🌱 市議員張淵翔辦公室新聞分享 🌱
【基隆人行道有2千多電桿屢卡道 基市拔桿闢通行友善空間】
基隆市地狹人稠,道路多單行道,路幅不大,導致許多電線桿直接設在人行道上的特殊景況,就有不少老人家或身障人士反映,走在人行道時,常走到一半會撞到電線桿,坐輪椅的甚至卡住過不去,進退兩難,通行空間不夠友善。市府表示,透過逐條道路改善人行道的機會,與台電配合將電纜線下地把電桿移除,讓行人「行無礙」。8年來,已減少200根人行道電桿,但仍有2千多根電線桿在人行道上。
👉️新聞參考:https://bit.ly/31bD5XD
-
【站牌旁沒劃紅線!男子不服停車被罰 法官:沒紅線也不行】
莊姓男子在基隆市一處公車停靠站附近停車,被舉發違停裁罰1200元。莊指出,停車地點路旁未劃紅線,主張撤銷罰單。基隆地院審理時查出,市府確在莊男被取締停1個多月後,才在當地劃紅線;但公車招呼站10公尺內不得臨時停車,非劃設標線才生效力,判莊敗訴要繳罰款。全案可上訴。
👉️新聞參考:https://bit.ly/2U9elOp
-
【延伸國門廣場投資規模107億 基隆港旅運商業大樓要招商】
基隆港務分公司規劃在西4到6號碼頭後線土地,興建基隆新地標「基隆港旅運複合商業大樓」,希望透過招商引資達到加乘效應,計都市計畫變更作業已經基隆市政府核定,將基地容積率提高至290%,預估投資規模約107.08億元,基隆港務分公司即日起辦理公開閱覽,至109年3月2日止。
👉️新聞參考:https://bit.ly/2UnnTWj
-
【基隆通報8例武漢肺炎疑似病例 報告今出爐全數陰性排除】
基隆市衛生局中午表示,衛生福利部基隆醫院、基隆長庚醫院累計通報的8例武漢肺炎疑似個案,檢驗報告都已出爐,全為陰性排除。基市府提醒民眾出現疑似症狀,可撥打免付費防疫專線1922或0800-001922詢問,並戴口罩儘速就醫。
👉️新聞參考:https://bit.ly/2tWEJk0
-
【年後出現轉職潮 基隆估多2到3成就業機會】
年後出現轉職潮,基隆就業服務中心表示,根據往年經驗,每到過年後就會比平常多2到3成的職缺,主要是因為過完年後,年終獎金拿到了,年假也休完了,民眾會有換工作的想法,今年1月基隆有1300多個職缺,是求職人數的1.6倍,預估2月職缺會更多,將再多出2到3成,讓求職民眾選擇性更多,尤以支援服務業、製造業等較有機會開出較多職缺。
👉️新聞參考:https://bit.ly/36GkDYw
緣強團隊 🙂
-
🏠 基隆市中正區新豐街278-5號1樓
☎️ 02-2469-2122
💙 https://bit.ly/2Nsp9nk(LINE)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
公車站牌停車罰款 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
公車站牌停車罰款 在 跟隨Shelly 漫步英倫 Facebook 的最佳解答
今天早上我去了英國工商局
所以就決定和你們分享一些
很日常的英國工作生活文化
這篇文章沒有什麼特別
我想到什麼就會寫什麼
完全是真的很碎念日記
喜歡漫步英倫的朋友們
還是很歡迎你們的閱讀
我這週就想説
要趁著聖誕假期過後
並且能趕在新年之前
可以把公司的會計資料
還有任何需繳交的文件
都能在今天全部完成
所以我就到英國工商局
拿著很用心準備的所有文件
但沒想到承辦的大叔和我説
這些公司會計的文件
要等到明年一月才能收件
我心想
反正公商局離我家很近
搭公車只要十分鐘而已
所以我就這樣回答
好的 謝謝你
那麼我下週再回來繳這些文件
於是我就擁有很英國人的瀟灑
帶著文件們離開了工商局
就在前往公車站的途中
發現我可以搭的兩班公車
都剛好這樣過站了
在這邊順便溫馨提醒
要到英國旅行的朋友
如果公車過站
即使只是剛走幾秒鐘
你們也不要再招手了
理由是為了安全起見
所以司機都不會停車
但其實我覺得一方面
也是司機想準時下班
此時如果你真的很趕時間
我會建議快速跑到下一站
或許都還來得及
因為倫敦站牌的距離很近
但如果不趕時間就慢慢等
其實倫敦公車都不會等很久
於是我就在同一個站牌等車
等待公車的時候
我就邊看著文件
明明剛才我還擁有很英國人的瀟灑
那就是很無所謂的離開工商局
但是忽然的一個瞬間
那個真正台灣人的我回來了
我想著現在都早已十二月底
為什麼這份文件
還要等到下週才能收件
就算今天文件給工商局
以英國人的效率
等到審閱時可能都是二月
在英國生活久了之後
你就會知道有很多時候
其實是不用太相信英國人説的話
就像是不需很認真看英國的研究
於是就這樣我的公車不等了
我還是折返回到了工商局
我再次拿了文件給承辦大叔
我跟他説這些資料
應該不用等到明年一月
然後問他是否可以今天繳件
他回著我説不是真的能確定
所以要詢問英國工商局總部
照理來講應該是他要幫我問
不過取而代之的
卻是要我自己和總部聯絡
其實這一切真的不會感到意外
因為這就是英國人的工作文化
每個人都會有負責的職務
超過自己瞭解的範圍
或者明明會的卻不見得想幫忙
此時他們就會請你找別的單位
就像我之前去銀行問事情
當對方不清楚的時候
並沒有想幫我問答案
他們也是拿電話給我
請我自己和其他部門述説問題
所以在英國生活的每個人都很獨立
不過有時候還是會遇見很幫你的人
然後你就會覺得很感恩
接著大叔和總部聯絡
他問候講著不好意思
在聖誕新年期間
還要這樣麻煩你
我心裡想著
今天明明不是聖誕節
也不是禮物節
更不是新年
就是一個很平常上班的日子
英國人真的很懂官腔和禮貌
然後就拿了電話給我
請我和對方説明事項
我同樣先學英國人的問候
才再問他相關的會計問題
其實我一開始
只是想跟他確認繳件的期限
但覺得對方真的是很有耐心
所以我還問了很多問題
像是明年的稅率
還有文件認證的事項等等
然後關於繳件的日期
他也不是真的很確定
所以他説你今天可以繳件
但是如果還沒有準備齊全
明年再寄資料給總部也可以
如果錯過了期限都沒有問題
不會有任何的罰款或者通知
請我不用擔心
就這樣本來下週還要再回到工商局
卻在今天終於完成所有的文件項目
只能説感謝我錯過了公車
才會有時間重新思考
然後順利在今年完成文件
之前就有寫文章和你們説過
那就是生活在英國
如果有不懂的問題
記得一定要詢問不同的人
就會得到不一樣的答案
英國就是一個好似什麼都很有系統
但實際卻是一個很沒有系統的國家
應該是説英國很有系統
但是英國人很沒有系統
我真的不知道該怎麼和你們説明
如果和我同樣住在英國的朋友們
我相信你們一定會懂得我的敘述
歡迎你們分享英國的生活給其他人知道
如釋重負的完成文件
然後再搭著公車前往下一站
現在是另個不同的故事分享
我的座位旁邊是一對老夫婦
拿著旅遊書在討論
雖然不知道他們在聊什麼
但我很確定是在講法文
然後有時還講著義大利文
過沒多久之後
他們詢問我旅遊問題
看了他們想去的地方
我就説你們搭錯公車了
並且請他們下一站下車
然後到對面的方向搭車
他們就是非常的感謝我
雖然我覺得這是很微不足道的幫忙
但我相信對於觀光客來講
絕對是很重要的幫忙
就像是我到了其他歐洲國家
只要有人願意回答我的疑問
我真的都會很感謝
就在等待下車的時候
他們和我短暫的聊天
説著他們是法國人到倫敦旅遊
所以英文不是很好
只會講法文還有一些義大利文
還來不及多聊什麼
他們就準備下車了
然後再次的和我説了謝謝
在跟隨Shelly 漫步英倫的頁面
我真的就是每天都在回覆訊息
任何英國的問題
總是都會有人想到要詢問我
然後其實在真實的英國
我同樣也是很常回答問題的人
不知道為什麼
總是有很多人會問我路
我可能就是很有自信的樣子
或者應該是説我沒有觀光客的笑容
觀光客就是都會裝扮的很漂亮
然後看起來真的很開心
我可能平常看起來都很淡定
像是真的在英國住了很久了
所以很多時候
問我路的人都還是英國人
我還能比他們更瞭解方向
這時我真的很想問
到底誰才是英國人
日記就分享到這了
你們有人認真看完嗎
有的話那真的是忠實讀者
對了還有一件事情
在幾個月前
我有幫忙代購英國商品
之後就陸續有很多訊息
説著上次的代購文章沒看到
或者想請我幫忙買英國商品
所以這週我會再列出
能夠幫忙代購的物品
還會推薦英國很出名的商品
但是一樣都會是少量的代買
所以喜歡英國商品的朋友們
記得絕對不要再錯過了
跟隨Shelly 漫步英倫下次見
祝福每個人有開心的假期😊
公車站牌停車罰款 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/ZavSRNxVbvQ/hqdefault.jpg)
公車站牌停車罰款 在 公車站算嫌惡設施? (第2頁) - Mobile01 的推薦與評價
我就喜歡你這種講法規的請問停車停在私人土地上. ... 但只要立了公車站牌,該位置就是無論有沒有劃線,一律禁止停車,臨停也是照樣舉報即開罰。 ... <看更多>
公車站牌停車罰款 在 不是所有違停都會被檢舉#停公車站牌被檢舉機率會大增... - 交通 ... 的推薦與評價
罰鍰1200元#拍照違規停車參考範例. ... 違停公車站牌(停靠區),一定3分鐘拍好拍滿! 罰鍰1200元 ... 懸掛他車號牌罰的非常重,5400起跳~而且是開2張罰單! ... <看更多>