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【台61線北上34.6K至24K蘆竹-大園路段施工交通管制】
107年07月26日(星期四)上午09時起至
107年08月05日(星期日)晚上24:00止
為辦理台61線27K+000~30K+000段主線路基路面改善工程，公路總局一工處預計於上述時間，實施封閉台61線24K(蘆竹)至34.6K(大園)北上側路段，請行駛於北上快速道路用路人於34.6K大園交流道(34B)下匝道行駛平面車道北上，並遵循現場標誌指示小心駕駛，以維行車安全。
相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板所顯示的交通管制及訊息。
「交通部公路總局」路況查詢：
訊息公告 https://bit.ly/2LiyvCs
省道即時交通資訊 http://168.thb.gov.tw
今天是本會期交通委員會第一次質詢， 主題正是關於即將到來的中秋連假疏運措施。林佳龍部長前幾天說，這次連假疏運是「前所未有的挑戰」，我們就來好好體檢，交通部的疏運宣導做得怎麼樣？
過去每逢連假，總會有幾個路段是固定塞車熱點，例如國五南下、國一中部路段等等，宣導措施應該著重於在塞車前就請大家改道，避免卡在車陣中進退不得，因此即時路況推播就顯得相當重要，
交通部目前有兩大APP供民眾查詢即時路況，一個是公路總局的「幸福公路」，一個是高公局的「1968」。然而我點開幸福公路APP實測後發現，不僅內容混亂，要查看路況需要好幾個步驟；如果想看替代道路資訊，好不容易找到了，顯示出的竟然是疑似用小畫家隨手畫的路線圖，放大後直接變模糊，根本看不懂要往哪裡開。
此外，我也詢問部長為何兩個APP不能整合在一起？部長答覆公路總局與高公局的管轄範圍不同，資料很難整合。但是對於用路人來說，一趟旅途不可能只利用高速公路或只利用一般省道，交通部應該站在用路人的角度思考，不應放任兩個單位自身的本位主義造成民眾困擾。
道路面積不會因為連假而改變，車流暴增造成壅塞在所難免，所以交通部的責任應該是讓民眾上路之前就清楚情況，而不是塞在車陣中才宣導改道。我也要求部長在連假到來前盡可能改善問題，總比大塞車後才檢討來得好！
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