Tesla的電動車銷售獲利,Tesla此舉,等同讓公司股價,和波動性極大的比特幣掛勾(directly linked),儘管比特幣為Tesla創造了10億美元帳面獲利,但「它帶來的,是更大的風險。」
二、財報不如預期
Tesla於1月底公布2020年第4季財報,雖然當季營收達107.44億美元,年增46%;稅後淨利9.03億美元,年增134%,但仍低於市場預期的10.5至11億美元,Tesla當季毛利率為19.2%,創2019年第4季以來新低,也未對2021年的交車量設定明確目標,令投資人感到失望,花旗集團(Citigroup)分析師Itay Michaeli直言,毛利率走弱,是投資人擔心的問題之一。
三、市場競爭加劇
在越來越多知名汽車製造商,投入電動車市場的情況下,Tesla面臨的競爭,也日益激烈,例如,上周才推出一款全新Bolt電動休旅車的通用汽車(GM),已設定目標,在2035年之後,其所銷售的新車,全都屬於「零排碳」;換言之,未來15年,通用汽車將全面朝電動車領域發展,福特也在本月17日宣布,將投資10億美元,把位於德國科隆的汽車工廠,改造為福特在歐洲的第一座電動車製造中心,預計2030年,福特在歐洲銷售的商用車中,會有3分之2是純電動或插電式混合動力車。
方舟投資公司(ARK Invest)規模270億美元的主力基金ARK創新ETF(ARKK)在近日科技股跌勢中,創下2020年9月以來最差的表現,跌幅達11.8%。該公司創辦人兼執行長Cathie Wood表示看到買點,透露在週二延續的科技股下滑中買進價值逾1.6億美元的Tesla股票,方舟投資的1封mail顯示,該公司的3支ETF:方舟創新、方舟自動及機器人技術、方舟新世代網路,在週二共買入24萬548股Tesla股票。
Wood表示股市矯正非常好,能使所有人保持謙卑,畢竟她所經歷過最強勁的牛市,背後都藏著重重擔憂。談到她的3支ETF時,Wood認為現在的大幅流動性、交易大量皆十分健康,她專注在「大獎」上,而這個大獎正變得更加有趣。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3449709
https://tw.news.yahoo.com/news/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%82%A1%E5%83%B9%E8%BC%83%E9%AB%98%E9%BB%9E%E5%A4%A7%E8%B7%8C27-3%E5%80%8B%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E8%AE%93%E9%A3%86%E8%82%A1%E5%A2%9C%E5%85%A5%E7%86%8A%E5%B8%82-%E5%A4%A7%E8%B3%A3%E7%A9%BA-%E4%B8%BB%E8%A7%92%E6%B3%A1%E6%B2%AB%E9%A0%90%E8%A8%80%E6%88%90%E7%9C%9F-031300535.html
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3447670
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