大家是否覺得九份被擠爆,被玩壞了嗎? 歡迎留言分享。
本文開始~~九份一日遊 一個人的輕旅行~~
或許現在的九份每到假日總是擠滿遊客;或許九份賣的東西很多都是一般夜市常見的小物;或許到了九份,你會為了找不到停車位而發愁,甚至會被坑還上新聞;
但是,你有看過平常日的九份嗎? 浪浪貓咪慵懶地躺在階梯上,而不是遊客紛至沓來的腳步。
你有看過在細雨迷濛時的九份嗎? 天與海彷彿連成一片,望見的,是無盡的遼闊。
你有看過入夜時分的九份嗎? 華燈初上,點亮了九份的璀璨夜晚,黃金城,因此而生。
白天、黑夜,晴天、雨天,夏季、冬季,不同時節的它都令人難忘,讓人著迷,九份,就是這麼獨特的山城小鎮。
一個人的九份一日遊,可以輕鬆愜意,也可以帶些孤獨感,肆意漫步,細細造訪九份每一個角落,隨處就能拾得精采的旅行片段。
出發吧,我的九份輕旅行。
獨自搭著火車來到瑞芳車站,走道的牆上展示多幅攝影作品,呈現當地精彩的人文紀錄。
循著站內的指示,出站後可選擇搭乘台灣好行的水金九觀光巴士或是基隆客運的825公車皆可抵達九份,如此便利的大眾運輸工具大大縮短了台北與九份的距離,也讓一個人的旅行更為輕鬆愜意。
隨著公車沿著蜿蜒的山路緩步爬升,俯瞰的景色也越加遼闊,偶一轉彎處,左方望見的是開闊的山景,襯著湛藍的青空,是多麼美麗,讓我想到在函館山上隨著公車左彎右拐,眼前不時出現的百萬夜景如同夜空中的繁星落在如鏡的湖面,閃耀著動人的光采。
當公車抵達九份,我走上一旁的涼亭遠眺前方景色。
依山而建的房舍錯落分佈在翠綠山巒之中,曲折的小徑通往幽靜的森林;遠處的碼頭層列於蔚藍海洋之上,像是一座座等待旅人冒險的島嶼。
每每來到九份不外乎喝茶或是享用美食,但這次,一個人的我,卻是踩著緩慢的步伐,靜靜地欣賞這座山城之美。
平常日的九份少了擁擠的人潮,其中大多數是來自日本、中國及香港的遊客,聽著不同的語言迴盪在這座小小山城倒有另一番趣味。
走入黃金山城,遊客的談笑聲與店家的吆喝聲不絕於耳,交織成一幅熱鬧景色。
說實話,我覺得九份就像山上的逢甲夜市,吃喝玩樂樣樣不少。
這間美女魚丸湯應該很多人都吃過吧,店內到處貼滿了老闆娘的照片,令人印象深刻。
芋粿巧,飽滿的內餡,鹹香的滋味是我每次來到這裡必吃的小物。
阿柑姨芋圓,這間該算是九份的超人氣景點,其吸引人的莫過於那片窗景,一邊吃著Q彈的芋圓還能欣賞風景,或是外帶至高處的九份國小外席地而坐,也是不錯的用餐體驗。
護理長的滷味,原本擔任醫護人員的老闆後來改賣起滷味,標榜天然不含化學成分,我尚未走到攤子前卻早已聞見滷汁飄香,醬汁較其他店家偏甜又帶點沙茶味道,值得一吃的口味。
這間歐式餐廳提供中式料理與茶點之外的選擇,未來,不知道是否會有更多的異國餐廳齊聚於此?
可愛的手工小物妝點著老舊街道,增添一絲浪漫情懷。
可愛貓咪當起老闆,隨意買隨意送喔。
九份這裡最多的就屬茶館,各具特色的店家讓人想全部喝過一輪。
眾多茶館之中,以阿妹茶樓最具盛名,堪稱九份最經典的建築,宮崎駿的動畫神隱少女其中的場景便是以此發想構思。
阿妹茶樓如同風姿綽約的女子,不同角度各有風情,卻同樣令人驚艷。
沿著豎崎路向下走,原本關閉已久的昇平戲院已然重生,成了播放懷舊電影的餐廳。
戲院外,一團來自日本的遊客以豎崎路為背景,紀錄到此一遊的美好回憶。
一旁,薰衣草森林也設點於此,甚至開起了民宿,取名為緩慢,恰巧與我的心情相互應,改天定要來此住上一晚,夜裡的九份可是閃耀著璀璨光芒的黃金山城,與天上繁星競相輝映。
這次由於只有我一個人,才發現原來九份藏著許多以往從未注意過的趣味。
雖然如今的九份處處可聽聞遊客的歡笑,但侯孝賢導演所執導的悲情城市卻將九份的形象深植於人心。
我愛九份,那一股濃厚的懷舊氛圍飄散此處的任何角落。
時光,在這裡好似停止流動。
獨立於高山之上的景緻,讓它更增添了孤寂的感覺。
九份交通,建議搭乘大眾運輸工具:
1.965公車「板橋-金瓜石」
一日券180元。
起迄點:板橋-金瓜石。
發車時間:平日6時至21時,假日7時至21時。 發車班距:尖峰及假日30-40分,離峰40-60分。
停靠主要站位:捷運府中站、板橋公車站、萬華車站、捷運西門站、捷運北門站、瑞芳火車站、九份老街、金瓜石等站位
行駛時間:單趟約80分鐘。
路線圖:http://www.tpebus.com.tw/image/lineimage.php?imagetest=9650
2.1062公車「台北-金瓜石」
起迄點:台北-金瓜石。
發車班距:尖峰15-20分,離峰20-30分。
停靠主要站位:捷運忠孝復興站、松山車站、瑞芳火車站、九份老街、金瓜石等站位。
函館市電路線圖 在 一個人的旅行 - A Person's Travel Facebook 的精選貼文
【日本】關西機場 / 北海道 鐵路交通和電力概況(9/9)
首先是關西機場,由於現在是利用原本樂桃、春秋等廉價航空所使用的第二航廈對外開放,因此目前所恢復的航班,無論國內線和國際線都以樂桃為優先,另有少部分的春秋航空和全日空航班恢復起降。
北海道鐵路運輸部分,包括 JR北海道(新幹線、在來線)、札幌市營地下鐵、札幌市電(路面電車)、函館市電(路面電車)等,旅客較常利用的幾條主要路線大致已經恢復正常行駛。
至於詳細的鐵路運輸狀況,就不再如同先前一一表列出來,還請自行參考以下的運行情報路線圖,或上JR北海道官網來查詢。
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電力供應部分,除了震央厚真町附近區域外,全道幾乎恢復正常供電;但由於「苫東厚真火力發電廠」仍舊無法運作,所以目前北海道的主要電力供應來源,大都是從本州緊急輸配而來。
經產省(經濟產業省)表示,由於電力供應不足,因此請求當地必須進行最大限度的節電;假使仍無法確保足夠的儲備用電的話,未來不排除考慮更進一步的分區供電(限電)計畫。
為了響應政府的節電計畫,函館市電已經進行減班行駛;札幌市營地下鐵、札幌市電,預定將從明天(9/10)起,減少早上和傍晚等高峰時段以外的白天服務班次,而具體的運行計畫仍尚未確定。
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《北海道新聞》
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/226430( 経産相、2割節電を要請 北電の計画停電、9日と10日は回避 )
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/226450( 札幌の地下鉄と市電 10日から節電で減便へ )
《札幌市交通局》
https://www.city.sapporo.jp/st/index.html
《JR北海道》
http://www.jrhokkaido.co.jp/
#日本 #大阪 #關西機場 #北海道 #平成30年北海道胆振東部地震
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