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感謝 林俊憲委員的即時反映要求
高公局將修正出口指標
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這幾天國道永康、大灣、台南段指標改名一事在網路吵得沸沸揚揚。
筱薇總質詢一開始，就針對國道一號台南交流道指標上的永康、大灣以及台南3個交流道指標改為「中正北路、中山路、復興路」提出疑問，中山路與復興路等名稱不僅讓外地人霧煞煞，就連本地人也搞不清楚這到底是哪個出口。
筱薇要求市府全力跟中央反應，應以所在區域為修改原則，將用路人的辨識困難減到最低。
黃市長當下也允諾，會立即中央單位反應，希望早日修改回原本的版本。
相關新聞連結：
https://newtalk.tw/news/view/2020-10-26/484554
https://www.google.com.tw/amp/s/news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3332309
📣「綠燈來了」！！！2020年8月景氣概況📣
📈8月景氣對策信號綜合判斷分數為26分，較上月增加5分，燈號轉呈綠燈；景氣領先、同時指標持續上升，且增幅逐月擴大，反映國內經濟漸趨回穩。
國發會鄭貞茂副主委表示本月景氣燈號轉呈綠燈，反應許多面向表現持續改善，景氣已逐漸走出谷底。未來景氣走勢之正面因素為，面對秋冬可能再次爆發疫情，各國已有相關經驗，將在防疫與經濟取得平衡；負面因素則包括金融市場波動、美中貿易紛爭、各國振興措施可否持續等，政府將持續落實防疫，加強推動產業轉型，並對未來景氣走勢審慎因應。
📌2020年8月景氣概況摘要整理：
👁🗨8月景氣對策信號綜合判斷分數為26分，較上月增加5分，燈號轉呈綠燈。
👁🗨受惠新興科技應用與遠距商機需求強勁，以及美國對陸廠祭出禁令生效前的備貨效應拉抬，8月生產、銷售與出口指標均持續擴增；加以振興消費政策發酵，帶動零售及餐飲業營業額上揚。
👁🗨展望未來，下半年消費性電子新品陸續推出，5G通訊等新興應用持續推展，加以台商回流擴產效益延續，均有助出口回穩。此外，政府積極推動公共建設計畫，民間投資動能亦可望延續，均有助於整體經濟穩定；然而，考量武漢肺炎（COVID-19）疫情反覆，美中科技衝突升溫，影響全球經濟復甦步調，將密切關注後續發展，妥為因應。
【提升行車安全 從清楚的國道路標指示做起】
日前國道2號高速公路東行下大湳交流道的匝道分岔處，「左往鶯歌、右往八德」的出口指標，由於標示不清、難分左右，引起民眾熱議。
✅標示不夠直觀，用路人無所適從
1. 民眾反應，在交通部改善該出口指標之前，標誌設計現況為「八德寫在左邊但指向右，鶯歌寫在右邊但指向左，映入眼簾的第一瞬間是文字，左右意識已然確定，下一瞬間又發現右邊的向左、左邊的向右」，讓人措手不及(請參考圖一)。
2. 問題一提出立刻引發討論，網友認為，更為直觀的方式，是將地名「鶯歌」、「八德」改為直式並分別列於左右側，與箭頭指示方向互相配合(請參考圖二)。
✅交通部高公局之回應與改善
1. 針對此問題，交通部第一次的改善方案，僅在原本的中文字下「加上英譯」，並未改善文字與箭頭方向難以對應之問題，遭批未掌握問題關鍵(請參考圖三)。
2. 目前已完成第二次的改善方案，做法為「補上英譯」並將「中文地名置中」(請參考圖四)。
3. 交通部強調，國道相關指示標誌均依照「道路交通標誌標線號誌設置規則」(下稱設置規則)，相關規定採「橫式」、「上下排列」方式書寫，且地名均標示英譯。已在符合「現行規範框架下」進行優化。
✅現行規範並非藉口，讓用路人清楚明瞭才是關鍵
1. 交通部應該是根據設置規則第96條，「指 22.2」及「指 22.3」 之箭頭，依直行、左轉及右轉之順序，需「由上而下排列」，且依據該條圖例須以「橫式」書寫。
2. 嘉瑜發現，民眾多認為2009年以及2019年採取左右分置標示之方式(請參考圖五)都較現在直觀、清楚。交通部應思考如何修正標誌設計方法，讓用路人可以更清晰地掌握方向。設置規則為交通部主管的行政規則，即使須會銜內政部，也不是無法修正之藉口。
3. 另外，此標誌尚有距離槽化線過遠、過小，導致提前預告不足的問題(請參考圖六)。建議交通部全面檢視現行指示標誌，落實設置規則第13條「標誌牌面之大小，應以車輛駕駛人在適當距離內辨認清楚為原則」之意旨，並在分岔多的路段增加上游輔助牌面之設置。
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