大航海時代,許多航海王在股海中浮浮沉沉......台灣航運股海一片綠油油,全球航運一哥馬士基股價也下跌,週二斥資14億打造環保船隊,為什麼要花大錢做環保?
全球航運業每年排放約10億噸溫室氣體,如果把航運業當成一個國家,會是全球第六大碳排放污染國。馬士基之所以走向綠色航運,是因亞馬遜、迪士尼等大客戶正在致力於減少碳排放,因此得快速轉型。世界各國為了綠色航運做了哪些努力?航運業能否乘風破浪、迎向乾淨未來?
https://e-info.org.tw/node/232084
#全球暖化 #碳排放 #綠色航運 #航運股 #航海王
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅堅庭,也在其Youtube影片中提到,六大單元概念重溫PART1 今日香港/現代中國/個人成長 https://www.youtube.com/watch?v=NFdQt6Ek26I&t=11s 六大單元概念重溫PART2 全球化/能科環/公共衞生 https://www.youtube.com/watch?v=nNiS5LDUECA...
六大 溫室氣體 在 施志昌 Facebook 的最讚貼文
【2021年七月第三週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點:歐盟提出氣候變遷計畫環保口號具體化/梅克爾卸任前訪美對中政策為焦點/日本公布防衛白皮書跳脫一中論述/新任國安幕僚突顯政府國防自治決心/行政院國發會正評估未來振興措施/歐盟協助斯洛伐克贈送台灣疫苗】
國外:
#歐盟提出氣候變遷計畫環保口號具體化
歐盟14日公佈氣候變遷計畫「Fit for 55」預計2030年溫室氣體淨排放量能比1990年的排放減少55%,2050年達到碳中和。此計畫包含五個新提案,修改現有修訂,預計花兩年批准,計畫也擬推動2035年起禁售汽柴油車。
#梅克爾卸任前訪美對中政策為焦點
不再尋求連任的德國總理梅克爾,卸任前訪問美國與拜登對談,談話關注於新冠肺炎以及對中政策,會後雙方達成新華盛頓宣言,即確保以民主為原則,應對未來挑戰。
#日本公布防衛白皮書跳脫一中論述
日本公布2021年版防衛白皮書,將台灣情勢穩定視為日本安全保障的一環,別於以往將台灣放入中國論述理頭,凸顯台海重要性。
國內:
#新任國安幕僚突顯政府國防自治決心
統統府公布新任國安幕僚,由潛艦國造小組召集人黃曙光擔任國安會諮詢委員以及主責國內治安與反滲透工作的胡木源擔任國安會秘書長。突顯出蔡政府強化國防自主以及反滲透的國安戰略。
#行政院國發會正評估未來振興措施
近日地方政府陸續表達對消費券的期待,行政院長表示今年疫情衝擊國內內需產業,目前正規劃推動計畫來幫助這些產業。
#歐盟協助斯洛伐克贈送台灣疫苗
去年台灣中央政府與地方政府聯合捐贈70萬片口罩給予斯洛伐克,今年在歐盟協助下斯洛伐克贈送台灣一萬劑疫苗。
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環保議題在歐盟政策裡佔有一定份量,加上新世代對氣候議題的重視,不少「vote for climate」的年輕選票。氣候變遷計畫意在將環保口號具體化,納入課徵碳排稅及終結燃油汽車。未來企業與歐盟做生意,需檢視在供應鏈上碳排放量,對鋼鐵、電力等產業將增加不少營運成本。對台灣相關產業而言,政府與民間應合作,加速產業能源轉型,確保2030達到碳排放減少30%,跟上產業趨勢。
美德雙方會談廣泛地討論疫情、國際問題以及中國逐漸升高的影響力,對中國的態度上,縱使雙方皆認同民主原則,但德國政府考慮經濟因素近年未向中國或香港問題表態,這與2007年會面達賴喇嘛的梅克爾天壤之別。現今德國政府對中路線搖擺模糊,未來是否會出現轉變,靜觀九月德國選舉後結果。
日本新防衛白皮書說明台灣在日本安全上的重要性,並將中國與台灣分開討論,跳脫一中論述,反映日本在台海局勢立場上傾向美國,過去防衛大臣也不斷提出美日台三方合作,美日兩國將台海上升到亞太戰略問題,與台抗中似乎已成為印太地區的首要戰略。
蔡總統上任時推出5+2創新產業計畫,第二任就職演說將國防及戰略產業列為「六大核心戰略產業」,將國防視為核心發展產業,「振興國防產業政策」發展國防技術本土化。除了國防自治背後的國家安全議題,近年台灣經濟面臨國內投資不足問題,由政府帶頭的投資國防產業,同時帶動航太、船艦工業等產業,擴大經濟內需,成為振興經濟的一種策略。
近三週台灣每日確診人數都達百人以下,有望7/26解封,降級開放餐廳內用。若順利解封,為振興國內內需市場,政院官員表示現階段政府仍專注防疫及紓困上,穩定疫情,解封後的振興計畫正在研擬中。
斯洛伐克曾在國會表決通過支持台灣參加WHA,去年捷克參議院議長訪台遭北京抨擊,斯洛伐克總統發聲力挺捷克。與立陶宛一樣在1990年代獨立建國,且深知法西斯及共產黨帶來的威脅,禁止威權標誌。台灣在這波疫情下對抗近鄰,也找到友台國家,期許未來與斯洛伐克、立陶宛共享自由價值,發展雙邊關係,
#JulyW3 #Eventsoftheweek
六大 溫室氣體 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的最佳解答
【市長施政總檢討|氣候治理、能源轉型、淨零碳排】
(和大武崙森林公園試玩與參與式設計)
市長於5月5到6日進行施政總報告由議員來進行施政總檢討,這次的第5次定期會,市長的施政總報告來到180頁左右,並花了一整天的時間才念與闡述完,看完市長的施政總報告,我們其實準備了非常多市長「沒有」寫到、但卻無比重要的議題—— #在地能源轉型政策 與 #氣候治理架構——來進行討論!
在進入能源與氣候治理政策的檢討前,我在今天總檢討的最後把握議會要準時下班的16:58,利用30秒的時間,和市長確認施政報告中沒寫到、而我們一直非常關心的🎡 #大武崙森林運動公園 🎡 第一期工程的使用者試玩、試用意見收集,以及第二期工程中的參與式設計程序,感謝市長的正面承諾兩項都一定會來執行。
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作為一座海洋城市,基隆的居住及產業環境很容易受到氣候變遷的影響,目前更正在面對興建第四接收站填海造陸的問題,但我在市長厚厚一本的市政總報告中,並沒有讀到任何和氣候治理、能源轉型的政策討論,甚至連對海洋環境、生態保護相關的內容都非常少。市長的報告中不只一次提到基隆作為海洋城市、國際城市,但是作為一座國際城市,我們的能源轉型和氣候治理政策規劃是什麼呢?藉這次市政總檢討,我和市長討論本市的能源轉型、淨零碳排、氣候治理政策檢討和規劃。
⚡️淨零碳排目標如何達成?
市長在昨天的報告中提到蔡英文總統宣示2050淨零碳排的目標,其實淨零碳排有非常多工作可以做,但市長只談到尚未興建的市政大樓,沒有其他目標與政策規劃。我想要強調,不論是能源轉型、淨零碳排或是氣候治理,都不只是中央政府的責任,城市、地方政府必須要有因地制宜的政策推進。我詢問市長,未來基隆的其他建案、大型公共建設審查條件規範是否有要比照市政大樓調整?市府對於產業、交通運輸規劃的淨零碳排政策方向又是什麼?
⚡️能源轉型,地方先行:地方氣候治理
針對氣候治理的地方責任,能源轉型聯盟和各地的議員、團體共同提出了六大訴求,我先挑出其中的兩項來建議,市府應該「訂定具體可行而且因地制宜的長期氣候目標和策略」,還有「完善氣候治理架構,並且編列氣候治理預算」。簡言之,地方政府要訂定因地制宜的目標、設計政策架構、訂定法規搭配並編列預算執行,讓各局處有統合的目標,提升公民參與和認知,讓大家一起動起來。以能源轉型為例,已經有8個縣市訂定地方能源自治條例、11個縣市成立能源主責單位,能做的事情非常多,真的不是只靠一棟綠建築。基隆過去在能源轉型政策評比中,得到最後一名落後其他縣市,希望未來在淨零碳排和氣候治理上,我們能夠迎頭趕上。
⚡️過去能源/減碳計畫檢討
我曾在去年第十二次臨時會提出提案,要求市府針對能源轉型及減碳相關的「低碳永續家園、溫室氣體管制執行方案、縣市共推住商節電行動計畫」進行檢討,到今天已經過了將近半年的時間,卻還沒有收到回覆。我們只能從業務報告詢問中收集資料,以「溫室氣體管制執行方案」的2018年到2020年的實施達標情形來看,沒有任何一個局處完全達標,少數局處的達標狀況則非常不好,而部分指標其實就是局處本來在做的業務,應該重新檢討是否確能達到減碳的效果(例如:提升種植山藥的面積)。我具體要求,市府盡速檢討過去能源/減碳相關計畫實施成效及目標訂定。
針對我的提問,總結上、下午的市長回應分成三部分跟大家說明:
1⃣️氣候治理政策規劃、能源轉型過去計畫檢討
市長強調氣候治理、能源轉型和淨零碳排是很大的課題,接著列出《能源轉型白皮書》上已經揭示的六大面向,回應在「能源效率」、「民主治理」和「綠色能源」等面向是本市要加強的。而針對「地方氣候治理」相關提問,市長則展示了他最近在閱讀的書籍《如何避免氣候變遷》(by比爾蓋茲),並討論油價(化石燃料過於便宜)、水費、電費,也表示我們應該檢討是否要持續將資源投注在家電汰換節能補助這樣的政策上(但是,市長,我就是一直等不到檢討的成果啊!)對於地方的氣候治理政策規劃,市長沒有明確回覆。
2⃣️能源轉型檢討與改善
市長認為基隆在能源轉型政策評比雖然是D組但應該不是最後一名,也不清楚遠低於其他縣市平均的20幾分是怎麼計算出來的。他強調,每個城市的狀況和面臨的問題不一樣,不能用同一條線來劃分。針對幾個建議改善項目,市長認為「局處資源整合」、「提高推動行政層次」是基隆需要加強的。而「地方能源自治條例」要近一步討論內容要訂什麼,「成立納入民間社會力委員會」則需要先釐清委員會的目標、組成、工作內容,並向我承諾這兩項會來推動。
劃重點✏️ 市長承諾 #訂定地方能源自治條例、 #成立納入民間社會力的能源轉型委員會
薇仲建議💬其實本市有低碳永續家園、溫室氣體管制還有工商節電等計畫,這些計畫也都有以市長或是秘書長作為召集人的組織架構來推動,甚至設有外部專家的諮詢委員,只要整合好這些平台並納入民間專家或團體進入決策體系,就可以立刻來進行討論與政策規劃了!
3⃣️淨零碳排具體政策
低碳運輸的部分,市長也認同要減少使用私人運具,雖然我已經強調低碳運輸不只有電動公車一項工作,且其設置目標是市府先前在溫室氣體管制方案中列出的,但市長仍多次針對目前沒有電動公車做說明,表示市府做過相關評估,由於中央補助的門檻以及本市的經費及場地限制,後續還需要考慮整體的能力和狀況,並且開始推銷捷運。建築的部分,市長則認為,如果市府不先開始做,很難要求民間開始做,因此把零碳排放入市政大樓的建築規劃中。對於蔡英文總統宣示的2050淨零碳排目標的相關政策規劃,市長則表示目前中央的政策、計畫和預算都還不清楚,需要中央、地方、民間一起合作,並強調節約能源是我們要努力的面向。
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題型分析
4比較(A是優先考慮/最佳方法達成B)
5持份者衝突/價值衝突/達成共識障礙
6評論應否推行政策
7 評估 成效
8 評論 A 導致B 可能性
筆記DOWNLOAD
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DSE通識近5年試題全分析(卷二)
1 題型: 解釋現象(A如何提升/影響B)
2 解釋/評估現象影響
3 解釋現象因素
筆記DOWN
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4 題型: 評論聲稱(A有此情況)/ (A提升B)
5 題型: 比較(A和B誰較佳達成/處理C)
筆記任DOWN
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