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#在回憶中旅行 #日本
一個大家比較少來的地方，
位於大家熟悉的青森市，
來八甲田丸，
感受那段船隻往返青森與函館的那段歷史；
很幸運的遇到了當年在船上服務的輪機長，
他說：能再次回到這裡是幸福的.....
而我覺得能遇到他來幫我們導覽，也是幸福的，因為他的情感，讓自己感受一段很特別的旅程。
【日本，青森縣，青森市】由輪機長帶著我們參觀青函隧道開通前的青函連絡船「八甲田丸」，宛如搭乘時光機走過那個來不及參與的年代。
https://happycloud2013.blogspot.tw/2017/11/blog-post_13.html
#日本 #青森縣 #青森市 #青函隧道 #青函連絡船 #八甲田丸
一個大家比較少來的地方，
位於大家熟悉的青森市，
來八甲田丸，
感受那段船隻往返青森與函館的那段歷史；
很幸運的遇到了當年在船上服務的輪機長，
他說：能再次回到這裡是幸福的.....
而我覺得能遇到他來幫我們導覽，也是幸福的，因為他的情感，讓自己感受一段很特別的旅程。
【日本，青森縣，青森市】由輪機長帶著我們參觀青函隧道開通前的青函連絡船「八甲田丸」，宛如搭乘時光機走過那個來不及參與的年代。
https://happycloud2013.blogspot.tw/2017/11/blog-post_13.html
#日本 #青森縣 #青森市 #青函隧道 #青函連絡船 #八甲田丸
#日本東北自由行 #日本東北 #青森 #蘋果的故鄉🍎
在睡魔之家的對面有個看起來很像工廠的地方， 這裡叫做A-FACTORY（エーファクトリー）蘋果工廠🍎🍎🍎， 若是你想買伴手禮的話，在這就可以一次購足， 附近還有一艘青函渡輪紀念船 #八甲田丸， 在當時可是當極為重要的運輸角色。
➡️ https://nancyik2001.pixnet.net/blog/post/227741267
青函連絡船は国鉄・JR北海道が運航した鉄道連絡船で、青森ー函館を3時間50分で結びました。青森駅に到着した東北本線の特急「ゆうづる」から接続して、函館では函館線の特急「北斗」などに接続するのが主なルートでした。現在、運行は完全に終わっていますが、旧青森桟橋に「八甲田丸」旧函館桟橋に「摩周丸」が係留され、両方とも博物館として展示されています。八甲田丸では普通マス席、グリーン船室自由席、グリーン船室指定席、寝台席が保存展示されています。また、車両甲板にはキハ80系などの車両が展示されています。
１０月以降スーツ１チャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCuDdJRJ6qR-wGILbpq-FXCw/（鉄道に特化しない旅行動画）の投稿も活発化させていますので併せてごらんください。
スーツ公式サイト
→http://www.su-tudouga.com
２０１８年１２月５日
☆☆おしらせ
動画の投稿が遅れていますが、これは北海道内に入り高速通信環境が手に入りにくくなったためです。そのため数日空いてまとめて投稿ということが今後もあるかと思います。
最長往復切符の旅 第○○日目 通算○○日目
ツイッター @usiuna7991
初めてご覧になる方はまず初回をご覧ください→https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=07a8VAsvakg
一覧→https://www.youtube.com/playlist?list=PLqywjykWRHtpVx0cQGVd-5CPzEpehGPPV
詳細については : http://www.diocolle.com/index.php/modeltrains/n-scale/jr-hokkaido/item/467-microace-781kei-doraemon-light
◆ 青函連絡船 八甲田丸
https://www.youtube.com/watch?v=aO2Jec-6u64
◆ 781系・新塗装・シングルアームパンタ 特急「すずらん」
https://www.youtube.com/watch?v=_t4BzMerxMY
北海道の電化は1966(昭和41)年から進められ、1978(昭和53)年11月、本格的な寒冷地用交流特急電車として711系を基本に開発されたのが781系です。1980(昭和55)年10月改正で誕生した特急「ライラック」で本格的に運転を開始しました。
本セットは2003(平成15)年7月から函館-吉岡海底(青函トンネル)間で運転が始まった臨時特急「ドラえもん海底列車」用に改造された781系で、6両編成の各車両にテーマが決められていました。[1号車：タケコプター・2号車：植物歩かせえき・3号車：ジャック豆・4号車：空気クレヨン・5号車：ウマタケ・6号車：ムード盛り上げ楽団]1両ごとにベースとなるカラーリングが異なり、テーマに合わせたイラストが所狭しと描かれています。メカニズムとしては、着雪被害防止と保守部品の共用化を目的とし、パンタグラフがシングルアーム式のN-PS785に変更され、遮断機もVCB(真空遮断機)に交換されました。また、非常時には機関車にて牽引可能なように先頭車の連結器が自動連結器に取り替えられました。2006(平成18)8月27日、北海道新幹線工事開始に伴って吉岡海底駅に設置された「ドラえもん海底ワールド」が閉鎖されることとなり、同日「ドラえもん海底列車」も多くの人に惜しまれながら運行を終了することになりました。
◆ 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」最終運行
https://www.youtube.com/watch?v=QYweSHDZBUM
◆ 24系寝台特急「北斗星」
https://www.youtube.com/watch?v=r8eoCRrzsQE
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青森旅遊#青函聯絡船八甲田丸#聯絡船博物館 外觀看來仍然新穎亮麗，船體為明亮黃色的青函聯絡船“八甲田丸”，原本往來於青森以及北海道的函館之間，自1988年連結這兩 ... ... <看更多>
購票入場後首先看到的是當時作為青函連絡船的時空背景，以許多人偶、道具展現。可以感受到昭和30年代社會的樣貌，也帶出了八甲田丸之所以是青森、函館間連絡船的起因。 ... <看更多>
八甲田丸 在 青函連絡船八甲田丸見学參觀青森聯絡船八甲丸號 ... - YouTube 的推薦與評價
在歷代55艘聯絡船當中又以，# 八甲田丸... ... 1908年作為鐵路聯絡船開航的「比羅夫丸」是青函聯絡船歷史的開始。 青函聯絡船連結了青森港和函館港持續 ... ... <看更多>