✅➡️M109A6自走砲來台時程曝光 首批8輛2023年交運我國
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3659546
台灣反登陸戰力大增!蔡英文總統近年成功為台灣爭取到多項陸軍主戰裝備台美軍售、都將在2023年前後大批抵台;媒體報導美國八月初出售四十輛M109A6 155mm自走砲及近1700組精準GPS導引砲彈套件來台時程首次曝光,首批八輛自走砲將在2023年抵台交付、2024及2025年各再交付十六輛。此次美國出售台灣的包括四十輛M109A6 155mm自走砲、二十輛M992A2彈藥支援車、五輛M88A2裝甲救濟車、一組砲兵戰術數據系統、1698組精準導引砲彈套件(PGK)
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八 月初 六 2023 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
無法更換用過燃料,核廢料處理棘手難解,預計在今年底除役的核二1號機將提前在六月底停機下線(06/25/2021 公視新聞網)
(林靜梅 王德心 / 台北報導)夏季用電量可能再創新高,但核二廠1號機,因無法更換用過燃料,預估6月底將提前停機,台電表示不會影響供電,不過提前停機不代表除役,由於相關環評審查尚未通過,原能會還無法核發除役許可。
核二1號機運轉執照在年底才到期,由於反應爐內的用過燃料無處可去、無法退出,得提前半年停機,原能會預估時間落在6月30號左右。不再發電、卻尚未取得除役許可,這段空窗期,1號機不再高溫熾熱,只剩安全管制的強度維持著。
原能會核能管制處副處長高斌表示,「相關的安全系統要把它確保,就是要維持住,比照運轉的規格,當然所有的維護跟操作的品質就是要符合核能的品保要求。」
其實台電一直設法延長1號機的運轉時間,若以百分百滿載發電,三月就必須停機,後來功率改採逐步降至八成運轉 ,才多換取三個月壽命,挺過用電量屢創紀錄的五月跟六月,不過面對即將到來的盛夏,少了核二1號機約2.4%發電量,用電會吃緊嗎?
台電發言人張廷抒回應,「不論是白天的尖峰或者晚上,我們都有一些替代的上去,所以剛好銜接得好,而且我們有幾個大修的機組,在七月初也會慢慢地歸建,所以供電應該沒有問題。」
台電表示,由於核廢料處理棘手難解,核二1號機終究要面對無法運轉至屆期的困難,若新北市政府不同意乾式貯存的相關計畫,反應爐內燃料無法退出,就算進入除役,也將面臨與核一廠相同窘境,原能會指出,核二的除役許可,要待相關環評審查通過後,才會核發。
註:核二廠 1、2 號機用過燃料池已滿,卻因核廢料貯存場址難尋、無法取出,因此無法供兩部機運轉 40 年役期使用,台電指出,因應 1 號機反應爐內核燃料能量不足,台電自 2021 年 2 月起,仿效國外電廠作法,向原能會申請讓核二 1 號機逐漸降低運轉功率至 8 成,採取逐漸減低功率的方式,預計每日減少發電量約 0.2 至 0.3%,評估 1 號機可運轉至今年 6 月,2 號機經評估則可運轉至執照屆期 2023 年 3 月。
公共電視新聞網的相關報導影片:
https://youtu.be/tK_KAR7_Wwk
完整內容請見:
https://news.pts.org.tw/article/532436
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八 月初 六 2023 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
值得肯定,這是正面的消息。也服役40年了,核二廠ㄧ號機就好好的功成身退,專心的開始進行廢爐除役、廠區清汙,徹底按步就班的執行核廢料各階段的安全貯置作業吧。
核二廠1號機 提早「除役」- 核二廠1號機週二(02/23)開始降載 原能會︰6月提前停機靜候除役!(02/22/2021 聯合報、自由時報)
(聯合報 / 記者吳姿賢、黃有容/台北報導)核二廠一號機運轉執照今年底到期,但因燃料池貯存容量不足,台電評估無法運轉至年底,二○一九年向原能會送審要求遞減運轉獲同意,今天起將逐步降載至原來的八成功率,預估只能運轉至今年六月五日,確切日期將視實際運轉狀況而定,形同「提早除役」。
台電回應,核二廠一號機經過最後一次燃料棒裝填期程,之後不再補充燃料棒,讓其出力自然衰減,預計會在六月衰減到剩下八成出力,屆時就會停機。據了解,台電內部預估燃料棒將在近日開始衰減,但沒有確定日期,而到達停機標準的時間,有可能落在六月中。
核二廠一號機停機時,正好開始遇到夏季用電高峰,電力缺口如何補足?台電董事長楊偉甫日前曾表示,民營天然氣電廠嘉惠電廠上半年將有新機組上線,挹注五十萬瓩,另外太陽光電也會新增約兩百五十百萬瓩,「目前估算供電無虞。」
原能會昨表示,核二廠一號機運轉執照將於今年十二月廿七日到期,不過受限用過燃料池貯存容量的不足,前次大修時只有填換大約一二○束的新燃料,比一般填換一八○束的情況來得少,因此確定無法運轉到執照屆期日。
(自由時報記者楊綿傑/台北報導)核二廠1號機將提前掰掰!雖然運轉執照今年底才到期,不過由於用過核燃料已滿池,無法再進行填換,原能會今天表示,將於明日開始降載至原來的8成功率,目前預估僅能運轉到今年6月初,後續就將停機直到執照到期,等同提早結束靜候進行除役。
核一廠2部機組運轉執照分別於2018年底、2019年中到期,核一廠並已於2019年7月中開始進入為期25年的除役階段。而核二廠1號機運轉執照則是到今年12月27日、核二廠2號機到2023年3月,除役計畫已通過原能會審查,目前在環保署環評程序;至於核三廠2部機組運轉執照則分別是2024年7月26日及2025年5月17日到期。
原能會表示,因受限於用過燃料池貯存容量不足,核二廠1號機每18個月的週期原可填換約180束新燃料,但前次大修僅能填換約120束的新燃料,故無法運轉至執照屆期日。依據台電規劃,於明天進行週期末功率遞減運轉,逐步由滿載降至8成額定功率,預估可運轉至6月5日,後續就停機進行設備維護。
原能會指出,台電於2019年12月6日配合爐心燃料填換安全分析報告,向原能會提出「核二廠1號機燃料週期28功率遞減運轉評估報告」,因應爐心燃料不足以維持滿載運轉,在不改變已核准之燃料總燃耗,以及最長週期運轉天數等2項限值下規劃以功率遞減方式運轉。
原能會提到,國外過去有類似案例,如美國Vermont Yankee電廠於2014年機組永久停機前,亦採用週期末功率遞減運轉,原能會謹慎審查後去年3月已同意,並確認機組可符合功率遞減運轉安全要求,後續也會持續監控電廠運轉安全。
根據原能會數據,核二廠1號機及2號機用過核燃料貯存容量同為4838束,至上月底止,1號機容量僅剩30束,但2號機先前因遇到避雷器問題,曾停機超過1年,因此尚有154束的空間,推算下來仍可撐到2023年的執照運轉到期日。
★ 圖片說明:
台電公司所屬核電廠除役期限與核廢料滿池狀況(as of 2021年1月底為止)
完整內容請見:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3446221
https://udn.com/news/story/7314/5269247
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