7/30日盤前分析
台股拉出長紅 低檔支撐浮現
台股寫下18034點的歷史新高後,開始一路回檔,最低到16893點,回跌幅度達1141點。而在昨日在電子股、傳產股連袂反彈下,拉出267點的長紅,收在17402點,短線看來季線約在17162點,加上日KD值出現金交,似乎已經出現支撐力道,而短線不宜再跌破季線的支撐。
昨日雖拉出長紅,但成交量僅4740億,外資買超191億元,而融資則增加20.8億元,要再往上攻擊,成交量必須要穩步放大。昨日大盤反彈最重要的原因在於聯電的法說會後,外資大買超達16.5萬張,拉出5.4%的長紅,外資也大幅調高目標價,聯電的後勢也將牽動台積電、世界等。
昨日部份電子股也表現亮眼,聯發科在前日出現大跌後,昨日也拉出反彈,順便帶動IC設計族群,包括AMD概念股祥碩、MOSFT的富鼎、電源管理IC等都表現亮眼。至於ABF族群在欣興的帶動下,也表現亮眼,至於第三代半導體等嘉晶、漢磊等也回到月線附近,似乎也可留意。
傳產股昨日是航運股表現最佳,貨櫃三雄連袂漲停,後續反彈力道值得觀察,鋼鐵表現則是集中小型股。自行車族群也值得觀察,利奇股價表現強勢,此外,新冠疫苗概念股也值得留意,永昕、台康生可觀察。
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利奇歷史股價 在 不敗教主-陳重銘 Facebook 的精選貼文
前幾天把0056出清,大約賺了7%多。
應該可以吃很久的牛排了,0056請客的。
我就是在5月初,0056成交暴大量的時候買進,然後耐心等待賣出點。
股市中就是『恐慌』跟『貪婪』2種情緒在交互作用。
股市大跌,網路上到處罵聲連連,這種恐慌的情緒作用,大家應該不陌生吧?
沒有人買進股票就一直漲不停,所謂的高手也不例外,買進後一樣可能下跌。但是他們會懂得利用一般人的恐慌,化危機為轉機。
每個人都想在股市中賺大錢,這個是『貪婪』。
看著股市一直漲,散戶也會受不了『貪婪』,於是慢慢買進股票,不過比較悲慘的是,散戶通常喜歡在樂觀、股價高的時候買進,這個時候已經是高點了。
買進0056之後,他們都會告訴自己要長期投資,要安心領股利、0056不會倒閉….
可是一旦碰到股市下挫,看著股價一直跌,散戶的信心也會不斷的被摧殘…
開始恐慌了!開始信心動搖了!
開始問:那個白癡教我要長期投資的?誰敢保證0056不會變成壁紙?
這個就是『恐慌』,而且股價越是下跌,就越多的人恐慌!
最後就集體崩潰,一起賣在最低點。
當散戶集體崩潰,卻是老手開始貪婪的時間點,開始大量買進!
因為老手知道,0056不會倒閉,還可以安穩的領股利!
奇怪咧!?散戶也知道啊!那麼為何還是在低點拼命賣出股票?
等到股價自谷底反彈,散戶又開始慢慢『貪婪』,他們買進的股票,就是老手在低點拼命承接的。
老手賣光股票之後,就耐心的等散戶下一次的『恐慌』。
歷史永遠不斷的重複,因為人性最難克服。
我也不貪心,一次賺7%,一年做個幾次就好。先來去吃牛排,然後耐心等…..
利奇歷史股價 在 王董的大盤籌碼 Facebook 的最佳解答
8500整數關卡的短線支撐,只撐了半小時就沒力,這弓長張還真是沒凍頭,怕是家事不幸福啊!九點半後跌破整數關卡,程式停損賣壓蜂擁而至,台股隨即一度重挫達百點。我想對於指數而言,昨天若跟筆者想法一致,在大跌百點逼近8500去低接多單的人來說;跌破8500也只能依照預定計畫停損,損失約莫四十點左右,雖不如預期,但這樣的風險值是可以接受的。
前天筆者預告美國最新公布就業數據創下今年新高,將引發市場對於升息疑慮提高許多,會衝擊全球股市不少震盪,隨即便看到歐美股市的重挫跟昨日台股大跌。然而昨天筆者再從基本面角度來分析美股,認為短時間會因升息而直接V型反轉崩跌的機會很小,昨晚美股不也一如預期地從前天重挫,回穩為小紅收盤嗎?只可惜咱們台股跟上美股止穩反彈只有第一節,隨後又走回自己的路了!
這也代表一件事,假定12月升息為真,短線上台股跟美股走勢連動就會很小;甚至等到外資開始把錢匯出台灣之後,那麼就更有可能出現大幅度脫鉤!這是為什麼呢?很簡單的道理,美國升息代表的是美元出現漲升空間,這時候流落在外的美金熱錢,就會盡可能的跑回美國本土賺取匯差空間。因此對美股來說,熱錢是往裡頭走的;而對我們這些新興市場而言,熱錢卻是往外撤的!
有錢能使鬼推磨,有錢才能推升股市!台股前三天連續重挫,加上今天第四根長黑,關鍵主因就是『錢』,也就是籌碼!上周五跟大家提醒『凡事有人比您早知道』,那根長黑帶量封口,就是一個關鍵性的領先力量。於是您看到外資開始連續性大賣超,過去三天賣超三百多億,我想今天必然又會是外資的傑作!這是外資提前反應美國12月升息的合理操作,包括鄰近韓股也是飽受其害。
外資大幅賣超的動作若是持續,不但波段止跌訊號看不到,連短線反彈我想都會變得很困難。像是昨天勉強守住8500整數大關,結果撐個半小時就失守!這清軍一路殺進山海關了,卻不見吳三桂出來鎮守;氣勢順一點的話,明天很快就要攻佔北京城了,也就是季均線位置!因此對於指數操作者而言,今天山海關一失守,要做多就要再等等;我想待在北京城裡好好守株待兔,才會是最佳操作。
個股操作就不太一樣,昨天提到在8500這邊可以開始做第一批的搶反彈買進,但是須預留一半以上的資金等待未來加碼。今天指數摜破8500代表的是空方氣勢超乎預期地剽悍,那麼昨天搶反彈的部分就必須要做汰弱留強,把持股水位降低到前一陣子我們很常用的三分之一;也就是預留加碼的資金必須從昨天的一半,再稍微擴大到三分之二,這是為了風險增加所做的必要準備。
櫃買指數OTC早盤還有大漲近0.6%的反彈表現,我想多數昨天進場搶短的投資人,應該都還有些甜頭,但稍縱即逝。昨天提到海水退潮才知道誰沒穿泳褲的『跌時重質』,今天盤面能夠逆勢抗跌的,亦是如此聚焦在營收表現上!十月營收寫下今年新高的1789神隆一度亮燈漲停,2723F-美食營收寫下歷史新高,也直奔漲停!營收創高的還有1536和大,一樣是逆勢大漲逾7.5%!
不過這時候,有些投資人就會問了,同樣是營收創新高,為什麼我的股票跟著大盤跳水呢?呵呵,籌碼啊,就是籌碼!一檔股票能夠大漲,靠得不單單只是基本面出色,更有必要的因素在於『籌碼』!舉例說明2313華通營收歷史新高,但外資投信幾乎已經連續五個交易日都大賣千張;請問這樣的籌碼面,縱有利多又能怎麼漲?難啊!因此選股不要只是專注某一層面,難怪您會想不通。
距離季均線8334還有約莫一百點,指數操作要忍受這一百點是比較勉強的,但證券投資者就沒什麼太大問題。最好明天直接再殺一根,那麼預留三分之二的加碼資金,就可以勇敢加碼了!注意,我不是從上周五起跌,就一路叫您買進、買進、再買進喔,這樣的分析也太不及格了!我可是上周五要您『多單先撤』,等到已經跌了二百點之後的昨天,才開始告訴您,可以進場布局搶反彈了。
既然是昨天大跌百點才開始進場,今天又大跌,甚至明天再大跌來到季均線,這一段二百點空間,都是給我們去好好分批佈局的好機會!只有神,才會告訴您,他可以買到最低點;所以我們用分批佈局的角度來面對行情,能抓到回檔的相對低點,大致就很滿意了。當然布局首要『汰弱留強』,大盤現在還沒跌破季均線,但要是您的持股已經領先跌破季均線,那麼這就是很標準的弱勢股了!
最弱勢的族群集中在手工具機!但您還記得大概一個月前,有多少分析師天天吹捧,告訴您工具機有多少匯兌收益嗎?要您趕快買進,去賺第三季財報的利多嗎?呵呵,若您是長期讀者,請您回想一個月前,我是怎麼清楚分析與預告的?我說啊,工具機只有短線激情!更特別引用理事長卓永財的公開談話:工具機在第四季景氣只會更差!當時特別提醒各位讀者,要當心被匯兌收益騙進去的風險!
那您現在看到手工具機族群是什麼表現?不是說什麼財報很好、匯兌收益很龐大嗎?指標股1527鑽全、1541錩泰全數鎖住跌停,1515力山也一度打到跌停!另外人氣股還有1539巨庭、2049上銀、1583程泰、1517利奇、1525江申,一堆都是大跌逾4%以上,跌破季均線的亦不在少數!所以啦,股價永遠領先反應利多,不要傻傻地等到股價都飆漲一大段了,才要跳進去等利多......等死比較快呢!
我想上周五筆者對『竭盡缺口』形成的疑慮,在今天指數跌破8503的前波低點後,已正式得到確立。。11月4日的這個跳空缺口,就是過去從7200點一路大反彈這大波段以來的最後一個缺口,也就是『竭盡缺口』!但是您不用太過擔心,『竭盡缺口』代表的只是過去那一段美好漲幅的結束,也就是所謂的基隆站到了!要請您先下車,而並不是說就此搭上南下列車一路往墾丁去,好嗎?
未來台股會有一波新的脈動出現,但至於是不是直接往下摜破形成波段性的空方走勢呢?目前還不太有機會!昨天的跳空缺口不到十點同時量縮,就意義上來說是不太符合『突破缺口』的,我們可以暫時忽略它的存在。直到再有一個較大向下缺口的出現,我們才可以定調為新行情的『突破缺口』,那麼台股的季均線就會失守,甚至重返7200都是一種可能!
原則上還沒發生這樣的『突破缺口』,就不用擔心太多了。月均線因為開始扣抵到十月中旬位置,也由於目前指數是比扣抵值還要來得低,已經正式扭轉彎曲向下,開始形成短線上的壓力!可是季均線卻仍持續快速扣抵八月下旬的波段低值,未來往上翻揚的速度會加快,變成短線上的強力支撐!是故,結論就出來了,未來台股就是在月均線與季均線之間,進行大區間的橫盤震盪!
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1. 標的:1517利奇
2. 分類:短多
3. 分析/正文:
連兩天漲停
不過最近新聞很多
要注意下車時機
4. 進退場機制:
停利30
停損15
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.236.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1617685123.A.71E.html
要抓準上下車時機
沒辦法每天看盤的人不要碰
※ 編輯: GrexJosh (36.230.236.111 臺灣), 04/06/2021 13:01:08
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