呃，請這位雲林縣民不要造謠．
.
中央並沒有採用在高雄設置高雄版火神山醫院的想法，目前疫情嚴峻的地方是在北部而不是南部，通常，大概只會在高雄醫療崩潰的情況下，那裏才有必要設置大型收置檢疫隔離場所，而且沒記錯的話，這位被罷免的縣民當初的意見應該是，「設置武漢肺炎患者大型收容所，將患者集中到收容的地方，請國防部協助提供營地作為用地」，然後提出的時間是在２０２０年１月．
.
無論是大型收容所，還是大型收置檢疫隔離場所，這都只是硬體設備而已，如同火神山醫院和方艙醫院，他們並沒有基本的治療功能，一個護士配５０個病患，沒有藥，沒有醫生，沒有氧氣瓶，甚至沒有電，上廁所還得走到戶外去，那是流動廁所，甚至還是露天的．
.
與其說是醫院或檢疫隔離場所，不如說是集中營．
.
硬體是很簡單的，就跟隨便蓋一間水泥房子差不多，真正重要的是軟體，如氧氣機、醫療設備，還有人，醫生、護士，以及藥物，這些就是所謂的醫療能量，如果這位縣民提出的想法只是把人塞進去就好，不分輕、重症，沒有隔間，互相交叉感染，那其實並不是為了病人著想，而是為了其他的活人怕被傳染所以把他們丟進去讓他們自生自滅．
.
按照國外的做法，也多是徵用現有的大型場館，改建成臨時醫院，並至少有隔間、藥品、醫療人員，若在高雄建立臨時醫院，也會是徵用巨蛋或衛武營等地方，根本沒必要再另外建一間．
.
真要到那時，高雄必然是重災區，可能必須徵用其他縣市的醫護和醫療量能，每日確診可能破千或破萬，如果是在２０２０年，全台灣沒有疫情卻蓋這種火神山醫院，這應該只是在勞民傷財而已，即使到現在也沒有必要，只是在浪費醫療資源而已，與其把人力和資源浪費在這個地方，不如實際投入在第一線醫療和防疫現場，還有紓困和救濟．
.
「禁於未發之謂豫，當其可之謂時，不陵節而施之謂孫，相觀而善之謂摩．」
.
在還沒發生之前，阻止它發生，這才叫預防；在適當的時候，依照人們的需求給予需要的支援，這才是把握時機，處置不能超過實際的情況，模仿也應該模仿正確的對象．
.
如果生病的時候，你不投藥，卻建議他準備後事，一個人健康的時候，正在防堵疫病危機，你卻在幫他訂製棺材，這個就不叫亡羊補牢了，這叫主動期望災害發生．
.
丟一具鐵棺材，多年以後，人們生病了，跑來稱自己是先知，如此一來，每個詛咒人去死的也都是先知了．
.
目前，提到要部署方艙醫院的，只有新北侯友宜，他說他已經在尋找地點了，並且指示衛生局、工務局思考興建方艙醫院，此舉，無疑是已經先判新北的醫療能量死刑，新北的快篩站目前只有一座，侯友宜卻下令要朝建方艙醫院的方向行走，不但是加重衛生局同仁的負擔，也是令新北民眾置入更大的恐慌之中．
.
他話鋒一轉，說「這涉及經費、醫療人員的問題，也不是新北市衛生局可以吃得下，這需要全國的醫療團隊互相調派支援，新北市的醫療已經完全緊繃．」
.
既然要全國的資源挹注，自己也沒有經費，怎麼好意思自作主張？畫一個沒有用處的餅，然後要大家吞下去？
.
這樣子的指揮官，基本上一直是在狀況外．
.
陳時中表示，目前沒有建置方艙醫院的考慮，會以集中檢疫所作為家庭及醫療院所的緩衝區．
.
如果侯友宜和這位雲林縣民，這麼喜愛方艙醫院的話，以下這段紀錄可供參考：
.
「一段方艙醫院女病患的求助影片通過微博流出．她在影片中求助稱，洪山體育館裡面到處都是人，又沒有隔離，沒有藥吃，也沒有針打，沒有開水，上廁所要到２００多米以外．『本來指望進來醫院就好，這倒還怪了．這是什麼方艙醫院啊？⋯⋯救救我啊．向社會上反映一下．』」
.
疫情爆發之時，人們處於不安與恐懼之中，最忌諱的，就是有政治人物，跑來發災難財，把被疫病所苦的人當作提款機．
.
他可能以為這個時候，人們已經無暇思考了，已經不能分辨對與錯了，他可能以為，當人們處於脆弱的時候，什麼樣的話語，都能被接受，什麼樣的惡行，都能被忘記，什麼樣的不負責任，都會是過眼雲煙，剛選完市長，跑去選總統，當人們在努力防疫的時候，他在公車上用嗅覺聞消毒水的比例．
.
有的人出不了門，有的人烈日下曝曬，汗流浹背為他人檢測，甚至不能上廁所；有化學兵扛著消毒水，戰戰兢兢地走完各個街道，有人胸口鬱悶，他不知道自己有病還沒病，遠處傳來咳嗽的聲音，人們害怕得睡不著覺，半夜，救護車的鈴聲迴盪在死寂的城市裡，打開窗戶，這世上好像沒有一處是安全的，沒有地方可以去，好像只能永遠待在家裡．
.
有人，卻忙著攫取自己的政治利益．
.
也許你很想要邀功，很想要讓人有覺得你是先知的感覺．
.
但事實上，在這個時候，重複一次當初的風涼話，只會讓人們覺得你是個草包而已，ＢＲＯＴＨＥＲ．
公車緩衝區意思 在 [問題] 有關262分段緩衝區收費詢問- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
很抱歉,打擾各位,我想詢問262緩衝區收費問題
印象中,通常跨區新北-台北 收費二段合理,畢竟是跨區
但是262公車因為路線長,緩衝區卻是一女中-台北車站共4站
在緩衝區前有幾站已是台北市區內：自強市湯/寧波重慶路口/中正二分局
卻沒有被規劃在緩衝區內
所以如果我從台北市區的自強市場或寧波重慶路口或中正二分局站牌搭262
只要過台北車站後,到善導寺捷運站起就要付2段票？
這樣合理嗎？
262路線緩衝區這樣規畫沒問題嗎?
因為我一直以為在台北市區內搭車到台北市區內
應該都是收1段票,又沒有跨區
262公車跨區新北-台北
但這樣規畫緩衝區
變成我在台北市區內上車,從自強市場站坐到捷運善導寺站
不過短短8站且都在台北市區內卻要付2段票
這樣也可以嗎?
麻請版上公車達人解惑
非常感謝!
補充說明：
非常謝謝版上達人回覆
因為我過去一直誤解以為跨區才會2段收費
我大部份都是在新北市搭公車，
只要同在新北市內未跨區到台北市區，
幾乎都只收一段票，
所以就以為在台北市區內搭車也是如此。
我誤以為是因為政府相關單位有規範未跨區，最多只能收1段
所以才想請問版上公車達人是否有相關規範
如果政府相關單位並未對此有特別規範的話
那262路線
真的和我過去比較常搭的跨區公車緩衝區規劃相比
相對的比較沒那麼優惠和寛鬆
310緩衝區有13站,624有11站,265有8站
262緩衝區只有4站
緩衝區站數愈多,對搭乘者較有利
其實以前也不懂原來緩衝區就是分段點的意思
也是這次坐262後才知道
如果我事先知道原來262分段點在一女中
我就絶不會搭262到我的目的地
會另行規劃
不經一事,不長一智
這樣日後即使我若搭乘不常坐的公車路線
也可以事先查詢公車那個區段是分段點
怎麼規劃搭車対自己最有利
我很慶幸,
還好我在新北市常搭乘的跨區公車路線都剛好很佛心
緩衝區規劃包含比較多站
在新北市區內即使坐很久很多站也都只收費1段票
就以為是因為有相關規範未跨區只能一段收費
這樣看來
過去到現在我常搭的跨區公車路線業者真的是比較佛心來著
airkk大大所言甚是，
這也是這次我搭262後最大心得
將來我在台北市區內搭公車到台北市區時，
特別是那種3位數的跨區公車，
一定要先查公車app何處是緩衝區,
儘量避開緩衝區短的公車路線
以免誤上才坐幾站又跳一段票的公車
非常感謝板上公車達人講解和意見分享
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.31.77
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1538803573.A.A6A.html
※ 編輯: rrosy (114.24.31.77), 10/06/2018 17:46:56
※ 編輯: rrosy (114.24.31.77), 10/06/2018 19:17:43
※ 編輯: rrosy (114.24.31.77), 10/06/2018 19:25:10
... <看更多>