【十倍速時代-突襲市民 台北最SPEED傳說】
CF693砍樹說明會上次舉辦在雨天,今天(9/3)場地上方就是捷運軌道,約在上班日早上,每五分鐘列車通過大家都要提高聲量講話才有辦法聽到彼此,無座位所以站著這也還好,但看不到精緻列印的輸出資訊因為太小了,這是承辦人不小心,一時疏忽嗎?不,其實越重要的事情,市民反應時間越短,北市已經是慣犯。
下列的事情你可能都沒有聽過。反而跟疫情無關的可愛動物命名,以及民眾黨的選舉布局等問題在疫情發布記者會中占用市政資源。反觀以下這些事件沒有學姊沒有熊讚,沒有記者會沒有推廣,你怎麼能不生氣?
台北市的大家長有說過這麼一句話:
#十倍速的台北 #不是大的打敗小的 而是 #快的打敗慢的
果然一點也沒錯
🖤2021年環狀線CF693標案樹木移除爭議(9/3)說明會反映天數:3天
https://www.facebook.com/wherehaveourtreesgone/posts/104598965295559
🖤2021年台北市青年委員遴選報名天數:6天
https://vocus.cc/article/6116bf92fd8978000191b989
🖤2020年公車評鑑委員海選宣傳天數:20天
https://medium.com/@teddylin_69541
🖤2020年公車好行揪夥來talk座談會(500人大型場地)宣傳天數:30天
https://www.dot.gov.taipei/News_Content.aspx?n=D739A9F6B5C0AB95&sms=72544237BBE4C5F6&s=C6A89C8021D06622
附註:
其實台北市有研考會【公民參與網】 但其他局處刻意不使用
https://civil.gov.taipei/Default.aspx
也沒有強制使用
我促成的公車論壇中就有公民委員在現場抨擊 為何都沒有廣發會議訊息?並建議主辦單位使用該平台,但也無下文。
當時現場看到半數以上的與會人士都是公車跟業者動員來的
而實際的公車族是絕對少數
當時心都涼了
#程序沒有正義
#工程怎麼會有正義?
#市政怎麼會有正義
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若是還有其他的惡例。各位公民麻煩補充。
同時也有50部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,運輸佔台灣排碳量17%,交通部預計在未來十年,推動全台市區公車全面採用電動巴士,讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶,分享他如何抓住這波減碳趨勢,搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外,車王電子將以TTP模式和世界合作,什麼是TTP模式?又該怎麼做? ...
公車論壇 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳貼文
因為疫情
台北市政府年度應該要舉辦的公車論壇
遙遙無期
跟禮拜一(8/16)早上九點剛剛結束報名的
青年委員一樣
台北市不希望讓這些好東西讓大家知道
青年委員的報名
只開放不到一周 快閃報名
無新聞稿 無報導 無記者會 無黃靜瑩 無阿北 無副市長
說好的透明政府呢
根本超需要監督
現在疫情稍微穩定
說好的公開透明
針對46億新台幣補助公車產業
但沒有人監督的台北市公車運輸
夾人 因為違規仔無法靠站
先怪機車族
司機過勞還是頻頻不斷
薪資不透明 求救無門怎辦
龍貓公車
請各位持續關注
公車論壇 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的精選貼文
你有看過少林足球嗎?
敢跟我鬥?
有人跟我說柯文哲的網軍軍頭,就是掌握了悠遊卡的那一位,多屆擔任了青年委員。再來。青年委員將要廣徵第七屆,網路也查不到有什麼實績。
最後,這個一年預算只有十四萬的同樂會,在你還沒有發現的時候就偷偷的被蚊子叮了一下,對,就是在你沒有知覺的時候,有一群人默默地就可以決定了青年委員的名單。
要改變這一切就是要讓更多人實質參與,不要讓青委會偷偷公告、偷偷遴選、偷偷錄取、偷偷運作。
你有看過少林足球嗎?柯文哲有說過沒有看過的人要趕快去看喔。
拜託大家,市府不敢敲鑼打鼓大力宣傳的政策,跟之前的公車論壇一樣,少了點改革力道。
這裡附上報名網址,想想看,Google不到最新資料,沒有做海報、沒有黃靜瑩代言、沒有熊讚,只有一個Google表單。這樣難得的低調有別於其他三分卻可以說成七分的市政,各位不會覺得詭異嗎?拜託大家,踴躍報名,打破黑箱。
https://sites.google.com/view/youthintaipei
公車論壇 在 天下雜誌video Youtube 的最讚貼文
運輸佔台灣排碳量17%,交通部預計在未來十年,推動全台市區公車全面採用電動巴士,讓台灣大眾運輸逐漸往零碳邁進。2021年天下經濟論壇CWEF邀請車王電子董事長蔡裕慶,分享他如何抓住這波減碳趨勢,搶攻全台1.5萬輛公車汰換商機。此外,車王電子將以TTP模式和世界合作,什麼是TTP模式?又該怎麼做?
天下雜誌video製作 製作人/李洛梅 採訪/張涵青 視覺統籌/林有成
#天下經濟論壇 #CWEF #電動車 #車王電 #蔡裕慶 #華德動能
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公車論壇 在 吳旭智 Youtube 的最佳解答
第4次定期會總質詢(二)
十大交通建設,到底行不行?
在過去一段時間,楊縣長強力推動新竹交通建設,也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上,是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容,實際上很多都「將要」做「可行性評估」,或是「爭取經費」的階段,能最快完成的也要等三、四年之後?!
但,問題來了!在這些交通建設完成之前,我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解?!
舉例而言,新竹縣五大塞車路口:光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口,在這次十大交通建設的部分,似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此,旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案,並請縣政府對此提出說明。
除此之外,旭智再提出:我們新竹縣,除了重視硬體更要重視軟體!硬體的概念就像高速公路,高架橋、縣道等交通建設;而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務,例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設,但是我們的公車運輸系統呢?我們的公共自行車UBIKE呢?
以數字來看,用竹北來舉例,增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬,預估只要1.1億!跟十大建設需要花155億相比,相對來說可以成行的機會,以及民眾有感度,卻是高出百倍!
旭智要再次強調:十大交通建設,花費總共超過150億,要4年以上的時間。然而,若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善,不需要讓民眾等那麼長的時間,重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺!為何縣府不做呢?
因此,旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體,未來不僅硬體強,軟體(服務)同時需要更強才對!
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