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#冬山河親水公園溫泉探勘井
#全力打造魅力宜蘭新亮點
#活絡水系觀光資源強化特色旅遊
「親近水，擁有綠」，打造親水公園場域成為觀光、休閒、遊憩及教育等多功能景點，是我們的發展方向。
當然！我們也考量環境永續及公平公益原則，未來以園區公有土地為劃設範圍，進行溫泉取用量總量管制，避免與民爭利，僅規劃溫泉泡腳池與湯屋，期望泡湯遊客之觀光量能可外溢至周邊民間飯店、民宿、休閒農業區及商圈等，達到整體觀光產業之提升！
未來我們要讓夏天有童玩節戲水、秋冬有溫泉可泡，並搭配冬山河流域美景、自行車道、航運與水上活動，以及園區內遊憩設施和遊客服務設施改善計畫，活化親水公園並帶動周邊觀光產業發展，持續打造宜蘭亮點、閃耀全國、並迎接世界旅人的到來，加油！
前陣子農委會公告用字不夠精確讓大眾誤認「開放瘦肉精，卻又保證「實例」不會發生，讓瘦肉精介於「開放與不開放之間」。
昨日，本黨黨團由賴香伶委員代表黨團依照行政程序去函農委會，針對公告事項內的萊克多巴胺是否可用於國內豬隻飼料等疑慮，具體提出兩項要求。
一、保證本土養豬業不得使用含萊克多巴胺之瘦肉精
二、提出檢測機制之具體部署和人員、預算、器材準備期程，希望農委會能夠正式的釐清各界疑慮。
在社會、民意、產業的質疑聲浪下，昨日農委會宣布修正預告文字，宣示不會在國內開放養豬業者使用萊劑，「乙型受體素為禁止『國內』製造、調劑、輸入、輸出販賣或陳列之藥品；牛及豬隻於『國外』使用萊克多巴胺，不在規範之列。」，但預告仍依照原先進度，並預計在9月4日公告新修正預告條文。
但是國內禁用，卻又同意可從國外進口，這當中的邏輯難以理解，政治凌駕專業與食安令國人難以接受。
再者，「開放萊克多巴胺」的修正依據僅依靠行政程序法第151條、第154條，既然很重要，卻又只給7天陳述意見的時間實在太短，也太草率，才會導致預告需要「朝令夕改」。而農委會也沒有正式舉辦公聽會或聽證會廣納各界建議，讓人民及養豬業者充份表達意見。
本黨呼籲，這種重大政策應依照行政程序法的比例原則及公益原則，此案更應該交付國會進行實質審查， #農委會應到國會說明如何清楚標示含萊克多巴胺等成分 ，才能讓國人在資訊透明的狀況下，讓消費者自主選擇不含萊劑的肉品，以降低對國人健康的衝擊。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立法院黨團
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#政經八百政治標記
〔 #台南鐵路東移抗爭 ！ #法院怎麼說 ？ 〕
台南的鐵路地下化方案自 1995 年開始研擬，中途不斷變更，直到 2009 年拍板定案（以下稱為政府版方案）。
政府版方案希望在原軌道的東側進行地下化工程，並將原軌設為臨時軌使用，並在完工後，將東側地上土地保留，作為道路給予民眾使用，並保留6米寬的平行巷道。
政府版方案受到鐵路沿線居民抗議，組成「反台南鐵路東移自救會」，並提出自己的版本（下稱自救會版）。
沿線居民認為可以在原軌下方進行施工，並徵用人民土地當臨時軌，完工後將土地歸還人民。自救會認為自救會版方案對人民侵害最小。
自救會與政府的紛爭也鬧上法院，高等行政法院於今年4月8日做出裁定，判自救會敗訴。
因此我們今天就要來帶大家看看判決怎麼說！
💥本案的主要爭點在於，政府的方案是否符合公益原則呢？以及是否是最好的方案、能對人民減少最低傷害呢？
▌政府方案是否符合公益？
根據判決內文，法院認為政府的版本確實具有公益性，以下擷取判決理由：
「（政府版本）改建後之道路寬度為25～40公尺之公園道，對紓解鄰近地區交通與塑造市中心區意象，具有具體效益，確實符合規劃專業與臺南市長期發展願景所需。」
而法院認為，自救會版本將使「中心區縱向道路過於狹小（寬度僅11～16公尺），且僅為雙向各一車道之狹小道路，不符合臺南市中心區應有之道路規劃等級，且都市環境與景觀亦未能獲得明顯改善。」
綜合上述，法院認為政府版本較自救會版本具公益性。
▌除了上述問題，政府版本與自救會版本還有6米坪形巷道爭議
自救會認為，火車站周邊共有大大小小40條替代道路，已足夠附近民眾通行，不需保留6米平行巷道。
法院則認為：「原6米平行巷道之設置目的及使用現狀，係沿著鐵道線提供臨路住戶進出及不特定用路人南北雙向往來通行，同時備供鐵道沿線防、救災功能，特別是鐵路緊急事故（翻覆、火燒車）之救援需求。」
法院認為，雖然附近有替代道路，但對於附近居民來說，此通行巷道仍是必須，並且此巷道能留用救災、事故等需求時使用，並不會因為有其他替代道路能滿足這些需求。
▌對古蹟的傷害
台南火車站為國定古蹟，鐵路施工應顧及保障古蹟存續。
法院認為，政府方案的施工地與自救會版相比，離古蹟較遠，對古蹟影響較小，也因為政府版本利用原軌作為臨時軌，相比自救會版不需要重新搭建臨時軌，施工時程較短，認為政府版本優於自救會版。
綜合上述，法院綜合考量了兩版本的公益性、徵用的私人土地面積、對於古蹟的傷害可能作出比較，最後認為政府版本仍舊優於自救會版，因此判決自救會敗訴。
❗️當然此文只節錄了法院的意見，也有人認為政府沒有提供足夠的時間與人民溝通及其他問題，也歡迎大家在貼文下方提供不同角度的其他意見，一起持續追蹤此案發展！
#政經八百 #政治 #台南 #鐵路 #鐵路地下化 #tainan #議題 #法院 #自救會 #政府 #公益 #古蹟 #社會 #交通 #南鐵東移
20120314管碧玲質詢交通部長毛治國，拼擊交通部主管的財團法人房地產管理績效不佳，電信協會房地產租金收入尚不足繳稅，郵政協會房地產閒置比例太高，出租未及一半，交通部調查出來，卻一年多尚未改善，管碧玲提案六天之內提出報告。此外，交通部主管財團法人中華顧問工程司再轉投資世曦公司以營利，違反行政院函釋之公益原則，且世曦主管多由公務員轉任，得標75%交通部重大工程，有壟斷之嫌，世曦有國營事業之實而未受國會監督，非常不當。最後管碧玲指出，台勤解雇因工會抗爭的工會幹部，違反工會法，應立即改進。
