關於 公有路外停車場 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

節能減碳喊口號📢
全市129處公有停車場都只有1座電動車充電柱🔋
　　
　　
台中市有141處公有路外停車場🅿️每個停車場都設有電動車專用停車格和充電柱，但各位市民知道嗎？除了少數重點停車場有2組以上的充電設備外，129處停車場都是只「依法」設有1座充電柱的停車場‼️
　　
祈烽先前接獲民眾投訴，指東興立體停車場有8個電動車停車格，卻只有1格設有充電柱可供車主充電，其他車格只有豎立電動車專用停車格告示牌，完全沒有充電設備🙅🏻‍♂️市民質疑，有車位沒有充電設備，不但會讓電動車車主感到不便，對油車車主來說，更是一種特權，明明就是停車格，又沒有充電設備，為什麼不准一般汽油車停放🤷🏻‍♂️
　　
祈烽與施志昌、鄭功進議員特別向交通局調閱資料發現，依據「台中市發展低碳城市自治條例」第30條規定，車位達50格以上停車格之公有路外停車場應設置1處以上之充電設備🔋全市141處公有路外停車場都依法設1處以上的充電設備，但為什麼其中129處停車場都是只設有1座充電柱的停車場？交通局只是在「應付」法令的規定嗎❓
　　
祈烽質疑盧市長的節能減碳都在喊口號，要全力推動綠色運輸，政府部門又不願意帶頭先做好，只會把責任全推給民間業者去處理，這樣對嗎⁉️
　　
祈烽要求市府該增設充電柱就要增設，不要把責任全推給民間；沒有設充電柱的電動車停車格，則應開放給所有汽車停車用🚗
　　
　　
#電動車充電柱該設就要設
#129處公有路外停車場只設1柱實在太少
　　
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導：
【自由時報】https://bit.ly/2VOUveh
【聯合新聞網】https://bit.ly/2VHwMNu
【台灣好新聞】https://bit.ly/3s94mYe
【新華報導】https://bit.ly/3jMWXKn

⚠️建置車牌辨識就是為了要市民「方便」、「安全」的進出停車場，但是全台北市還有一半以上的公有路外停車場，雖設有車牌辨識，但若沒完成繁雜的綁定手續，依然需要用傳統的靠卡取卡方式進出場，許多意外因此發生，還有人喪命！

佩玲去年四月在交通委員會質詢，停管處承諾2年內完成所有公有路外停車場「全面」車牌辨識，讓市民更安全！別讓憾事再發生！🚗🚙🚗

早安，今天開始就是七天的春節連續假期，桃園春節交通運輸服務不打烊，讓大家開心返鄉過好年！

打算開車返鄉的朋友，可以避開高乘載時間出發，避免道路壅塞；如果搭乘台鐵、高鐵及國道客運等大眾運具，記得戴上口罩、禁止飲食，落實防疫措施，過年才安心。

【春節不打烊交通篇】

🚖計程車｜即日起至2/16（初五）
計程車服務單趟加收50元，機場排班計程車單趟加收100元。

📍停車資訊｜2/10至2/16（小年夜至初五）
路邊停車場不收費，部分公有路外停車場暫停收費。

🟡拖吊服務｜2/11至2/16（除夕至初五）08:00至20:00
桃園及中壢拖吊保管場提供領車服務。

☎️交通維修通報｜
交通號誌維修及路平通報24小時不打烊。

更多不打烊資訊｜
🔗https://reurl.cc/mq30jW
📞服務專線1999

#桃園 #新年快樂

台中已是第二大城，除了積極完善大眾運輸，也得兼顧汽機車停車需求。

像是鄰近向上市場的大益停車場，早已不敷使用，我們正在擴建，未來可停156輛車，預計9月完工，11月就會啟用囉！

3年多來，我們運用閒置土地闢建臨時停車場，已增加汽車格3萬多格、機車格5萬8千格。新闢的公有路外停車場，目前也已完成22處，並且持續增加，我們繼續來營造更便利有品質的環境！