選舉罷免是權利;說謊造謠是違法!先說結論,用這二個謠言搞鬥爭弄罷免,是可以依照選罷法104條提告重罰的。(附圖1)
先說如果要「反萊豬」,反的應該是「萊克多巴胺」不是「豬」或「牛」吧!國民黨「萊牛」開放9年了,那麼照國民黨邏輯要罷免的話,國民黨立委應該是「開放萊劑既遂犯」,怎麼好意思用這理由罷免別人?
而所謂「萊豬」,截至9月23日為止,台灣完全沒有進口,怎麼進入校園呢?立法院也修訂相關法規,學校也不會有「萊豬」。(附圖2)
至於「擋疫苗」更是荒謬,只有國民黨在誣蔑各種疫苗、推銷中國疫苗。
中國國民黨或任何個人用這二個謠言搞罷免,是可以依照選罷法104條提告,最重罰5年有期徒刑的。(附圖3)
國民黨一竿人等,常說「不反美豬,只反萊豬」,可見不管豬牛,重點在「萊克多巴胺」,奇怪的是這些國民黨人怎麼都忘了「9年前的萊牛是他們開放的」,難道「萊牛」的「萊」和「萊豬」的「萊」不一樣嗎?
中國在2020年已經開放萊牛大量進口中國,而台灣則是馬政府2012年開放萊牛進口,美牛佔台灣牛肉市場48%,美牛近7萬噸,人均食用3公斤;美豬佔台灣市場不到1%,每年約1萬噸,人均食用600克;而美牛約72%使用萊克多巴胺,美豬大約只有10-20%用萊劑。(而且直到現在都沒有任何進口商進口萊豬)
如果萊克多巴胺是毒,那美牛和美豬何者影響大?自己去查一下吧!哪個嚴重?不難判斷吧?
2021一開始,就看到國民黨馬英九以降的達官貴人不斷地拿「萊豬」議題說嘴,定宇只好「被動」說一些史料,證明一句俗語「馬不知臉長」...
這群藍營權貴也一定會說,「牛豬不一樣」,台灣人吃豬肉比吃牛肉多,猛一看好像有點道理,其實是「雙重錯誤」。
第一個錯誤是,台灣人愛吃豬肉,但是愛吃的是台灣溫體豬,台灣國產豬佔了九成(台灣全年99萬噸需求中的90萬噸)。
藍營的第二個錯誤,對豬、牛佔台灣肉品市場比例,根本搞不清楚或是不想搞清楚,肉品市場狀況:
ㄧ. 美牛佔台灣牛肉市場48%,美牛近7萬噸,台灣每人平均食用3公斤。美牛在台灣市場很有競爭力,看看Costco就知道。
二. 美豬(有萊無萊價格差不多)佔台灣市場1%,每年約1萬噸,每人平均食用600克,而且截至今天,完全沒有萊豬進口。
因為美豬在口味上輸給價位較高的台灣豬,在價格上又比加拿大、西班牙、阿根廷(佔台灣市場約9%)進口豬貴,美豬在台灣是沒有競爭力的。
三. 美牛約72%使用萊克多巴胺,美豬大約10-20%用萊劑。
如果國民黨要說萊劑是毒,看看上面三點,哪個嚴重?不難判斷吧?(當然萊劑在2012年7月5日經國際食品法典認證為安全「飼料」添加物),按照國民黨邏輯,2012年的國民黨立委都該罷免嗎?
至於民進黨的態度,其實在2012年7月以前,因為沒有國際標準,馬政府在2012年3月5日就要開放,所以強烈反對,在2012年7月,國際訂定標準後,當時民進黨就宣布尊重國際標準並結束抗爭,後來在2012年7月25日才有國民黨立委修食管法,開放萊劑肉品入台。
而且也是2012年的國民黨訂法律,授權未來由行政機關決定後續開放,並且只能標「原產地」,不能標是否有萊劑。
台灣為了經濟發展,與美國和世界重要貿易對象談判自由貿易協定或加入區域經貿組織,談判中,「去除非關稅貿易障礙」是關鍵,談成就會對靠出口導向的台灣經濟和就業機會有大助益。台灣一面降低非關稅貿易障礙,一面民間因為萊豬沒有市場而零進口,這是台灣最有利的經貿格局,不知道執政過的國民黨在鬧什麼?
至於有些人說贊成開放的就要去吃,國民黨「萊牛」開放9年了,你被逼著吃多少了?台灣有選擇的自由,你是從獨裁中國來的嗎?如果是,就難怪不知道了。難道贊成開放超跑進口的,每個都得去買一輛?
懂了嗎?還在帶風的就自己去爬文,不要無限循環浪費別人時間。
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,長期以來,中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題,而政府開啟了能源轉型進程,整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電,降低燃煤比例」為發展方向,因此在能源發電結構配比中,燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%, 逐漸調整配比規劃,預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27...
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「承諾過的事情,有能力,就會一直做下去!」
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偏鄉育幼院教養院的捐箱活動,這件事情從2017年的中秋節開始,其中2017、2018前兩年,我們都只有在中秋節舉辦,後來到2019年開始,我們從過年加上中秋節一連兩次做育幼院捐箱,2020年開始,因為疫情蔓延,偏鄉育幼院遇到的狀況跟問題更多,甚至有些育幼院因為捐款不足,無法繼續營運下去,因此我們還是繼續發起這樣的活動,持續送暖到這些地方角落,今年是我們的第八次捐箱。也從今年開始,除了過年跟中秋節的偏鄉育幼院捐箱活動,我們每個月選定一至兩間的社福機構,捐贈新鮮食材或是冷凍料理包,目前已經進行到第三個月,也會持續進行下去。
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要跟各位報告今年 #豐騰好食 中秋節偏鄉育幼院的捐箱進度,昨天我們已經把所有的捐箱送出了喔~黑貓派了冷凍車來載了三趟終於載完,今天也陸續接到了育幼院社工們的電話,蠻多單位都順利收到了,也有很多單位說這兩天就會開始寄送收據,部分單位因為冷凍庫比較小的關係,所以排到月底收件,因為我無法確定是哪些人的回郵信封分配到那幾個育幼院,所以如果到月底還沒有收到收據的,請記得跟我們聯絡。
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今年的捐箱數量,我們總共募集到160箱,是歷年歷屆活動的最高紀錄,目前我們的受贈單位有27間,所以都維持在一間育幼院至少有四箱的數量,除非育幼院人數較少,或是礙於冷凍設備不足,社工老師們就有希望數量減少,我們在分到其他單位,另外部分單位有好朋友特別指定,而且人數較多,分配給他們數量也會相對多一些,有單一育幼院最多收到的數量為八箱。在聯絡育幼院的過程當中,也聽到很多育幼院社工反應,因為現在政府規定即使是捐助給育幼院的肉品,為了食安,都需要清楚標示產地跟保存期限,所以很多單位也不願意再贊助,當然這點我也有跟育幼院們表達,我覺得這些要求並不過份,而政府的這些要求,其實我們也做好多年了,所以並不用擔心這個,每一包食材上都會有清楚標示產地、保存期限,像是花枝丸和章魚丸,除了清楚的成分,該有營養標示的,也不會少。今年因為有限烤令,所以很多縣市是不能舉辦烤肉會,但是社工反應有單位說如果不能舉辦烤肉會就不捐食材,我都有告知育幼院的社工們,這些食材並沒有限制他們使用在什麼活動上,並不是一定要舉辦烤肉會才會使用,平常幫孩子們加菜,讓他們多補充一點蛋白質,都是重要的事情。
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其實大月的工作真的很忙,除了要準備各位的客訂,要聯絡廠商、安排加工廠、排定冷凍庫出貨,加上要聯絡育幼院跟療養院,捐箱也同樣要排一次以上的所有前置作業,其實真的會花上非常多的時間,可是每年各種節日都會收到各家育幼院的問候信或是卡片,社工老師們也都會主動聯繫詢問是不是還記得他們?院生們很希望一樣可以吃到這些食材,我都會想,這應該就是我們的社會責任吧?不求做多偉大的事情,但是至少在有能力的時候,為需要幫助的人盡上一點心力,應該是做得到的吧!應該是可以持續下去的!
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去年因為疫情的關係,在去年中秋節做捐箱的時候,有三間偏鄉育幼院歇業,到今年中秋節,又多了一間「彰化縣私立恩惠兒童及少年之家」歇業,但是現在都還是有一些孩子安置在他們單位裡面,所以我們還是有安排兩箱食材送過去,他們的收據則會以「台灣基督教恩惠福音會新寶教會」來開立。
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或像是「高雄慈德育幼院」,當我打電話給他們告知捐箱事宜的時候,我才開口說:「因爲疫情的關係,所以......」,話都還沒說完,老師在電話那頭深深嘆息,我問老師怎麼了?老師反問我說,是不是因為疫情的關係,今年就不會有贊助食材了?他說今年因為疫情,他們的贊助少很多,正在苦惱空空的冰箱到底該怎麼辦才好?我告訴老師我不是要打來說沒有贊助的,是要告知今年的贊助的捐箱是歷年來最多,我們也會提供他們比往年多的箱數,希望可以真的給一場及時雨。
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另外,今年的受贈單位我們增加了一間「親愛愛樂文化基金會」,今年某個時間看了他們基金會創辦人王子建與陳珮文老師的報導,然後我花了一些時間了解他們在做什麼事,他們教育偏鄉的原住民孩子們利用他們的音樂天賦,帶他們學習樂器,然後參加表演,因為孩子們週末都會住在基金會老師們的家,所以我想到他們當然也需要吃飯也會用到食材,於是就跟王子建老師聯絡,這次也會把食材送過去,我有把我的聯絡方式留給老師,告訴他們未來有任何需要幫助的地方,也務必跟我們聯絡。
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當然在聯絡的過程中,也有有趣的事,這幾年聯絡這些育幼院,如果志工沒有換人,幾乎只要打電話過去,說到我們的品牌名稱,大家都像老朋友一樣開心聊天。
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「宜蘭冬山神愛兒童之家」的張老師問我:「最近好不好?」
我說:「很忙啊,因為除了工作,還要忙小孩小學一年級開學。」
她大聲尖叫說:「天啊!我都還記得第一次接到妳的電話那年中秋節前,妳說小孩才兩歲!都幾年了!!!(激動)」
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是啊,一晃眼,真的幾年就過去了!真心感謝各位的一路支持,幾乎很多人都是從第一屆活動一起參與到現在,好多人都是全勤獎,謝謝你們,是你們共同成就了這件事,即使疫情仍舊艱鉅,得知很多單位過去這一年接收的物資都變少了,但是我相信因為我們持續的善意,應該是有讓這些單位的孩子們、院生、長輩們、還有社工老師、志工們感受到多一些些的溫暖,深深謝謝大家!
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應該有半年了,從穿著高領毛衣,到現在頂著烈陽穿著短褲,從宜蘭的冬山車站,到南港的雄獅「鳴日號」專屬接待處。
中南美歇業期間,我在公司創立「欣人堂」,目標打造旅遊業界的網紅經紀團隊,這次帶著台灣網紅與來自八個國家的外國朋友共30多人,從波蘭🇵🇱到巴西🇧🇷,從澳洲🇦🇺到巴拉圭🇵🇾,從日本🇯🇵到俄羅斯🇷🇺,從美國🇺🇸到阿根廷🇦🇷(我),獨家體驗了臺鐵列車的美學能量,以最早代表天皇花車所用的尊爵黑,結合莒光號傳統橘色所創造出的「鳴日號」!
用老莒光號改裝,榮獲了2020日本Good Design大賞的「鳴日號」,不再是配角、不再是載具,而是環繞這美麗島嶼的旅途中的主角,透過 #雄獅旅遊 獨家經營,創造出高規格服務的五感體驗,從車服的嚴謹、特別打造的車上芬香精油、精緻到讓老外驚艷的鳴日便當、到搭乘證書、還有南港金屬質感搭配曜黑色的Lion Logo的接待處… 疫情之下的我們,依然走在最前面,一年半了,從未被打敗!
這是一列載著本土文化與精神,也是國際上第一次由老列車改裝成觀光列車的案例,而它,就屬於台灣,它,就是「鳴日號」。
等你來體驗!
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到現在2020年了 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
長期以來,中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題,而政府開啟了能源轉型進程,整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電,降低燃煤比例」為發展方向,因此在能源發電結構配比中,燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%, 逐漸調整配比規劃,預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50%。為配合政府發電結構配比,台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃,以台中電廠為例,目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主,即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢?
我過去多次要求中火在空污季擴大降載,2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸,至 2020 年已降為 1229 萬公噸,大減超過 600 萬公噸,排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低,燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工,比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期,可是如果因為台中市政府不給都市審議通過,那麼工期勢必再往後延。也就是說,中火改燃氣已經晚一年了,如果中火再拖、再晚 2年,中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料,可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢,創業投資的人變多,在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右,算起來大約是 57 億度電,57 億度光一個電廠就撐不起來,中火燃氣的機組已送了七次補件,卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外,去年全國的製造業、半導體產業,一直在增產,很明顯用電量再增加,但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位,只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應,事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道,能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅,國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時,政院回覆我,台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題,今天我質詢,卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎?
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎?
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全,這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係,但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡,明明可以立即改善的機制,卻老被行政程序卡著,這完全說不過去。
再來看台中的用電量,近年來台中市用電成長率提高,2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市,成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時,要求中火要降載,我希望未來也可以將火力電廠的燃煤,能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重,漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容,至少應積極溝通,這是國家安全的事情,減少空污而能穩定發電,這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈!早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好!
2021-03-19,院會第三會期總質詢,行政院 蘇貞昌院長,經濟部 王美花部長。
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之前剛開始加入youtube的時候看到國外一些youtuber都開豪華車或開超跑,就幻想開始做youtube自己也會有這麼一天,
兩年了,從開始做youtube到現在也差不多兩年了,每天睡不到4個小時不停的製作影片,為的就是這一天的到來~現在終於是時候讓自己的努力有所回報了!
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15-Mazda 3 Sedan (99.5°)
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17-Nissan Navara NP300 (99°)
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