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竹縣府施作橋梁伸縮縫防滑措施　下雨天行經更安心

橋樑多設有伸縮縫避免熱漲冷縮，然而材質多使用金屬，天雨溼滑時伸縮縫光滑的表面，容易造成輪胎打滑，為防範意外事件發生，新竹縣政府針對易產生道路安全疑慮的縣轄道路橋樑優先進行「伸縮縫防滑措施」，今年已完成五峰鄉122線28K+000、峨眉鄉竹83線、竹東鎮竹48線總共11處防滑措施，提升用路人安全性。

縣長楊文科表示，每當下雨天用路人行經橋梁的伸縮縫，要十分小心翼翼，特別對於機車族是一大隱患，為此本府進行防滑工程，施作完成後將可增加輪胎附著力，達到高止滑、高耐磨性、耐鹼性、耐候性、耐久性、延展性與反光性，守護眾人的行車安全!

工務處說明，防滑措施的工作項目是在橋樑伸縮縫前後，佈設塗佈熱熔式彩色防滑路面，將伸縮縫表面平均抗滑係數提升至65BPN以上，藉以增加道路行駛安全性，避免交通事故發生，未來每年也將針對本縣交通流量頻繁縣轄路段橋梁持續改善。

此外，為提升原鄉地區行車安全，今年縣府也將在竹122線36k+500處起進行約長達2公里水溝加蓋，預計增加路寬2到3公尺，減少會車時的危險，8月底機具已進場施工，預計11月完工，並在竹62線、竹67線逐年增設貓眼石，以提高當地居民與遊客道路使用安全性。

圖(一)為竹122線塗佈防滑措施
圖(二)為竹83線塗佈防滑措施
圖(三)竹122線水溝加蓋施工照

湯ノ湖-備胎躍居正宮

奧日光一共有四座湖泊：中禪寺湖太大、西ノ湖太遠、光德沼太小，湯ノ湖的景色與大小剛好符合夢幻之湖的形象。

湖泊之美在於最少的人工雕琢、清澈乾淨的水文、當然四季的植被水文與鳥獸更是湖泊之美的關鍵，否則隨便找座水庫都能符合前兩個條件。

從日光搭東武巴士到終點湯元溫泉需要70分鐘的車程，從中禪寺湖出發的出程大約35分鐘，湯元溫泉區位在湯之湖的北岸，湯ノ湖是日光旅遊線的最終點，沿著公路翻山越嶺可以到鄰近群馬縣的尾瀨與水上溫泉，奧日光從中禪寺湖到湯ノ湖之間的各條步道堪稱日光最精采的精華區，湯ノ湖位於奧日光海拔的最高點(1475公尺)，建議最好先搭車到這裡，然後朝瀧頭瀑布與戰場之原方向往下走，會比較輕鬆。

湯ノ湖是昔日火山熔漿阻塞湯川所造成的，湖內有大量的鮭魚、鯉魚、鮒魚，每年5-9月是鮭魚解禁期，可以看到大量釣客在此釣魚，周長三公里比起中禪寺湖小上了許多，但週遭卻完全沒有人工建築物，清晨時分湖面會被漂浮的薄霧掩飾著，景色可說是四周群山環抱、煙雨朦朧，沿著湖邊步道走，約1.5公里處有一座「湯滝」，「滝」就是瀑布的日本漢字，時間夠多的人從這裡步行進入戰場之原的步道。


冬天會舉辦「雪灯里」的冰雕與冰屋的活動，並且將蠟燭放在摟空的冰雕與冰屋中，宛如在雪白大地間一盞盞指引光明燈屋，浪漫氣氛破表！

行程建議：
一、沒有下榻湯元溫泉但時間比較多者：
搭公車到湯ノ湖，沿著北岸步道到湯滝，然後繼續穿過戰場之原到赤沼入口，全程10公里，所需時間至少得排上4個小時。

二、沒有下榻湯元溫泉但時間比較少者：
搭公車到湯ノ湖，沿著北岸步道到湯滝(大約1個小時)，再從湯滝入口搭公車下山離去。

三、下榻湯元溫泉者
別忘了晚上可以在湖畔的森林中眺望星空。

湯ノ湖旁的湯元溫泉區，街道與大多數旅館看起來有些老舊，幾乎90%以上的日光旅遊者都將重心放在中禪寺湖與二寺一社，了不起再深入一點到戰場之原，湯ノ湖旁邊雖有滑雪場，但熱鬧度與精采度比不上越後的苗場或輕井澤、長野白馬等熱門雪場，選擇湯元溫泉下榻多半是基於預算考量或訂不到其他地方的備胎方案，但也因此，這一帶顯得格外地安靜，不喜歡吵雜的人可以考慮。

備胎的旅程或備胎的人生，往往會有意想不到的美好結局，以前我曾經在壹週刊寫過大約三年的專欄，其實一開始對方想找某位財經大師開專欄，但聽說那位大師因為稿費談不攏，才找上我這位備胎人選，沒想到我的專欄很受讀者歡迎，是該周刊最受歡迎的財經作者，而我也因此吸引到許多讀者的認識與喜愛。

後來我從事日本旅遊團工作，有一回因為旺季，訂不到好的溫泉旅館，我只好硬著頭皮帶團員去泡「日歸」(泡湯不住宿)溫泉，卻意外地受到團員的喜愛。

再回憶以往自己在金融業的職涯，好幾回是因為老闆一時找不到他心中最想挖角的對象，才退而求其次地找上我，也有一回是公司最重要的職務-自營操盤主管突然不告而別，老闆基於業務人事穩定找我去「臨時頂替」，不論是被視為備胎或臨時救援，我都保持著「天上掉下來的好機會」的態度，而不去在乎自己一開始被定位的角色，到最後，備胎變正選、敗戰處理投手一躍成A級王牌。

我從來不會抱怨懷才不遇，反而更積極地武裝自己讓這世界知道「總有個很強隨時待命的備胎」。

上次我直播推薦ㄉ瑪吉斯輪胎♥️
有很多朋友私訊我想更進一步了解
相信只要有騎過機車的你
都知道輪胎是需要慎選的！！
畢竟它是機車最重要ㄉ核心🤗
瑪吉斯特別強調輪胎ㄉ品質及安全性Dora就不藏私的跟大家分享

S98M/PLUS 👉全熱熔競技賽道胎
實測發現抓地力真的有提升👏
過彎不卡卡，咻一下就順利過彎😋😋😋
而且在高速轉彎的時候，非常有安全感 瞬間愛上它～
詢問專業才知道是因為
添加『新Ultra-R競賽配方』 『SOFT胎邊膠』。

S98SPORT👉半熱熔運動複合胎
從此再也不怕下雨天
複合胎乾濕兩用，針對濕地抓地力更加強
遇到緊急狀況或三寶不再緊張😭
因為有『高白煙設計』 『逆花紋設計』讓煞停距離縮短
親愛的，選對輪胎保護你我！
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輪胎向來是車輛操控、 安全與動力性能表現的重要關鍵！我們測試介紹過許多強調節能環保、靜肅舒適、操控性能等不同訴求的房車與休旅車用胎款；這回我們耗時兩個多月測試的TOYO R888R，則是專為賽道日活動與山道走行所設計的有紋熱熔胎，它與高性能街胎有何差異？在賽道與山道上性能表現如何？詳見影片內容！

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主持人：邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯：楊子見
測試協力：Carsman Racing

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#gogoro扣扣聲
#gogoro鏈條有聲音

詠輝車業
電話:06-2719437
台南市永康區民族路139號(與大灣東路交接)

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電話：06-2215211

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在台南市
只要有人問說要去哪裝任何有關gogoro的配件
如
行車紀錄器,熱熔胎,手機架,鍊條........
十個一定有九個說去找小P

我第一次看到小P是在2017年的六月
那是我第一次去黑羊咖啡
簽車後也發現很多車友都找小P改很多配件
不過我這個人,把gogoro當代步工具
一切要求安全就可以,所以快一年了都沒去找小P改車

梅雨後
發現gogoro 2在行駛時會感覺到摳摳摳的震動
之前在和隊長洗鍊條時,隊長說過,鍊條死目滿嚴重的
當時有拆外殼仔細洗過一次,但那都只是治標而已
這次的感覺比之前更嚴重,深怕卡死後造成行車上的安危
所以和小P約好時間,一大早就找他做更換

換後的感覺如何
我只能說～～真的差很多很多
真的感謝小P的熱心解說～～～ 而且真的是問不倒喔

我想快一年了
一定有很多gogoro 2車主也開始會遇到和我一樣的問題
建議在還未出現任何意外前
讓自己和愛車～～ 安安全全的再過下一個好幾年吧....

#gogoro扣扣聲
#gogoro鏈條有聲音
#什麼叫死目
#什麼叫油封

詠輝車業
電話:06-2719437
台南市永康區民族路139號(與大灣東路交接)

在台南市
只要有人問說要去哪裝任何有關gogoro的配件
如
行車紀錄器,熱熔胎,手機架,鍊條........
十個一定有九個說去找小P

我第一次看到小P是在2017年的六月
那是我第一次去黑羊咖啡
簽車後也發現很多車友都找小P改很多配件
不過我這個人,把gogoro當代步工具
一切要求安全就可以,所以快一年了都沒去找小P改車

梅雨後
發現gogoro 2在行駛時會感覺到摳摳摳的震動
之前在和隊長洗鍊條時,隊長說過,鍊條死目滿嚴重的
當時有拆外殼仔細洗過一次,但那都只是治標而已
這次的感覺比之前更嚴重,深怕卡死後造成行車上的安危
所以和小P約好時間,一大早就找他做更換

換後的感覺如何
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我想快一年了
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