挺綠電不能只有台積電!14家中小企業簽署氣候宣言 ! (10/31/2020 遠見雜誌)
不分國內外,Google、Apple、台積電等企業都開始購買綠電,然而買綠電,絕不是大型企業才能做的事。在綠色和平倡議之下,一群台灣中小企業也積極發聲,要以行動力量支持綠電發展。
氣候變遷與低碳永續,類似關鍵字在近年不斷出現。尤其2016年政府推動「能源轉型」起,推廣使用再生能源、鼓勵新興綠電產業,被視為重點方向。
然而,對於97%企業為中小企業的台灣來說,中小企業要買綠電,可行嗎?
日前,14家中小企業攜手簽署《RE10x10氣候宣言》,承諾2025年用10%綠電,業者類型從牙醫診所、咖啡店、共享機車、律師事務所等。其中,更有五家提出100%的綠電目標。
發起此倡議活動的綠色和平,響應聯合國政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)建議,如今氣候變遷已到關鍵時刻,為了吸引更多企業,願意承諾在2025年企業總用電量至少10%以上使用綠電,綠色和平也將提供免費的電力健檢服務。
綠色和平東亞分部總監施鵬翔強調,企業轉用綠電是參與減碳最好的方法之一,而且「沒有特定產業,所以企業都能做到。」
面對明年1月即將上路的「用電大戶條款」,內容規定用電大戶使用綠電量,需占台電契約容量10%。施鵬翔比較,這14家宣布參與「Re10x10」的中小企業要做到10%綠電目標,努力程度絲毫不輸給大型企業。
採用綠電、再生原料、降低包材 中小企業也能很「綠」
確實,追求綠色永續,中小企業其實也能做很多事。像是加入「Re10x10」行動的本土中小企業美科實業,自創台灣草本頭皮養護品牌「AROMASE艾瑪絲」,是目前唯一參與倡儀的頭皮養護髮品企業。
美科實業透露,明年將導入綠電計畫,要在商辦大樓安裝設置電表監控系統,進行綠電能源使用的檢視和改善;並透過用電分析達成節電與再生能源使用。
在產品製程除了遵循符合環境規範,定期進行工廠實地審查,確保產品於生產過程之安全性,並針對製程廢棄物與廢水進行回收,降低製程廢水的負面影響。
此外,陸續相繼將旗下產品使用回收材質製成。像是一款明星商品「MediPRO 5α捷利爾頭皮淨化液」,產品內料高達95%以上可於自然環境分解,外包裝採用高達八成回收率的HDPE再生塑膠材質,成功降低93.7%二氧化碳排放量,落實永續循環經濟。
其實,美科實業不僅加入RE10x10倡儀行動,更響應B型企業NET ZERO全球氣候行動,承諾2030年達成零碳排,藉由制定全產品瓶器使用回收材質、帶動上下游供應商及工廠製程產線落實、減少產品包材過度包裝等減碳計畫。
另一家加入「Re10x10」的瓦特先生,則是再生能源售電業者。在今年5月完成全台第一度綠電交易案例;今年第三季也成功與台灣萊雅及台北101共創商辦綠電模式,預計於明年協助萊雅達到使用100%綠電的目標。
CEO調查:環境氣候變遷 連續兩年位居第一高風險
不論企業規模大小,都不應在綠電議題上缺席,道理很明顯,因為環境風險危機已近在眼前。
回顧今年年初世界經濟論壇(WEF)公布的《2020年全球風險報告》(The Global Risks Report 2020),名列前五項都與環境有關。
KPMG安侯建業會計師事務所連續五年發表《台灣CEO前瞻大調查》,觀察過去歷年資料,企業主擔憂的前五大風險中,「環境/氣候變遷風險」2017年還未上榜,2018年出現在第四位,到2019年躍升為第一,2020年更持續蟬聯首位。
韓國總統文在寅數日前公開發表「綠色新政」(Green New Deal),要透過可再生能源取代對煤炭的依賴,2050年前達到碳中和;日本也將實現溫室氣體凈零排放目標設在2050年前;中國則是在聯合國大會上宣布於2060年前實現碳中和。
KPMG安侯永續發展顧問董事總經理黃正忠進一步提到,放眼亞洲地區,中國、日本、韓國接連公布要達到碳中和目標,台灣也應該加緊腳步。
行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫出席「Re10x10」活動時也透露,雖有政府有訂出2050年減碳50%目標,但眼看全球趨勢已朝向2050年碳中和,台灣必須重新思考如何調整、以跟上國際進度。
迎向低碳未來,或許不再是問「該不該做」「誰來做」的問題,而是如今還有誰能置身事外?
完整內容請見:
https://www.gvm.com.tw/article/75485
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共享機車 分析 在 iiiNNO Taiwan Facebook 的最讚貼文
上週五,我們舉辦了 ”沖繩創業祭/Okinawa Startup Festa 2020 VIRTUAL” 台灣分場,有超過 10 組團隊進行 Pitch,創業主題包含了無人機技術、共享機車平台、大數據分析應用開發、AI 客服中心、AR 擴增實境技術等👍
沖繩縣政府也攜手福岡、大阪,以及東京共四城市與台灣團隊進行交流,沖繩縣著眼中長期計劃鋪陳新創輔導,以 10 年發展當地「旅遊創新科技」為重點,其中的共通性也連結到台南沙崙新創園區的發展主軸,即「無人載具」與「農業科技」👇
很感謝大家支持😘🍻💐
未來我們繼續舉辦國際交流和媒合活動,大家一起衝衝衝🤜🤛
共享機車 分析 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最佳貼文
🚉【花蓮火車站前及金三角商圈交通規劃現況資源盤點】🚌
我長期關注花蓮交通議題,花蓮大眾運輸系統不發達、市區停車格數量不足,加上今年市區到處都有工程、蘇花改通車、後疫情時代國人無法出國,導致每逢假期有大量旅客訪花後,造成花蓮火車站前及金三角商圈交通阻塞、違停問題嚴重,民怨四起;為了解縣府交通改善計畫,我在議會開議期間,提請縣府應進行花蓮火車站前及金三角商圈交通改善、資源盤點。🤓
今天早上我和一樣長期關注花蓮交通改善的 張美慧 議員,同時出席由縣府建設處召集的「花蓮火車站前及金三角商圈交通議題研商會議」, 與會的除了建設處交通科成員外,還有台鐵花蓮運務段段長、花蓮市公所代表、花蓮縣警察局及花蓮分局交通隊代表、東華大學東部區域運輸發展中心代表、中華電信股份有限公司台灣北區電信分公司及花蓮縣景觀總顧問,共同瞭解、討論花蓮市區交通議題及改善方案,歸納出以下幾項重點📑:
#文長但很重要 #先把會議結論寫在前面 #詳細討論內容大家可以慢慢看
我秉持 #社工參政 的精神,建請縣府建設處🙏:
✅1⃣參照社福單位定期針對個案需求召開網絡會議的模式,針對市區交通改善議題,定期於半年或一季召開1次相關單位的聯席會議,定期盤點相關單位的資源外,也有助於橫向的聯繫、集思廣益。
✅2⃣研議在花蓮市區推動循環小巴、友善行人空間、共享機車的可行性,提供大眾運輸交通接送服務及短程移動需求,減少自駕可能性。
✅3⃣未來持續進行縣政交通改善資訊公開,同時宣導、改變民眾用路習慣,增加守法度及大眾運輸系統運用度。
#縣府建設處交通科報告 #花蓮火車站前及金三角商圈改善方案
📌1⃣經交通部評估,花蓮推動MaaS「只要用車、不用買車」的可行性極高,將結合火車、國道客運、公車、(多元)計程車、共享運具等系統,積極推動大眾運輸。
📌2⃣目前已向公路總局申請設置花蓮火車站前中山公園地下停車場,目前尚未核定。但去年7月縣府與台鐵局推動「洄瀾雙城開發計畫」,將依據「因應蘇花改通車後建置轉運站與停車空間之規劃案」,於花蓮市區東側及西側設置2處停車場,預計將增加600席停車格,未免資源重疊,會再研議設置花蓮火車站前中山公園地下停車場的必要性。
📌3⃣已著手研擬本縣民間設置臨時路外停車場獎勵辦法,未來將協調市區飯店、商家騎樓,同時建置智慧停車導引系統,增加停車格的同時,方便用路人即時取得停車資訊。
📌4⃣去年建置的智慧交通管理整合系統,正在蒐集數據中,待基礎數據足夠後,未來可即時監控市區交通,即時通知用路人救災救護車輛通過路口及時間,調整路口紅綠燈時比,提供用路人即時停車位資訊。
📌5⃣目前已有花東基金3年的計劃做400處的智慧站牌,同時正研究規劃站牌色彩管理系統、協調改善公車外部塗裝,以不同顏色呈現不同的公車路線,方便民眾辨識。
📌6⃣花蓮連假旅客多,正在研議省道南北段設攔截區的可行性,未來將進行車輛進入市區前的分流與節流措施(控制省道車入花蓮的速度跟流量,當市區車多時,省道速率變慢)。
📌7⃣研議取消市區金三角商圈路邊停車格可行性,結合大眾運輸接駁系統,引導車輛到商圈外圍停車場。
📌8⃣已針對飯店交通接駁開闢3條新的公車路線。
#與會人士討論節內容及建議
📍1⃣教育民眾進行用路觀念改善,提升市民榮譽感及守法精神。
📍2⃣研議科技執法措施,當路口違停或靜止時間異常時,智慧監控系統可即時提供資訊給警察局交通隊。
📍3⃣進行不同類型用路人的交通需求調查,研議複合型交通問題解決方案。
📍4⃣可盤點市區10個停車場不同時段的使用率,研議不同時段的差別費率,結合花蓮Q幣或提供花蓮人特殊優惠等措施,提高利用率,也可參考他縣公車幹線規劃方式,規劃花蓮各幹線。
📍5⃣智慧交通管理系統未來的市區流量分析跟路網分析,可針對不同時段的流量進行管制,也可進行模擬數據的分析,幫助主管單位調配管制措施。
#社工參政 #專業問政
#資訊公開 #陽光縣政
#挺花蓮美一天
#花蓮縣議員 #楊華美
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