關於 前鎮漁港計畫 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

上個禮拜，我偕同國家人權委員會委員王幼玲、紀惠容，監察委員王美玉，以及人權委員會的工作夥伴，前往高雄旗津及前鎮漁港進行履勘，瞭解境外聘僱外籍漁工勞動條件。

我們在旗津履勘去年遭美國點名「童工或強迫勞動生產之貨品清單」的台資萬那杜籍權宜漁船「大旺號」，並在船上訪談印尼籍漁工，了解他們的生活及作業狀況；訪視停泊於前鎮漁港的台籍漁船豐春36號，則在高雄市長陳其邁及立委賴瑞隆的陪同下進行。

結束訪視，我們隨後進行了「外籍漁工人權產官學聯合座談會」，由中正大學勞工關係學系主任劉黃麗娟教授主持，包括行政院農業委員會漁業署張致盛署長、高雄市政府海洋局黃登福副局長、財團法人中華民國對外漁業合作發展協會、台灣遠洋鮪延繩釣漁船魚類輸出業同業公會等代表皆出席參加。

外籍漁工人權是國家必須面對的課題，國家人權委員會舉座談會的目的，就是希望邀集相關的單位，共同面對並尋求解決之道；同行的委員們對於業者努力改善以符合國際情勢與法規表達肯定。

而台灣遠洋鮪延繩釣漁船魚類輸出業同業公會除了進行簡報外，也在會上表示將積極籌備與推動漁業人權改善計畫以及永續漁業與企業社會責任(CSR)等議題。

我想，除了產官學通力合作，努力符合國際要求外，更重要的是追求永續發展，這樣台灣的遠洋漁業，才會有更好的未來。

【亞灣新創園10月揭牌營運 打造南台灣國際創業聚落】

為打造具國際級規模的新創基地，引入國際加速器，吸引新創團隊人才進駐，瑞隆多次質詢及提案爭取，經濟部將亞灣新創園列入5G AIoT創新園區計畫，編列9.5億元經費，預計於10月正式揭牌運作。

高雄具有海空雙港優勢及傳統產業基礎，近年也在蔡英文 Tsai Ing-wen總統大力支持下，包含5G AIoT創新園區、高軟二期、體感科技園區、前鎮加工區轉型為科技產業園區、捷運黃線、前鎮漁港改造、205兵工廠遷移轉型等計畫陸續啟動。但相較林口新創園，能欠缺具完整的創業中心，來帶動投資創業發展。

在瑞隆多次提醒要求下，經濟部積極與高雄市政府合作，推動南台灣新創園區，經多次會議現勘評估後，選定高雄軟體園區鴻海科技研發大樓3樓、8樓，共計1356坪為設置基地，前期籌備以科專經費9600萬元支應，並四年為期每年編列2億元經費推動後續工作，今年8月啟動招商工作，並持續建構友善新創發展環境，吸引國內、外團隊人才進駐。

未來，亞灣新創園將成為新創試驗場域，促進國內外團隊人才進駐交流、吸引資源及創業能量，成為國際級創業生態聚落，帶動高雄產業升級發展，邁向智慧城市前進。

高雄產業發展，繼續進步前進。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3669308

防疫不停｜市政不停 ➸ 縫合都市紋理 新舊社區共榮發展
#綠廊道左營計畫完工 讓高雄市成為水與綠之宜居城市
▗ ▘左營計畫全長2.5公里，總面積30.8萬平方公尺▗ ▘
左營車站地下化
新增 內惟車站 往南銜接至美術館站及環狀輕軌
引入 自行車道路網 ，打造優質人本空間
設置多處節點廣場 結合 大眾運輸及停車場所
慢活遊憩 配合自然地形變化設計 社區型遊戲場
#市政不停歇疫期向前行
#市政團隊始終堅守崗位
#建設一往直前
#許高雄一個美麗未來

陳其邁 Chen Chi-Mai
林欽榮Charles Lin
雄工夫-高雄市政府工務局
新聞稿
【高雄防疫市政不停歇 綠廊道左營計畫完工 為新舊社區繁榮發展添新頁】
https://bit.ly/3meMXg1
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回顧防疫期間 市政持續向前
【#旗津海岸線保護工程 】 鞏固海岸線安全
https://bit.ly/2TEBHxo
【#前鎮漁港下水道系統整建統包工程 】 開工大吉
https://bit.ly/3rDTbqp
【#輕軌二階工程大順二路老舊排水箱涵改建工程 (大昌消防分隊-建興路) 】啟動
https://bit.ly/376z6iV
【輕軌工程大順二路(大昌消防隊至建興路) D工區圍籬架】提前完工
https://bit.ly/3x5APj6
【#龍德新路拓寬工程】7月初提前全面完工通車
https://bit.ly/3ggu1tk

#高市府廣告

與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢，她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估，旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸，到漁港路後下隧道到旗津北三路，這樣能最大化照顧草衙、旗津發展，希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題，要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場，並修法將大型車保修廠納入停車場中，籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。

交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估，可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線，二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出，當初捷運旗津線做可行性研究時，前題是中央沒打算做第二隧道，如今前題改變，捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。

陳麗娜認為站在地方發展角度看，能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線，是輕軌從凱旋四路輕軌C4站，經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後，再從新建的第二過港隧道到旗津北三路，對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示，這個想法十分長遠，現在有二隧的契機，將配合交通部整體作檢討，並會將此路線納入評估。

陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止，高雄市共有合法路外停車場891場，其中汽車停車位有69,579格，大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡，光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格，佔所有大型停車格的72%，讓地方感到負擔沉重，也產生居民和大型車之間的種種糾紛。

陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間，比如規畫在大型工廠附近設置，以維護民眾生活品質。此外，她也在意大車保修廠問題，過去翠亨南路有大車停車場與保修廠，現在拆除後開闢公園，保修廠卻四散，使大車可能行經一般市區道路，對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》，讓大車停車場中納入保修廠，避免影響民眾生活。

陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言，目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場，將來若開發了這些土地，大車又要到哪停？交通局長張淑娟回應，大車問題高雄需要面對解決，會與都發局再做討論。

此外，前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名，陳麗娜認為，科技執法效果不錯，建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱，中央已不再補助地方做科技執法，市府必須自籌，得再想辦法，但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。

猜猜我手上拿的是什麼罐頭？
大家吃的秋刀魚，有不少來自高雄，而且也能做成營養豐富、味道鮮美的秋刀魚罐頭喔！

今天 #前鎮漁港改建工程 開始動工，緊拚兩年內完工！

前鎮漁港是目前 #全國停泊漁船噸級最大、#漁獲量最多、#漁業產值最高 的遠洋漁港，興建至今超過五十年，許多設施已經老舊。
這裡提供 #鮪魚、#魷魚、#秋刀魚 等遠洋魚貨，每年帶動約250 億元之產值；而前鎮魚市場漁貨交易量約17萬噸，也是全國第一。

每逢漁汛期，有近百艘漁船返港。不只是國際船員航程中的休息之處，也提供工作機會、帶動在地產業發展。

上任第二天開始，中央和地方就攜手合作，以中央挹注近60億元，展開前鎮漁港整體的改建計畫。
希望未來能夠打造類似像日本豐洲市場，讓前鎮漁港結合觀光與漁業，並結合物流、金融等等，成為遠東最具規模的、最大的一個多功能漁業產銷中心，讓大家多一處休閒觀光的去處，帶動地方發展。
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因應輕颱閃電，今天也到梓官中正路抽水站視察。超前部署，事先掌握抽水站及滯洪池整備情況，並要求市府相關單位即時應變，照顧市民朋友安全。