HONDA CRF300L，感謝傑安借我騎車，讓我能充分感受它。
300L重新設計車架跟前叉拖曳角，真的很！有！感！
第一次騎的時候覺得「天啊，太輕巧了吧，幾乎接近CRF150靈活的操控感。」
動力表現跟我的KLX250差不多，低轉比KLX有力，雙載跑山很輕鬆，但高轉表現普通且比較震。
HONDA老樣子就是"順”，這樣沒有不好，只是私心會想要它再有個性一點😆
懸吊部分前後不可調，很軟Ｑ，跑山路激烈一點彈跳會很明顯，但不至於整台車都在甩，至於越野的話我沒試，朋友說滿夠用，不過原廠設定騎市區真的很舒服。
明顯感受到的缺點：後座不好坐(腿彎曲練深蹲)、引擎熱風烤腿、避震太軟、油耗普通(一公升大概30KM)、高轉表現平平(可能要解封)
至於優點的話：可關的ABS、滑離、檔位及油量顯示(越野車不會有)、騎乘三角舒適、車身靈活輕巧、改裝品多到爆、後勤完善。
是一台很適合台灣的車，要什麼都給你一點，不管是旅行想探險，還是平常通勤上班都可以，貪心啊貪心。
跟朋友約好如果他們都想換CRF300，我才會一起換，因為停一起才帥嘛哈哈哈~
但如果KLX300進台灣，就是另一回事了😉
#大黑屌喔 #出門戴口罩 #不群聚 #crf300l #honda #crf
前叉油量 在 Re: [問題] 2013三代勁戰前叉油量- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《harveychen (紫薇)》之銘言：
: 各位大大好
: 最近要整理前叉
: 但是手邊沒有最新版勁戰(2012後)的維修手冊
: 之前聽朋友是說105cc
: 但前一次整理的時候，工作室跟我講說三代是可以容納到120cc沒問題
: 他說三代跟二代內部有點不太一樣，所以可以加多一點
: 不過當下怕怕的，不知道她有沒有弄錯，所以我也只請他加了110cc而已
: 所以這次想請教手邊有維修手冊的大大是否能幫忙一下，告訴我三代原廠建議量是多少
: 另外，我也google過了，沒有人能提供一個正確的數據，所以還是上來請教各位大大
: 在此先謝謝各位大大了!!
你是要自己加嗎??
精準的CC數根本不是重點..
重要的是你要兩邊的高度一致就行
前叉組裝好後，壓縮到最底，多一些少一些沒關係，油必須高過阻尼棒的頂端就可以
因此110~120都可以
(要抽插個幾次，確認空氣都排出後，油還高過阻尼棒)
高過頂端後其實意義都不大
(了解前叉油的做動原理，你就知道為什麼了)
而且通常前叉油的黏度都不小，你的杯子上沾黏的就不知道幾CC了
更換前叉油的幾個重點應該是
1.油的選擇
2.油封是否有更換的需求
3.彈簧是否有更換的必要
4.阻尼棒是否要更換
5.阻尼棒是否要封孔或是縮小孔徑
當然，這些是否修正都是看騎乘者的需求
功夫到家的更換前叉油，其實CC數只是一個參考值
原廠是怎麼看前叉油量??
真的就是目測.........
以前東機有個衰人，買了兩羊系列的車，覺得怎麼這麼軟，新車就去灌前叉油
結果....裡面根本沒油....(應該是組裝工人忘了加)
而且曾經有人測試過，兩羊某一羊的新車裡面的前叉油幾乎都不足..
如果只是為了順順騎要更換前叉油
就拆下前叉後不要分解
反過來多抽插個幾次，把油漏乾淨
再加入新的前叉油，多抽插幾次，再把油漏掉(把黏附的舊油置換掉)
然後把油灌到足夠的量即可
你自己去搞吧，你就知道為什麼我會說精準的CC數是沒意義的了
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◆ From: 27.105.49.170
天底下應該沒有他搞不定的前叉....
但如果是您老人家，應該要精準到0.001g..
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