創新工場今年和全球三大管理顧問集團BCG波士頓諮詢合作了一個AI賦能產業的專題研究,我在開篇專文提到「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。未來還會有這個研究的系列文章,將陸續分享給大家。
李開復:人工智慧已從「AI+」邁向「+AI」-- 本文来自BCG微信公眾號,經授權轉載。
我曾經預測過未來20年,AI的發展將會在中國帶來影響深遠的產業變革。這是基於在大陸,AI有著明確且豐富的落地應用場景,已經有大量的AI企業活躍於這些垂直領域,積極探索市場化的路徑。作為擅於趨勢前瞻的TechVC,創新工場已經投出了7家AI獨角獸。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,我們希望通過科技的力量,為傳統企業降本提效,推動中國實體經濟的發展。
近期,我帶領創新工場團隊與BCG波士頓諮詢旗下的亨德森智庫合作,推出「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」系列研究,通過介紹創新工場投資的AI企業如何賦能傳統行業,探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
以下為系列研究的開篇內容:
系列導讀
眾所周知,中國大陸在人工智慧(AI)領域的發展世界領先,尤其在產業應用方面,各行各業都開始嘗試在產業鏈條的不同環節應用AI,以最大化生產與服務的效率。BCG與MIT於2020年發佈的年度AI1報告調研顯示,2020年,在大陸,76%的企業都或多或少應用了AI2,而這一數值在美國是41%,在歐洲是44%。
除卻政府及資本市場的支持、充分的市場競爭與資料供給、勞動力紅利逐漸消退等因素,我們發現,有另一大因素至關重要——在這裡,人工智慧有著明確的落地應用場景,大量AI企業活躍於這些垂直場景中,充當產業中傳統企業應用AI的橋樑,我們稱之為“改造者”。“改造者”通過傳授其AI技術和垂直行業理解,極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。
本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出,圍繞「AI融合產業:‘改造者’如何促進AI普惠」的課題,我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑,以期對行業企業應用AI有所啟迪。
創新工場由李開復博士創辦于2009年9月,作為國內頂尖的科技型創業投資機構,創新工場深耕在人工智慧&前沿科技、自動化、B2B企業服務、醫療、消費、互聯網等領域,並不斷探索與創新,致力於打造集創業平臺、資金支援、投後服務等的全方位生態投資服務平臺。
對談實錄
Q1
我們知道您接觸過非常多的人工智慧企業,您認為當前人工智慧的應用和發展呈現出什麼樣的趨勢?
李博士:起初,發展通用性人工智慧技術的企業有很大的規模優勢,因為只有少數企業掌握圖像識別、語音辨識等技術。比如,在圖像識別領域可能只有商湯科技和曠視科技這樣的頭部企業具備顯著的技術優勢,他們天然能夠佔據更大的市場份額。
但是橫向的、通用性的技術正在快速地大眾化(commoditize),越來越多的企業逐漸掌握相關技術。以圖像識別為例,攝像頭公司、物聯網設備公司,甚至醫療器械公司都開始具備這項能力。在過去,企業僅利用技術層的優勢就能夠攫取價值,如今這變得不再容易。AI已經從「AI+」的黑科技發明期邁向「+AI」的應用為王階段。「AI+」仍會有價值,但「+AI」則能創造更大的經濟貢獻。更何況科技巨頭可以迅速地以價格、規模等優勢搶佔市場。總而言之,能夠攻破一項技術或平臺的方式太多了。
當然,在特定領域有特殊技術優勢或重大突破的企業依然能夠變現其技術優勢的價值,只不過它們能夠領先市場的時間視窗相比於過去也可能會更短,這些企業需要思考除了技術突破之外,如何能夠迅速地找到落地場景,進而探索市場化的路徑。
與橫向通用技術相對的,垂直的、行業特定的技術解決方案更能夠建立壁壘。在我看來,各個垂直行業都會出現垂直技術企業的爆發機會。中國企業不像美國企業,比如在企業管理軟體方面,由於美國企業標準化程度更高、數位化基礎更強,科技巨頭更容易整合服務,而中國企業,特別是傳統企業行業各有特點,需求各異,要非標得多、碎片化得多,可直接嵌入AI解決方案的現成平臺並不多。中國傳統行業規模巨大,正處於科技驅動的升級轉型關鍵時期,AI、自動化等平臺技術將為其降本增效,創造出巨大的經濟價值。在這個過程中,垂直、特定的行業技術解決方案有望在企業服務賽道上 “彎道超車”,汽車、銀行等各行各業都可能湧現出全新的、垂直的、創新式的行業特定的AI解決方案。所以說,「+AI」的未來,定制化服務的需求要遠多於標準化。
那麼定制化的服務如何定價?技術企業需要深入到行業當中、業務流程當中,識別人工智慧能夠實現的、替代的價值。中國的AI企業每天都在反覆運算,它們剛開始時可能擁有某種通用技術,然後再根據具體的商業問題和場景不斷定制化——思考這項技術能為製造業,又或者醫療健康行業帶來什麼改變?該如何銷售、銷售給誰?在企業中,誰有興趣買?又是誰在做購買決策?與之相應地,AI企業需要再調整其商業模式。
Q2
我們理解人工智慧技術企業需要更深入到垂直行業中去,那另一方面,傳統企業又應當如何應用AI?
李博士:當前大量中國傳統企業在爭先恐後地應用AI,或者嘗試應用AI,就像在電氣時代誰沒有應用電力就會被自然淘汰一樣。尤其是在保險、零售、電商等行業,企業不及時擁抱AI可能就會被新的AI玩家顛覆,或者被應用了AI的競爭對手顛覆——每一次AlphaGo、AlphaFold的突破都會加劇企業的這種焦慮感。另外在經濟下行期,企業也有提升生產管理效率和節降成本的需求,需要尋求像流程機器人之類的自動化的解決方案。
在我看來,傳統企業需要滿足以下三方面的要素,才能夠有效地應用AI:
■ 開明的決策者。技術的應用會給傳統的企業運作模式甚至業務模式帶來顛覆,需要開明、堅定的決策者在整個企業組織中一以貫之地推動變革,來應對可能出現的各類阻力和反對的聲音。
■ 切實可行的計畫。找到可落地的速贏點並付諸實踐,借此向員工展示AI應用的巨大價值與潛力。比起一上來就全面鋪開,尋找單點進行突破顯然更加容易,這一單點最好是非爭議性的、非業務核心的、風險較低的,從這一單點再慢慢地向整個業務流程延展,通過單點速贏逐漸增加員工對AI的理解和信任。
■ 數據。企業需要有高品質的、與業務緊密相關的標識資料以及回饋閉環,將企業不同部門或子業務緊密相連。我們見到過太多失敗的AI應用專案都是敗在資料上,因為企業缺乏高品質的資料。
■ 要點回顧
1
當前,大量行業通用性的人工智慧技術均面臨迅速的大眾化,而垂直行業領域的專識變得更加重要,垂直領域的AI應用成為大勢所趨。
2
傳統企業需要抓住時間視窗,憑藉多年深耕行業的經驗積累,在AI技術企業追趕行業知識的檔口自我顛覆、自我革命。
在BCG看來,傳統企業擁抱AI有多種方式:自建AI能力,與科技企業形成合作或合資企業,以及在這個系列中我們將重點探討的——與AI技術企業合作形成垂直行業生態圈等等。
前瞻技術創業投資計畫 在 肯腦濕的人生相談室 Facebook 的最讚貼文
被朋友騙去看志祈七七訪談吳益政的專訪,浪費了我半小時的人生。現在的風向變成在帶吳益政的政策很具體,陳其邁只談大方向,現在是每到了選舉就有平行時空了是不是?
我這樣說好了,2018年的選舉對陳其邁有多不公平,從有多少人連他的政策白皮書都不看就知道了,同樣都是30分鐘的訪談,你要談大方向還是談政策細項?要看政策落實的辦法與細節,拜託大家去看政策白皮書,才20幾頁而已。
吳益政的提的幾個政策很有想法,但是他一直在迴避一個關鍵的問題:錢從哪裡來?總不能他一句財政支出可以容忍、投資報酬的效益一定有就能含糊帶過去吧?
我就說其中一個,吳益政說要給「有特定專業的人才」無條件基本薪資一個月4萬,假設這樣的人才有1000人就好,那一個月就是4千萬,一年4億8千萬,先不說這是一筆大錢、專業人才要怎麼認定的問題,就看到時候看傳產的勞工會不會跟你拼命就好。
陳其邁在談青年創業的方面保守很多,基本的思維就是政府搭建平台以輔助為主,這才是正常人的思路吧?投資風險有賺有賠,要出來創業就要準備可能失敗離場的可能,總不能我要創業,政府一定要保證我成功,不然就是不照顧年輕人吧?陳其邁談的保守是因為他知道高雄市的財政在這塊就真的出不了什麼力,而且吳益政的思維是台北的創業模式,說穿了就是民眾黨那一套,把年輕人喜歡的東西弄一起做個大雜燴。
吳益政還說什麼要辦拉力賽,我看高雄車廠的老闆看到又是心涼涼的,重點是訂單在哪裡、如何更有效地推動外銷。世界各級賽事主要的目的就是對自家技術力的展現,國際車廠已經有在用臺灣生產的零件了,自辦賽事的效益根本不高。
以車廠來講,真正的問題是裡面的工作實在太累了,年輕人要熬得起,就算你有很好的設計理念,還是要有第一線的工作經驗,即使製程要升級,那也要公司有辦法進新的設備或開發新技術,但一般的車廠根本沒這個財力,這就是這幾年傳產升級的一個惡性循環。
吳益政的一些想法都是要民企跟政府高度合作才有辦法,但是高雄跟台北的情況就是不一樣,除非你有辦法說各個中小企業放棄競爭轉向合作,不然都是白說。
陳其邁一直提到要引進高科技產業來設廠,吳益政就反駁說這些廠裡不是用到的人不多就是已經自動化,對就業沒有幫助。真的是這樣嗎?那新竹科學園區是辦辛酸的就是了。這些廠到底會僱用多少人那不好說,但是高科技廠給的稅收就是香噴噴的在那裡,高雄一定要擺脫賣土地來填財政漏洞的惡性循環,而且即便高科技產業僱用的人少,但如果都是高薪階級,那他們帶動的消費需求就能拉動其他服務性質的產業。
而且陳其邁提的也不是只有大方向而已啊,橋頭新市鎮不就是為了整合台南到高雄中間的科技廊道準備的嗎?陳其邁不是只有大方向,他已經在落實了啊!那是高雄人眼殘選了一個草包(吳益政當初也支持的喔)才中斷的,這一頁就這樣揭過去不談了?
高雄市現在已經有土地給回流的廠商,中鋼中油的總部也在高雄,能源的問題也很好解決,為什麼要放棄這些優勢?吳益政還提什麼高雄金融中心、物流產業....哈囉?南星計畫不就包含了高雄海空經貿城和國際貨櫃港嗎?而且那還是自動港欸,把這個計畫好好落實不就好了嗎?
況且吳益政自詡深根高雄十幾年,不會不知道南星計畫經過小港再來就是亞洲新灣區了吧?亞洲新灣區連著捷運和輕軌就會到高雄展覽館和高雄音樂流行中心,再過去一點的就是駁二和西仔灣,這些吳益政根本沒有提到,那港市合一是爭取辛酸的嗎?我真的很難想像這些政策從一個自稱自己了解高雄的候選人口中說出口。
政策是不是具體還是只是在譁眾取寵,不是只看了30分鐘專訪的人能夠分辨的,而且有些人已經離開高雄太久了,回來看看吧,從大林埔一路向西仔灣走,高雄的改變你一定看的到。
從前我以為一個政治人物最差勁的就是貪汙,但是現在我慢慢明白了,最可惡的其實是君子欺之以方,不要忘了吳益政所屬的民眾黨反對前瞻計畫,當初韓國瑜打負債的時候吳益政是在一旁附和的,結果現在自己回頭來跟中央要那800億的欠款,當初可是隻字不提的。
君子欺之以方,就是在說這種人。
前瞻技術創業投資計畫 在 台灣主權和平獨立 Facebook 的最佳解答
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吳益政的一些想法都是要民企跟政府高度合作才有辦法,但是高雄跟台北的情況就是不一樣,除非你有辦法說各個中小企業放棄競爭轉向合作,不然都是白說。
陳其邁一直提到要引進高科技產業來設廠,吳益政就反駁說這些廠裡不是用到的人不多就是已經自動化,對就業沒有幫助。真的是這樣嗎?那新竹科學園區是辦辛酸的就是了。這些廠到底會僱用多少人那不好說,但是高科技廠給的稅收就是香噴噴的在那裡,高雄一定要擺脫賣土地來填財政漏洞的惡性循環,而且即便高科技產業僱用的人少,但如果都是高薪階級,那他們帶動的消費需求就能拉動其他服務性質的產業。
而且陳其邁提的也不是只有大方向而已啊,橋頭新市鎮不就是為了整合台南到高雄中間的科技廊道準備的嗎?陳其邁不是只有大方向,他已經在落實了啊!那是高雄人眼殘選了一個草包(吳益政當初也支持的喔)才中斷的,這一頁就這樣揭過去不談了?
高雄市現在已經有土地給回流的廠商,中鋼中油的總部也在高雄,能源的問題也很好解決,為什麼要放棄這些優勢?吳益政還提什麼高雄金融中心、物流產業....哈囉?南星計畫不就包含了高雄海空經貿城和國際貨櫃港嗎?而且那還是自動港欸,把這個計畫好好落實不就好了嗎?
況且吳益政自詡深根高雄十幾年,不會不知道南星計畫經過小港再來就是亞洲新灣區了吧?亞洲新灣區連著捷運和輕軌就會到高雄展覽館和高雄音樂流行中心,再過去一點的就是駁二和西仔灣,這些吳益政根本沒有提到,那港市合一是爭取辛酸的嗎?我真的很難想像這些政策從一個自稱自己了解高雄的候選人口中說出口。
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君子欺之以方,就是在說這種人。