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在剛 換煞車油這個產品中，有250篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅狂人日誌：MadVnz，也在其Facebook貼文中提到， [狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場 ＃小編：源自英倫工藝的零死角美學 有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PA...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，沙鹿PIT STOP重機補給基地 更換MT-10前後煞車油過程 文瑜哥檢查完鍊條異音的結果是!? #終於不用花半小時以上騎到台中保養了 --- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ 名店Z騎衝單元完整播放清單 https://reurl.cc/k5j1kn ...

「剛 換煞車油」的推薦目錄：


剛 換煞車油 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文

狂人日誌：MadVnz By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-30 11:59:04 有 128 人按讚
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[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場

＃小編：源自英倫工藝的零死角美學

有著Baby Jaguar的別名， Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊，共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市，為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作，集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合，成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型，建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起，即刻入主即享6年原廠保養方案。

New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型，雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件，列為選用配備的黑色外觀套件，包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點，前、後照明系統同步升級搭載LED燈組，車尾燈更具備動態指示方向燈，選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能，可自動評估行駛時的前方路況，主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度，全面提升夜間照明效能，大幅增加夜間行車安全。

New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm，軸距2,681mm，在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間，後座椅背亦可40:20:40傾倒，強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備，增加日常生活的實用便利性。

New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎，並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統，透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能，進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出，搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。

全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性，在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋，並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力，營造車輛最佳循跡能力，TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道，藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋，滿足不同路況及駕馭需求，而針對追求操駕需求的消費者，亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器，選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能，在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下，為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。

＃JAGUAR ＃E ＃PACE ＃BabyJaguar

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剛 換煞車油 在 James Huang (黃政堯) Facebook 的最佳貼文

James Huang (黃政堯) By James Huang (黃政堯)

2021-09-29 22:51:49 有 82 人按讚
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教練，壁球的步法要怎麼練習？

#不是就繞米字？
然後1步2步3步4步…望著天?
咳咳….是看著球、揮著拍就好了嗎？

首先要瞭解壁球有哪些腳步；
👇
啟動步
Drop Step落下步
Split Step 開合
Lunge Step弓箭跨步(向前）
👇
啟動發力後再去銜接不同方向的移位
👇
Crossover Steps交叉步
Shuffle Steps側併步
Hip Turn轉髖的腳步 (向前衝刺或向後)
👇
再轉換成擊球時的
Lunge弓箭步
Lateral Lunge側弓箭步
Squat Landing深蹲步
👇
最後是退回T點的
Back Track倒退步
Cut-Step側移減速（從後場回T煞車的）
腳尖受力的輕盈碎步

這下明白了吧
為什麼我會建議，在時間有限之下。

✅做步法而非跑步。

#所以腳步不是跑米字？

這只是基本觀念。

但真實對打中，又有許多時候是
「沒時間去繞外圍切入」

平常如果只這樣練習，就產生許多落差。
步法練習要100%自然沿用進比賽中才行。

所以從T點到球-直線距離之下：
✅怎麼轉髖、轉肩膀來創造空間更是重要。

#我拿反應訓練燈或繩梯去練習步法還不錯吧？

重點不在工具本身
而是：
你打算要如何去做？
做了之後能幫助你什麼？
你在注意哪一支腳？
你在注意哪邊去發力？
你打算怎麼去減速才有效率？
你的弓箭步後腳要不要收？

☑️你怎麼練習才是重點呀。

#那教練有什麼簡單的建議嗎？

⚠️就來說說大部分較容易忽略的部分。

➡️你的「啟動」
通常你追不到球，有很大部分是啟動沒做到。

➡️你的「轉髖」
就是你的屁股。不要只想轉肩膀。
你屁股不轉，限制了你轉肩膀的幅度。

➡️你的「退位」
到位、打球是不夠的。還要瞭解怎麼退給對手，同時又在有利或能更快回中場的位置。

➡️你的「效率」
要用左腳還右腳？要幾步？要怎麼切入？為什麼？很複雜嗎？練熟了跟跳舞一樣自然。

#常常對手打出去之後都來不及啟動？

順序就像是：
👇
記得嗎？
眼睛看著或偷看美女….咳咳….
我是說看球。
👇
想對手的情況「能回擊什麼球？」
👇
沒想到？
(1)注意自己是否沒注意對手出手瞬間？
(2)注意自己是不是忘記思考對手要打什麼？

有想到？（卻還是跑不到）
(1)注意自己是不是還來不及回T？
(2)注意自己是不是回了T但位置不適合啟動？
（例如太偏向左邊、或退後時重心太往後？）

#怎樣能幫助自己在T點的啟動？

首先也是最重要的
➡️「放鬆」
壓力、緊繃下是進不了Zone的。

➡️「掌握節奏」
壁球比賽時快時慢，步法也絕對不是單一節奏。

想像自己在台北街頭開車，怎樣才能有效率又省油？
明白哪時加速超車，遇到紅燈快轉綠燈時不要急停，慢慢待速前行，綠燈後才快速啟動。

而我在說的交通燈號
「就是我經過T點時的節奏」

#對方啟動爆發力很大呀
對方是開大馬力跑車，我沒得比了？！

雖然啟動爆發力很有優勢。
但壁球不是單純百米衝刺競賽，
在室內空間下；

如何有效煞車再快速回T點有時候更重要。
勝負往往反而是在這邊。

Repeat Sprint 重複衝刺
Change Direction Speed 換方向速度

老話一句：
✅效率勝過蠻力

#步法為什麼兩腳都要練習？

因為沒有對錯，只有哪時候用哪一支腳才有效率。

舉例來說：

➡️考量「延展度」
有時候正手就是要用右腳才能救到球

➡️考量「穩定度」
有時候就是要用左腳才能更穩定

➡️考量「回擊可能性」
哪一支腳、幾步才能回多種球路才能騙對手

➡️考量每個人的「獨特性」
最後才能設計出適合自己的腳步

當然也不要忘記
➡️考量「更有效率的回T點」
如何更有效率防守各種凌虐的攻擊球。

而所謂的防守，不只是回一個防守球、爭取多少時間。

✅多有效率（省力）的方式回到解除對手壓迫的位置。

甚至利用退位來技術性的「移位假動作」
就算是防守卻也可以累積你對手的心理壓力。

#有沒有給初學者腳步建議

注意啟動，但放慢半秒在開跑。

壁球老手一定有印象，
剛開始打壁球的時候都跑太快，盲目的追著球跑。

放慢一點，多觀察幾次，很多就來得及了。
就算是老手了，還是能時時提醒自己這個原則。

#這樣步法練習要注意的細節好多怎沿用比賽裡？

步法的分配，是不能先預設的。
不能在對手出手前就先想好

你可以猜測對手接著要打什麼球路（直線、斜線、或者小球…等等）

但是對手打出來的那一瞬間，你做出判斷後才能開始計算、分配。

所以平常練習時，要多留意並嘗試熟悉。
最後才能自然的沿用進比賽中。

Work Smart
但我沒有說壁球不暴力
所以請也Work Hard 😉

James.H
Sep 29th 2021

#教學文
#AJ Squash Academy
#Taiwan Squash

————————————

我的訓練、我的教學。
一直以來壁球佔據了我生活的大部分時間。

今年卻不一樣，在台灣疫情爆發同時剛好我也當了父親的角色。

在這邊容我工商一下：

如果有人想找我學球，歡迎直接私訊詢問，
不管程度如何，只要時間對的上，我都會盡量安排。

學費上我不可能會打折，因為教學上也不會打折。
明年2022年學費一定會漲價。

雖然不敢說自己專業，但至少跟我打球一樣時時在更新、進修、進步。

所以有多的時間也好，我也多陪陪自己小孩。

但是舊生放心，我不會漲價。
也謝謝你們看的起我，一路支持到現在🙏

James

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James Huang (黃政堯)

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面對夢想，絕不回頭 台灣壁球好手黃政堯 自傳 壁球在台灣幾乎是毫無能見度的運動項目，不但參與的選手少之又少，發展程度與可用資源也遠不及其他運動。即便如此，黃政堯仍堅持不懈，他不但是台灣第一位參加國際壁球職業賽的選手，也是目前國內排名第一的壁球職業球員。雖然身處於壁球資源貧乏的環境，但他依然不斷自我磨練，努力在每一場比賽中打出最佳成績。 壁球，無可抗拒的吸引力 黃政堯從小就喜歡各種運動，除了籃球、足球、羽球等球類，游泳和玩滑板也很拿手。12歲時，有天他跟著爸爸到台北的一間運動俱樂部，看到有人在打壁球，爸媽鼓勵他下場試打，沒想到越打越有興趣，甚至在俱樂部會籍結束的前一天，哭著說怕再也無法打壁球。黃爸爸感受到他的執著，不久就帶他到另一間設備更完善的運動俱樂部，有標準的壁球場地和不少球技精湛的壁球高手。從此以後，黃爸爸總是在黃政堯放學後，花將近1小時的車程帶他去球場練習。雖然犧牲和同學玩樂的時間，但黃政堯就是無法抗拒壁球的吸引力，再加上父親的支持，更讓他全心投入、不以為苦。 就讀五專時，他順利入選壁球協會培訓青少年選手的名單。當時，光是學校和球場的距離就是一項考驗，每一天下課就要搭捷運一個半小時到球場練習，辛苦的訓練結束後，再花同樣的時間回家。黃政堯說：「長途的車程是我讀書或補眠的時間，而麵包是每天的晚餐，只要是為了壁球，我就好像什麼都可以克服！」 後來黃政堯開始參加「亞洲盃」、「青少年公開賽」等國際性的壁球比賽，不過，球技青澀的小伙子當然還無法在這些大賽中打出好成績，而是從中慢慢累積實戰經驗。 除了熱情，更需要責任感 五專畢業後，黃政堯以國手身分入伍服體育補充役。在高雄左營國訓中心1年多的時間裡，清晨五點半起床跑步，九點做第二次體能或重量訓練，下午兩點半到球場報到打球。因為他是唯一一位壁球選手，所以當其他體育項目的補充役選手都有同伴可以做團隊練習的時候，黃政堯只能獨自訓練，在非標準規格的壁球場內練打好幾個小時，常常一整天講不到10句話，內心也經常感到孤獨。這樣的日子讓他學習到如何轉換心境、適應環境，無形間變得更成熟。 有趣的是，即便天天都在打壁球，但每逢週末假日，黃政堯卻還是會搭車回台北找伙伴練習對打，說是愛壁球成痴也不為過。 退伍後，黃政堯正式展開職業壁球生涯。他了解到，既然要將熱愛的事物當成職業，除了熱情，更需要責任感。第一次的職業賽，他選擇馬來西亞的小型賽，當時無論是技巧或經驗都仍與其他職業球員有段差距，但黃政堯憑著苦練累積的球技，竟從會外賽一路打進進八強賽，還登上職業壁球聯盟〈PSA〉的新聞首頁，終於讓國際注意到台灣竟然有一位職業壁球選手。而黃政堯對於壁球的努力與執著也得到科技企業老闆的賞識，贊助他在2007～2010年間出國訓練及比賽的經費，無疑是為他打了一劑強心針。 轉職業後3年的時間裡，黃政堯的足跡踏遍亞洲、歐洲、澳洲等許多國家，一年有一半的時間在國外，不斷參加訓練和比賽。2008年台灣舉辦首次PSA職業賽，黃政堯在十六強賽打贏世界排名一百多的英國選手，雖止步前八強，但能在自己熟悉的球場與各國選手競爭，讓他感受特別深刻；2008年高雄世界運動會，他是台灣唯一的男子壁球選手，第一場就對決2011年世界排名第三的英國選手James Willstrop，最後以三比零落敗，但黃政堯非常珍惜這個與世界頂尖球員對打的經驗。 英國的蛻變之旅 當企業贊助的合約結束後，黃政堯除了自我訓練，還一邊從事壁球教學籌措出國比賽的費用，但每年動輒近百萬的旅費實在負擔沉重，所以他出國時都得盡量節省開銷，睡地板、睡沙發是常有的事。獨自一人在異鄉奮戰的孤單也是種考驗，何況實力還不到頂尖職業選手的程度，有時會湧上「什麼都差別人一點點」的無力感，但他卻從未想要放棄打壁球，他堅信這些好與不好的歷程，都是讓自己更茁壯的養分。 因為台灣的壁球資源太少，他只能靠著自我摸索和土法煉鋼的方式，不斷從錯誤中學習。在經歷職業賽事的磨練後，黃政堯體會到，光憑自己埋頭苦練，進步的程度有限，也不足以面對更強勁的對手。 2009年，他用努力存了3年的存款，自費到壁球的發源地英國受訓，並聘請一位專業教練指導他。這段時間裡，他和許多優秀球員一起練習、一起參賽，實力也有所躍進，黃政堯說：「訓練時，我把自己當成和他們一樣的頂尖選手，和他們拚命！」在經費有限的情況下，生活雖不舒適，卻讓他樂在其中，他說：「英國是壁球天堂，消費水準也高得像在天堂，各國頂尖球員都為了壁球離鄉背井來到這裡，每天省吃儉用的我在這裡學到太多了！」 在學習之後產生真正的改變，才是訓練的意義，當然也是與獨自摸索的最大差異。所以從英國取經回國後，他花了不少心力吸收在英國訓練時所學到的技巧，調整自己原有的打球習慣。皇天不負苦心人，黃政堯分別在2010年澳洲壁球職業公開賽與日本PSA職業賽中拿下兩個季軍。 在崎嶇道路上勇往直前 在台灣，以職業運動員為職志是件不容易的事，尤其是非熱門的體育項目。黃政堯是台灣實力第一的壁球選手，每次出國比賽都掛著台灣選手的頭銜，但往往並沒有官方資源贊助，甚至很少人知道台灣有這麼一位職業壁球運動員。黃政堯曾在部落格寫下一段話：「任何人的路都是自己選的，我是壁球選手，這是我的夢想、我的興趣。我因為它而盡力，我甘願為壁球吃苦，我會負責用它來幫我活口，面對它所產生的一切可能但絕不回頭。」黃政堯對壁球的熱愛，就是支持他熬過艱困與挫敗的最大力量，不由得讓人為他的堅持感到敬佩，也期望能有更多人給這群默默努力的運動員更多的肯定和鼓勵。
台灣壁球職業選手 (Taiwan Squash PSA player)
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剛 換煞車油 在 Facebook 的最佳解答

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2021-09-17 08:26:19 有 2,454 人按讚
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可能因為從小就是哈日族，總能透過各種路徑蒐集日本的點點滴滴，包括音樂。

赴日留學之後很愛收看CDTV，以前這節目根本是時光隧道般的存在，會為你播放歷史上的音樂排行榜。假設播出日當天是9月17日，那麼節目就會帶你重溫十年前或二十年前917當週的J-POP

很奇妙喔，許多過去的流行曲多年後播出依然沒褪色就算，甚至讓人有入手了被上個世代獨佔的、我們來不及參與的美好世界的滿足感。對於外國人的我而言，這種感覺更強烈。

「來不及參與的日本原來是此種樣貌啊」
ZARD的歌就是這個範疇

誕生於1993年，被定義為日本國民應援歌的ZARD名曲「負けないで」（別認輸）擁有的Power多強大！歌曲不只激勵了當時的人們，在後來阪神大地震、甚至311日本大地震時也被用來鼓舞人心💪🏻

本來啊，它出現的場合不是在節目中為你打氣，就是KTV包廂裡哪位同事為了激勵士氣點來唱的歌。可偏偏就有那麼討厭的一天，帶著澄淨嗓音及盛世美顏的主唱坂井泉水因意外事故離世，當天每個放著「負けないで」的新聞片段都成了令人心碎的畫面。

雖然坂井小姐40歲就離開了世界，但能活在和她有所交集的時代背景還是非常幸福。

「別認輸」裡有句歌詞是「追いかけて、遥かな夢を」（請放膽追尋前方遙遠的夢想）
前方遙遠的夢想！

年輕的自己極度需要被推一把，否則很容易就會踩煞車停在原地。剛進入社會時工作總是苦又累，假設二十幾歲的我轉換時空移到此刻，當喊累喊苦或者動不動就上社群媒體取暖時，周遭人們可能會說「不要太加油沒關係喔」我也就真的不會加油了。

可當時的情境以及社會氣氛是，就算我熬夜工作了三天兩夜，上司也只會覺得妳不能停必須加速向前衝。當我喊苦時，周遭前輩沒人會安慰我。

「雖然工作很累，可是當妳跨越眼前障礙之後容量會被撐大，妳能做的事情會越來越多，人就是在這種過程中變堅強的」前輩說

沒有人要我珍惜眼前小確幸，大家希望你永遠看著前方，就像那句歌詞一樣「追いかけて、遥かな夢を」（請放膽去追尋前方遙遠的夢想）二十代就是在這種氛圍中被硬推著向前走的。

現在回想覺得好險，惰性強的我能把青春放在一個不認輸的時代實在是太好了。

翅膀長硬，來到「逃避不可恥」的社會氛圍後，再也沒人馬力十足的鞭策我。但是每當陷入困境要硬逼自己加油時，我還是想聽這首歌。

9月15日ZARD解禁，389首歌曲已在各音樂串流媒體上架。換句話說現在大家不論在地球哪個角落都能擁有ZARD了❤️

PS 音樂貼在留言欄
照片是ZARD成軍30周年的封面

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剛 換煞車油 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答

阿軒仔 By 阿軒仔

2019-12-28 09:09:57 有 5,710 人看過 有 0 人喜歡
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阿軒仔

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剛 換煞車油 在 [問題] 更換煞車油後手感問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者ichiro8687 (weiweier)
看板biker
標題[問題] 更換煞車油後手感問題
時間Wed Sep 16 04:46:37 2020

如題，文長慎入
小弟騎rcs，前幾天因為車三年了
加上煞車油有些微變色，決定去店家做更換

由於在住家附近沒有比較熟的車行，選了一家去換過輪胎覺得價格態度還行的店

先說換兩邊總共600，只是店家用透明瓶子分裝不知道油是什麼品牌

過程看店家很細心的把油倒掉排空氣，唯獨後煞搞滿久，不知道跟原先變色較深有關係

而且還有稍微噴到排氣管，但我沒怪罪店家，只是這部分我就比較疑惑，第一次換煞車油，
不知道是不是加減都一定會，還是可以避免，騎走也馬上擦掉，留下一點痕跡不知道洗不洗
得掉

問題來了，店家說剛換完手感會比較軟Q，如同爬到的文所說，但搞很久的後煞超軟，拉桿
壓到底跟把手幾乎沒間隙，倒是前煞卻很正常，店家表示多騎幾天讓油進入油管就會比較好

如果騎一個禮拜之後沒改善再牽去給他多放一點空氣

騎了兩天想了一下，螺絲已經鎖上，油杯也已經固定，在封閉的情況下空氣不是一直鎖在裡
面嗎？要如何因為按壓而將空氣排出呢？

另外想問各位大大在員林有沒有比較推薦的車行，讓小弟可以多試試比較看看，最近才回來
還在尋找固定保養店家

問題很多，麻煩各位大哥大姐不吝指導，感恩！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.152.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1600202799.A.EF6.html
※ 編輯: ichiro8687 (223.141.152.199 臺灣), 09/16/2020 04:48:18
※ 編輯: ichiro8687 (223.141.152.199 臺灣), 09/16/2020 04:49:57
推 pr9558: 第一次聽到按到底沒間隙的@@ 這樣油壓沒建立起來你有煞車 09/16 06:11
→ pr9558: ？？ 09/16 06:11
推 alaneatice: 將洩油螺絲放鬆，放一點油出來即可變緊一點。 09/16 07:05
→ tomy886: 你就直接回去 跟他說太軟 09/16 07:08
推 cvsd04957: 煞車油不會加滿 所以總泵裡面有一層空氣 排空氣的意思 09/16 07:11
→ cvsd04957: 就是讓油管裡的空氣跑去總泵那邊 讓總泵的油進去油管 09/16 07:11
→ cvsd04957: 兩個交換位置的意思 後煞因為油管比較長而且兩輪之間的 09/16 07:11
→ cvsd04957: 那一段高低落差不明顯所以比較難排空氣 你可以把油管抖 09/16 07:11
→ cvsd04957: 一抖或製造一點高低落差讓油能順利進到卡鉗裡 09/16 07:11
推 kingha: 就店家技術不好 09/16 07:23
推 olduck: 直接回去吧~中間煞車不靈還是前輪煞太緊飛起來什麼的 09/16 08:32
推 a151091: 空氣沒排光才會按到底還沒有剎車感 09/16 09:11
→ a151091: 剎車油管裡還有空氣要慢慢排光，通常要握力練習很久 09/16 09:13
→ a151091: 單純店家不想繼續浪費時間幫忙排，油幫浦很小要排很久 09/16 09:13
推 sbwang8: 什麼回去放一點空氣 本來就該放完才給你騎走吧！！ 09/16 09:41
推 a151091: 我還真不想說剎車油價格多便宜，畢竟這自己弄也是超久 09/16 09:54
推 IFRS2013: 光陽手冊建議一萬公里或一年換一次煞車油，最久也不要超 09/16 09:55
→ IFRS2013: 過一些國外廠商建議一萬公里或兩年；尤其後碟煞高溫，油 09/16 09:55
→ IFRS2013: 封跟油會磨損或變質快；有些廠商手冊建議煞車間隙0.5-1. 09/16 09:55
→ IFRS2013: 5公分，也有些廠商建議1-2公分；如果店家不處理好，可以 09/16 09:55
→ IFRS2013: 找光陽原廠找得到的店家換看看煞車油；滴到排氣管用水淋 09/16 09:55
→ IFRS2013: 一淋，煞車油應該就下來了；排很乾淨比較久，不能倒太多 09/16 09:55
→ IFRS2013: 又要一直按煞車，換油間稍微濺出還可以接受，有些換煞 09/16 09:55
→ IFRS2013: 車油旁邊會蓋布或換完用水淋車，危險不要太近，避免眼 09/16 09:55
→ IFRS2013: 睛和身體被濺到。 09/16 09:55
→ gg1259789: 這就是空氣沒排乾淨 09/16 09:57
推 RoCkyBRIGHT: 09/16 10:17
→ bgflyer: 換剎車液空氣沒排乾淨可以交車喔...長見識 09/16 11:09
推 lieutent: 後煞車等於沒煞車，這樣也敢交車？開眼界了，另外，煞 09/16 11:23
→ lieutent: 車油滴到金屬，請立即用水沖走，不然。。 09/16 11:23
→ StarHero: 滴到金屬不會怎樣 滴到車殼要趕快沖水 因為會咬漆 09/16 11:46
推 Faiol9876: 滴到金屬不會怎樣，滴到漆才會，不知道29樓想說什麼 09/16 12:09
推 lieutent: 滴到金屬不會怎樣？你去滴看看 09/16 12:11
→ scoutking85: 煞車油滴到金屬不會立即腐蝕 但車殼會 但事後都要清 09/16 12:26
→ scoutking85: 洗乾淨就是了 09/16 12:26
推 tsukie2887: 回去叫他把空氣排乾淨，他要繼續說騎一騎就會好就叫 09/16 12:57
→ tsukie2887: 他店收一收鴻淦再找其他店付費重新排空氣。不把客人 09/16 12:57
→ tsukie2887: 的車況當一回事，這種直接影響行車安全的部分，該做 09/16 12:57
→ tsukie2887: 的都沒做完就想收錢趕人，還開屁車行 09/16 12:57
→ tomy886: 把客人命當玩笑的 09/16 13:30
→ StarHero: 滴到金屬不行的話，那就不能用金屬管了阿 不要講金屬管 09/16 18:50
→ StarHero: 拉 膠管兩端也是打鐵頭 螺絲也是鐵的阿 09/16 18:51
→ StarHero: 阿油缸不也是金屬的XD 09/16 18:51
→ StarHero: 阿卡鉗好像也是金屬的 09/16 18:52
推 YcL5566: 沒排空氣到底是啥糞店 09/16 18:59
推 incident: 那有烤漆的金屬算漆還是金屬@@？ 09/16 19:14
推 Harrywu119: 有包肉餡的包子是肉餡還是包子？ 09/16 19:56
推 wsxe2007: 就是店家技術差啊 09/16 22:30
→ riceking999: 建議這次處理好，下次換別家 09/17 06:20
推 kuanhunter: 這不就等於沒煞車，哈哈 09/18 10:26






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