【Toyota Corolla Cross全新跨界強棒 正式登場】
今天和泰汽車發表全新車種Corolla Cross
使用與神A相同的TNGA-C平台打造
提供2種動力共6種編成
汽油-安心售價76.5萬
汽油-豪華售價79.9萬
汽油-尊爵售價85.5萬
Hybrid-豪華售價87.5萬
Hybrid-尊爵售價91.9萬
Hybrid-旗艦售價98.5萬
全車系標配7氣囊及TSS
安全一樣不分等級
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外觀部分很像小RAV4
車頭水箱護罩使用雙梯型設計語彙
並在保險桿兩側有2道俐落線條
讓整體車頭看起來更加動感
車側部分可以看到懸浮式車頂
以及在前後門的板件上
可以看到箭矢式特徵
這個特徵在車輛的其他地方都可以看到
像是擋風玻璃、車門以及行李箱
輪圈在最高等級採用18吋雙色切削鋁圈
並且輪拱搭配有棱有角的防刮材質
車尾部分尾燈使用LED光條式尾燈
並且使用光幕工法
在夜間辨識度相當高
很多人說這具尾燈很像RAV4
但我覺得更像Camry
在下保險桿部分使用防刮材質
搭配下擾流飾板
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內裝部分的配置極為相似Corolla Altis
比較不同的在Cross配置足踏式手煞車
其餘的像是7吋數位儀錶板
8吋的Wi-Fi中央螢幕
單區恆溫空調等配置都與Altis相同
不過在後座空間Cross表現不錯
我身高174在駕駛座後方有超過1顆拳頭以上
頭部更是將近2顆拳頭
後座也配置台灣人喜愛的冷氣出風口
在行李廂空間正式Corolla Cross一大亮點
容積達到487公升
並支援後座椅6/4分離傾倒
只不過隆起的部分有點大
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動力部分與Altis相同
汽油配置1.8升奧圖循環汽油引擎
最大馬力140匹 最大扭力17.5公斤米
搭配CVT無段變速系統
平均油耗為14.5公里/公升
油電則是搭配1.8升阿特金森循環引擎
並且配上油電系統
縱效馬力122匹 最大扭力為24.8公斤米
搭配E-CVT電子控制無段變速
平均油耗為21.9公里/公升
懸吊系統為前麥花臣後扭力梁式設計
這扭力梁並非傳統Toyota的設計
而是TNGA-C平台的新型設計
並且Cross是第一輛使用的
透過改變懸吊幾何角度
以及新設計的懸吊支架
並且搭配大型化橡膠襯套
再加上抗扭防傾平衡感
來增加舒適及操控
實際的操駕感受我們日後會再進行試駕
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安全部分標配7氣囊
TSS主動安全防護系統
不過由於配備足踏式手煞車
所以ACC非全速域
但與Altis相比Cross有LTA車道維持系統
在高速公路上使用相當方便
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不知道大家對這台車有什麼問題
歡迎在下面留言
我們會在之後的試駕影片幫各位做解答
By熊子
#全民瘋車bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#toyota #corollacross #跨界休旅
全速域acc rav4 在 Re: [分享] rav4 使用全速域acc撞車，維修50萬- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《amilkamilk》之銘言：
: ※ 引述 《oscar316103 (oscar)》 之銘言：
: : 標題: [分享] rav4 使用全速域acc撞車，維修50萬
: : 時間: Fri Mar 5 18:51:32 2021
: : 推 yymoya : 都說過ACC反應比人慢，再次驗證 03/05 1
8:
: 先不說完全靜止的狀態
: 我自己開volvo xc40
: 自動煞車常常比我人開還靈敏
: ACC反應比人慢應該是一些國產或是日系低階車的問題吧
以我自己用過新RAV4 ACC的感想來說
確實在有些狀況下會有暴衝的現象，而且還不少次
舉例來說，當你自動跟車時突然有車子插入自己跟前車之間，會有一瞬間系統兩台車都抓
不
我覺得RAV4的ACC跟車維相對來說是比較陽春的，還是要隨時注意各種狀況
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高速公路基本上都是eco在開，況且問題是突然抓不到前車暴衝，跟是不是eco沒關係吧
所以你開車都是黏在前車屁股不用保持安全距離？我都中線速限120跟車，會加速當然是
前車跟我的車速都小於120，被插後偵測失效直接加速到120
※ 編輯: chiang1023 (36.227.139.124 臺灣), 03/06/2021 13:07:29
那可以請教一下怎樣才叫會用嗎？
※ 編輯: chiang1023 (114.137.98.48 臺灣), 03/06/2021 15:31:24
可以看清楚再回文嗎，都跟你說突然加速往前車撞下去了，不煞車就會撞到的狀況，你還
在跟我說因為前車快所以會加速。我看不是車主使用問題，是你理解有問題
※ 編輯: chiang1023 (114.137.98.48 臺灣), 03/06/2021 15:46:03
※ 編輯: chiang1023 (114.137.98.48 臺灣), 03/06/2021 15:47:09
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