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大家有在南陽街補習過嗎？
這裡可能是很多人的共同回憶
但之所以成為「共同回憶」
就是因為這裡幾十年來都沒有改變！！！
就在台北車站附近 一個城市的核心蛋黃區
幾十年來 改變的好像只有手搖飲店的品牌？
年輕學子穿梭在老舊的建物 狹窄的巷弄
抬頭就是密密麻麻的電纜線 和站台式變電箱
這樣真的安全嗎？
想都更？這裡的地權、地上權產權複雜
我光是追查零星的地號、所有權歸屬
就花了快一星期
還找出一塊2400坪的土地
當年本來是公有地
在戰後卻變成私有仁濟院所有
但有獨棟的補教大樓開先鋒
趕搭"危老重建條例"獎助
未來將結合智慧綠建築 改建成12樓新大樓
斜對面也要都更改建 還可望拓寬小巷弄
相信對於整個商圈發展有帶頭示範作用
台北市南陽街補教大樓趕上"危老重建條例"獎助 下半年將重建成12樓新大樓也帶動周邊商圈都市再生｜記者 陳乃瑜 陳致宇｜【台灣要聞。先知道】20210208｜三立iNEWS
https://m.youtube.com/watch?v=wrYsjff0em8
#採訪的日常
都更PART II--公共建設應融入智慧建築
近來市政府積極推動興建城際轉運站，希望能夠結合台鐵、輕軌、市公車及客運等車站在一起，屆時勢必有許多人、車在城際轉運站進出，因此有效控管車流，讓車輛能夠順暢地在城際轉運站內外及周邊通行，是刻不容緩的事情，有鑑於此，鄭文婷參選人認為基隆市應趁著興建城際轉運站之際，將智慧建築理念融入公共建設當中。
大家都知道最近基隆的許多地方都已經成為新亮點，因此假日來基隆旅遊的民眾明顯增加，這從仁愛市場地下停車場及東岸停車場每逢假日必定出現大排長龍等著停車的車隊就可以看出端倪，如果能夠將智慧建築融入公共建設當中，未來市政府就可以透過大數據法則，掌握各個停車場的即時停車狀況，適時地在全市各主要路口或高速公路出口，透過電子佈告欄或手機app將停車空間即將額滿的訊息發布給車主知道，並且將車流引導到鄰近的其他停車空間，這樣就能夠避免車輛進入市區等候車位而大排長龍的情況產生，同時也可以紓解商圈周邊每逢假日必塞車的窘境。
此外內政部早於102年已發布公有智慧綠建築實施方針及實施日期，凡原總工程造價達2億元以上者，於申報一樓樓地板勘驗時，應先同時檢附合格級以上候選智慧建築證書，於驗收合格並取得合格級智慧建築標章後，始得辦理驗收結案證明書，市政府主導的城際轉運站總工程經費達3.9億餘元，因此自然必須符合前揭規定，屆時城際轉運站勢必是要符合智慧綠建築的要求，所以我們期待市政府在興建城際轉運站的同時，能夠將智慧停車系統融入到智慧建築的公共建設當中，為未來的基隆交通提前做好規劃，如此才能讓未來的城際轉運站與新的基隆火車站共同承擔大量的停車需求。
