【恭賀本校張學孔教授榮獲2021聯合國世界自行車日桂冠獎】
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恭賀本校工學院土木工程學系教授、先進公共運輸研究中心主任 #張學孔獲得2021聯合國的世界自行車日桂冠獎,以表彰其長期在學術研究及實務上,協助國際推動自行車、慢行交通友善環境等的貢獻,今年由張教授和來自歐、非、亞、美洲共14位獲獎人一起分享此一桂冠獎項。
主辦方的來函中,特別提到我國蔡英文總統、外交部吳釗燮部長以及臺灣在國際社會的貢獻。這不僅是張學孔教授個人的至高榮譽,也顯示臺灣在推動永續發展與自行車友善環境,並積極參與全球事務上,獲得聯合國與國際社會的高度肯定。
聯合國大會在2018年4月12日時,通過 #每年6月3日為「#世界自行車日」,張學孔教授是歐洲自行車聯盟 (ECF) 科學家指導委員會的唯一亞洲學者,當年也是和該聯盟及其他國際組織共同倡議世界自行車日。
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#臺灣大學 #NTU #臺灣大學土木工程學系 #臺大先進公共運輸研究中心 #張學孔 #世界自行車日 #桂冠獎
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,電動自行車納管有望,目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市,但無罰則。而目前無車牌,若違規也無法「以車追人」,立法院交通委員會提案修法,要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌,以及強制投保。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/5216...
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【2020回顧:高雄觀點看十大事件】
2020年是多事之年,更是全球巨變的一年,因此我們在選擇高雄新聞的時候,很難選出十條單一事件,也很難排除國際情勢對高雄在地狀況的影響。以下就是我們的回顧,大家也可以說說自己印象最深的事,詳細內容就聽Podcast吧!
1. #總統大選決定路線
2020年1月11日,蔡英文擊敗落跑市長韓國瑜當選總統,時隔一年回顧,這次投票可說是台灣民眾對未來一年的路線總選擇。在防堵武漢肺炎上:台灣民眾選擇防中,而不是中國黨的親中;在產業鏈結上:人民選擇脫中,而非中國黨的靠中;在國防安全上,人民選擇抗中,而非統派的投降。這也決定了台灣今年因應國際變化的總戰略。
2. #武漢肺炎席捲世界
2019年底,在中國蓄意隱瞞疫情,放任中國武漢肺炎擴散下,疫情很快失控蔓延。早在總統選前,台灣就察覺不對而提高警覺,總統選後中國疫情終於無法再隱瞞,2月開始各級學校寒假延後開學,2月6日實施口罩實名制、口罩國家隊總動員,在全國防疫氣氛下,高雄也發生了2月5日金巴黎台商事件、2月15日威士特丹郵輪靠泊、4月18日敦睦艦隊感染事件等事件,所幸並未造成本土感染。而4月24日開始韓市府也力推普篩,並購買中國試劑,引發不小爭議。
3. #防疫有成報復消費
在上半年抗疫有成下,6月開始全國解封,7月15日發行三倍券,7月份零售業開始成長,8月份零售業營業額歷史新高,9月份批發業營業額歷史新高,而高雄也同樣有感,10月進入週年慶後,高雄百貨Q3業績成長10~20%,全年零售業業績有望正成長,國旅市場也恢復榮景,擺脫中國武漢肺炎陰霾。
4.#美中脫鉤科技開戰
延續2019年美中貿易戰與科技戰的局勢,進入2020年後,美國對華為等中國軍工產業複合體的防堵更加積極,也有一些國家陸續驚覺中國威脅。在此狀況下,台商停止西進大幅回流,並受益轉單效益,以台積電為首的半導體產業帶動台灣成長。8月26日,台美簽署5G共同宣言;11月20日台美經濟繁榮夥伴對話聚焦半導體戰略;12月1日高雄組成5G/AIOT大聯盟力拼相關產業,同時年底大廠紛紛在高雄擴廠。不過在台美關係日益緊密下,9月5日宣布的擴大美豬進口,也引發國內政治波盪。
5. #中國侵略印太爭逐
中國對外侵略野心並未隨疫情冷卻,反而透過病毒流行更加猖狂。總統大選後,共匪軍機軍艦頻繁犯台,侵入我國防空識別區;6月30日,中國強行通過香港國安法,開始迫害濫捕港人,不少港人加速移居國外;9月11日傳出東沙島危機事件,更有媒體人爆料東沙島偷渡,讓情勢更為緊張;而我國也持續增強國防實力,高雄成為造艦大本營,11月24日潛艇原型艦高雄開工,國艦國造也帶動高雄造船業復甦。
6. #罷韓成功光復高雄
若只選一件大事,#那今年高雄在地最重要的就是罷韓。在去年底韓國瑜落跑期間罷免啟動,韓陣營雖不斷用下三濫手段反制,甚至讓高雄市議會延期開議,把總質詢延到罷免投票後,但都無法阻擋市民罷免決心。4月17日罷免案成立,6月6日韓國瑜被93萬高票罷免,成為台灣史上第一位被罷免的直轄市長。當晚許崑源墜樓。6月12日韓國瑜解職,7月起韓粉發動報復性罷免,甚至以「違反中共香港國安法」作為理由,但多案已經失敗。12月12日,NCC依法裁決中天不予換照,原因之一就是大量濫播韓流新聞違反新聞倫理,為2020年劃下圓滿句點。
7. #市長補選並無懸念
韓流嘗試在罷免案後反撲,但中國黨推出候選人品格低劣,7月20日爆發李眉蓁論文門事件,最終賠了市長又折學位,8月15日民進黨陳其邁以70%得票率當選市長,民眾黨則在蔡壁如南下督軍下,也斬獲4%選票。
8. #文化復興行銷城市
上半年高雄文化發展並無重要事蹟,但下半年起開始升溫,8月7日大港開唱復辦,11月17日門票開賣就一掃而空;11月1日逍遙園開園、左營舊城通水等文資修復陸續呈現;年底文化局主辦跨百光年活動,配合12月底海音館登場,跨年前讓音樂表演、跨年活動、城市歷史共同呈現出壯闊的港灣美景。
9.#交通建設漸有突破
今年有多項重大交通建設有所突破,7月1日,高雄公共自行車全面更換為換U-bike,C-bike走入歷史;11月10日,在兩年停擺下,輕軌二階終於宣布續建,而二階首9站在年底完成履勘,今年1月將會通車。12月,高雄捷運多個站點聯開啟動;12月23日南迴鐵路電氣化通車,完成環島鐵路電氣化,大幅縮短高雄台東行車時間。
10.#環境挑戰仍然嚴峻
今年高雄仍然面臨著長久以來困擾的環境議題挑戰,在氣候變遷下,上半年局部大雨鬧水災,下半年就即將面對21世紀最大旱災;9月11日前鎮地下水污染事件偵測到乙烯,又讓人聯想到管線議題;年底大社降編與大林蒲遷村的話題再度引起關注,在產業發展與居民健康下,市府必須做出選擇。另外,包含空污改善、廢棄物管制等議題,都仍是新市府的嚴峻挑戰。
以上是我們回顧2020年的十大事件,特別切成上下兩集在Podcast撥出,歡迎收聽!記得訂閱起來喔!
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公共自行車英文 在 地球公民基金會 Facebook 的最讚貼文
「前瞻基礎建設」是蔡英文政府最重要的政策之一,以因應氣候變遷,促進台灣經濟、能源、交通轉型為目標,目前正在審查未來兩年2300億的預算,然而從過去到現在前瞻不夠前瞻一直是眾人批判的問題。地球公民基金會與《報導者》陸續推出對現有計畫中城鄉建設、綠能建設及綠色運輸等系列評論,提出真正前瞻的方向。
台灣汽機車的數量幾乎等於人口數,如此高的私有運具持有數,顯示台灣公共運輸建設的不足,且以汽機車為主的交通模式,不但排除了行人自行車等族群的移動權利,造成的空污更是全民共同承受。
國際上發展綠色交通,除了減少需求、提升大眾運輸之外,還有推廣交通工具的電動化。而台灣交通政策,卻只有鼓勵沒有限制,無法有效將人流自私人運具移轉至公共運輸,運具電動化進程也推進緩慢。
現行的前瞻政策規劃中,為什麼軌道建設與興建停車場並無法讓整體交通部門減碳?而與國際接軌的綠色運輸究竟應該怎麼規劃?
請看地球公民基金會與《報導者》共同合作的系列評論——綠色運輸篇👉 https://bit.ly/3munblg
公共自行車英文 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
電動自行車納管有望,目前法規僅規定車輛必須檢驗合格後才能上市,但無罰則。而目前無車牌,若違規也無法「以車追人」,立法院交通委員會提案修法,要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌,以及強制投保。
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公共自行車英文 在 Sydney&Elena Youtube 的最佳解答
蔡英文政策CF-綠地公園篇
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推動都市公園,讓綠地離家很近,那怕是小小的一塊,都可以是稠密中的一個小呼吸。
我們主張讓新北市逐步達到碳排放零成長的目標。我們將推廣大量造林植樹,鼓勵市民使用大眾運輸工具或利用自行車做為通勤交通工具,並補助淘汰舊型高污染機車及購買電動機車之費用,分期降低含鉛汽油使用量及柴油和汽油的含硫量,同時獎勵在所有公共車輛、巴士及計程車,使用先進的排放控制設備,減少顆粒物和煙霧之排放,以利節能減碳。
同時,我們將減少製造及使用一次性的、有毒的或不可再生類的產品,並增加使用再生能源比例,調整需求時段、簡省用電措施,降低城市尖峰用電量。同時,制訂全市性溫室氣體減排計劃,包括建立計算及稽核溫室氣體排放的機制,並要求所有新的市政建築須達到一定水準的綠建築標準。
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