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劉櫂豪爭取南迴公路路標改善
用路人到森永不必再問路
南迴公路拓寬工程於108年12月通車後，前往森永需走南迴舊線（台九戊），劉櫂豪接獲鄉親的陳情反映，公路局的南迴公路路標都沒有往森永的指示，造成用路人不便，經常有遊客走錯路，在當地繞來繞去。劉櫂豪立即聯繫公路總局要求盡快改善。
劉櫂豪服務團隊日前陪同陳情鄉親特辦理現場會勘，督促公路局儘速改善，今日完成設置，讓森永的路標矗立在南迴公路上，讓用路人有清楚的指標。
北部供電更穩 超一路「345kV板橋~龍潭線」歷經18年終於竣工送電 ! （12/02/2020 經濟日報）
台電今（2）日表示，歷經18年在地溝通及興建，終於完成第一超高壓輸電線路（超一路）「板橋~龍潭線」更新擴建工程，並於11月29日竣工送電。
台電指出，升級版的「板橋~龍潭線2.0」不僅輸電容量增加，鐵塔結構更進一步強化，可大幅提升北部地區供電品質及穩定度。
（記者葉卉軒／即時報導）台電指出，台灣西部有三條345kV南北超高壓輸電線路，就好比國道南北高速公路，是維繫電力系統融通的重要幹線。其中舊超一路「板橋~龍潭線」於民國63年竣工，幾乎與當年十大建設的國道1號同時，其重要性也不惶多讓，數十年來為台灣的民生及經濟發展提供穩定電力。但，隨著經濟成長，舊線路的輸電容量無法滿足用電需求，台電遂自92年起規劃更新線路，決定在既有線路兩側新建線路以取代舊幹線。
台電進一步指出，由於新舊線路有19處交叉跨越，施工時深具挑戰性，必須先拆除舊線再架設新線。此外，為降低對供電的影響，台電只能利用冬季用電負載較低及天候許可時停電施工，因此通常一年僅2至3個月的施工期間，十分緊湊。
台電表示，新建的「345kV板橋~龍潭線」採全線架空施設，線路由板橋超高壓變電所引出，途經新北市土城區、三峽區、桃園市大溪區、復興區、新竹縣關西等地區，最後引接至位於桃園市龍潭區的龍潭超高壓變電所，全線長達40公里，共施設105座鐵塔，完工送電後可增加1972MVA（百萬伏安）的供電能力，為北部地區提供更可靠的電力，健全超一路幹線系統穩定性。
而與舊線路相比，台電表示，新線路在施設鐵塔時採鋼筋混凝土基礎，比以前的土壤基礎更堅固，抗風耐震能力再提升。以風速為例，舊鐵塔可承受每秒40公尺的平均風速，新鐵塔則可承受每秒61.9公尺的陣風，也就是能抵擋17級的強風侵襲，因此提供更可靠的供電品質。
此外，新線路還有另一個工程亮點，就是經過石門水庫時，輸電線路必須跨越相當長的距離，才能克服層層山巒及水域的地形限制。其中，最長的一段架空線路跨距達960公尺，是一般架空線路3、400公尺間距的兩倍以上，還同時出動二部無人機執行架線前置作業，為國內輸電線路工程的壯舉。
完整內容請見：
https://udn.com/news/story/7238/5060708
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第19屆第四次縣政質詢摘要報告
今（26)芝樺針對第19屆第四次定期會發表第一次質詢，礙於質詢時間僅有25分鐘，控場及內容的掌握度不慎理想，辜負選民期待，在此先行致歉。
本次質詢芝樺針對上個會期提出「公務人員汽機車保險」及「芬園鄉多條區域排水束縮」兩案，縣府皆已進一步改善或規劃中，而「果菜市場周圍交通改善」也在工務處長的說明下了解，目前藉由大埔截水溝堤岸道路拓寬工程細部設計進行整體設計規劃，且全案也受公路總局彰化工務段針對省道部份進行路口調整設計。
鐵路高架化歷經三任縣長，七送七退，原於可行性評估報告預計121年通車，但現今通車時間寥寥無期，為此也在本次議會建議縣府針對飽和的鐵路承載量，在中央陸橋加設中央通行站，也希望縣府與鐵路局充分溝通後先行施作，以利民眾需求。
此外教育的方面除勉勵社會處針對三歲前不易發現卻是黃金治癒期的遲緩兒發掘及治療持續努力外，更針對2022年配合中央政策未來各級中小學加裝冷氣對現有財源的衝擊及冷氣設備的使用維護費用提出探討，並建議府方可以積極發展綠能生技，減少用電及增加設備維修所造成的負擔。
目前國內消防火災多因住家所致，尤以老舊房屋電線老舊，目前苦無法律監督屋主進一步辦理老舊線路更換工程，未來也希望政府部門能夠加以落實老舊管線（20年以上）的列管與改善工程。
警察是人民的保姆，是捍衛我們家園的英雄，常為民眾解決生活上的困擾，但由於平時處於高壓狀況，常與民眾的對話直接大聲，早成民眾的不安，本會期也針對這樣的議題與相關單位提出溝通，改善民生觀感。
隨著議事廳抬頭可見的數字表漸漸到數，最終在主席台的提醒下結束今天的質詢，眼看議會同仁各個疲累的一一散去，但芝樺仍不忘請縣長留步，致贈一隻可愛的大金豬給王縣長，除了祝福在王縣長在推動縣政建設的過程中諸事順利、諸事圓滿，也期許未來不論是進口肉品或本土畜牧肉品，皆能提供民眾優質、健康的食用肉品，最後也藉這隻金豬祝福大家彰化縣民都能諸事安康、諸事如意。
⚠️聯合報
執勤員警給拍嗎？彰縣局長：行政調查可拍但不能侵犯隱私
https://udn.com/news/story/7315/4965197
⚠️Nownews
影／警察執法是否能錄攝影？警察局長：行政調查可以的
https://www.nownews.com/news/local/cct/5095437
⚠️公民新聞
警察執法民眾能否側錄？ 温芝樺建議執法細節可更細膩
https://www.peopo.org/news/490890
⚠️中時電子報
彰化台19交會環河路口險象環生 議員追進度
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201026004820-260405
⚠️台灣新生報
彰議員質詢警局 籲員警執行公務態度要溫和
http://www.tssdnews.com.tw/?FID=64&CID=532295
#彰化縣議員温芝樺
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
#卡悠峯瀑布 #屏東景點 #秘境瀑布
卡悠峯瀑布位於屏東縣獅子鄉，不過地理位置隱藏在深山中，交通不是那麼的便利，當時我從枋山市區騎車也花了快半小時才抵達，最主要是147-1縣道後段的路況不好，再加上路面窄小會車不易。
卡悠峯瀑布步道前幾前因為颱風而摧毀因而封閉了好長一段時間，當你走在步道的時候會看見毀壞的步道，後來重建後又重新開放。
我是在潮州租機車騎到卡悠峯瀑布，路徑如下：
https://bit.ly/3yMrOfB
潮州機車出租店家選擇不多，我是在這一家租的
新玄車業有限公司
地址：屏東縣潮州鎮新生路60號
營業時間：周一至周六 9點30分至晚上8點，周日公休
電話：08-7883836(可事先打電話詢問有無車子)
沿著台1線公路往南騎，會經過品味軒休息站，長途行駛之下可以在這裡稍作休息，有便利商店、廁所以及後方的美麗海岸，無論你的目的地是哪裡，吃個東西、在海岸拍拍照再上路。
卡悠峯瀑布有一座小型停車場，約可以停20幾部車，有一間廁所可供遊客換衣服，因為來這裡的遊客不少都會下去泡水，在這裡叮嚀一下，自行評估狀況是否能下水，安全是最重要的。
卡悠峯瀑布舊稱「內獅瀑布」或「大門坑瀑布」，步道總長為510公尺，不過有八成的路段是要爬階梯，會稍微辛苦一點，當時我抵達終點觀景台花了約20分鐘。
卡悠峯瀑布算是一個有規模的瀑布，高低落差40公尺水氣很有威力，觀景台離瀑布有一段距離都能感受到清涼感。如果當天拜訪為好天氣，陽光直射瀑布會有彩虹出現，可惜近日南部都會有午後雷陣雨，當時我所在的時間是陰天，所以看不到這樣的美景。
由於是大瀑布，當你越靠近瀑布就可以感受到水氣的密集，彷彿下雨般從上面落下來，如果待久了整身是會淋濕的，你可以站在瀑布的側邊可以躲避，近距離欣賞瀑布。
瀑布下的水潭深度到成人的胸部，如果下雨可能會更深，可以的話在岸上泡泡腳清涼一下即可，真的要下水請準備好防護用具，讓自己從事水上活動更安全。
00:00 卡悠峯瀑布景色
00:42 騎車路景及租車資訊
01:10 品味軒休息站
02:28 枋山市區前往卡悠峯瀑布
03:55 抵達卡悠峯瀑布停車場並開始走步道
05:53 卡悠峯瀑布石碑題字
06:07 抵達卡悠峯瀑布
08:16 旅程心得
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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#嶺頂沙丘 #七七高地 #台版天橋立
【景點簡介】
一，嶺頂沙丘：
位於花蓮溪出海口，為海岸山脈的起點。若從七七高地往下看，頗有日本天橋立之感。黑潮為溪口帶來豐富魚類資源，每年11月到2月不少野生鰻苗迴遊海口，不少漁民會摸黑尋捕鰻苗。
二，七七高地：
七七高地為舊軍事營區，因為海拔高度77公尺，故名七七高地。最北端的制高點有廢棄營舍，二樓平台擁有360度絕佳視野，能俯瞰壽豐大橋、花蓮溪出海口、嶺頂沙洲、太平洋。
【交通方式】
設定導航至「壽豐鄉國姓廟」，下車即可抵達嶺頂沙丘。若要去七七高地，可從嶺頂沙丘往回公路方向路口進入(捷徑)，或是回到台9線入口進入(距離較長)。
