#廣告也能拍成這樣🎥
近年來,廣告和電影(短片)的分界越來越模糊。以傳統的廣告而言,通常帶有明確的商品和行動呼籲,並且在有限的篇幅和主打大眾易讀性之下,往往在視覺語言上並不需要過度講究。然而,台灣電力公司近期發佈的最新形象廣告,卻讓我眼睛為之一亮,堪稱是近期我看過最有質感的廣告作品之一。
當中以線條帶出律動的方式,讓人想到臺北市政府《2017 臺北世大運-TAIPEI IN MOTION》形象廣告(劉耕名、尹國賢、程紀皓執導)。而其中快速移動的光影,也呼應了台北金馬影展《金馬57年度 CF》形象廣告(徐漢強執導)的片尾標誌動態設計(齊慕夷設計)。
在短短 140 秒之內,許多自然和人文景象交錯而成的蒙太奇畫面,也讓我不自主地聯想到了許多電影的場景——《星光雲寂》的湧動雲海、《異星入境》的壯闊山谷、《X戰警2》的水庫大壩、《小丑》的上升階梯、《登月先鋒》的眼神輝映、《南巫》的汪洋孤舟、《日子》的店鋪街景、《幻愛》的地鐵炫影、《007:空降危機》的大樓霓彩,與《悲慘世界》(2019)的方格住宅等等。
雖然全片沒有台詞、亦無字幕,但卻由活潑且色彩溫和的線條與幾何圖形貫穿其中,展現原始素材影像與電腦特效後製的緊密契合度,也導引著觀眾的目光。好的影像本身即有自己的生命和多層解釋的可能性,在刻意不考究原創作者的動機和此些元素的象徵意義之下,我試圖提供一些自己的觀察和想法。
首先,全片以噪動的手持攝影揭開序幕,將觀眾置於大自然之中。崎嶇的山稜線、跌宕的雲海、蜿蜒的林間,昭示著一種不安,抑或是為接下來的旅途而感到按耐不住的興奮。緊接著,我們從大自然的不規則線條,輾轉來到了人工而整齊的都市天際線。方格的道路、對稱的窗格、平行的枕木紋、置中的階梯,一切是如此的井然有序,卻彷彿少了一點生氣。
此時,我們看到紅色的光線從柏油路上拔地而起,緩緩往上拋出,劃過了整座城市的上頭。而在彼處,另一束黃色的光芒呼應而起,從大海生成、掠過平原、穿過山谷,逐漸劃成一個圓圈。第三條藍光,則是穿梭在玻璃帷幕大樓之間,在窗戶和太陽能光電板上反彈折射,最終形成一個浮動於城市之上的大方形。
創作者透過畫面置中的固定形狀作為發想,一連串的快速剪輯分別串起了黃色的圓(鳥瞰的叢林和山谷)、藍色的方(電塔、大樓、美術館、展演中心),以及紅色的三角形(健身房、三叉路口、機車海)。若引用古人「天圓地方」論,那麼或許圓就代表著天(大自然),方則是以地作為延伸的城市風景(文明與文化),而三角形或許可以解釋為安居天地之間,和諧、穩定生活的人們。
彷彿回應著片頭的慢動作與靜態冥思,片末則彷彿按下了氦氣的衝刺開關,以三色線條/三色圖形快速地引領著觀眾穿山越嶺,從都市一路飛到了海岸邊。三條色光隨著電纜收束成一。鏡頭持續快速往右橫移,所到之處烽火般接連亮起,點亮了一戶戶人家、點亮了一家家生計,鏡頭拉遠一看,更是點亮了一座輝煌的城市。
片尾,謎底揭曉,上班族若有所思地看著遠方莞爾,三個圖形拼湊成台電的標章。片中精心安排的水庫、風電機、太陽能光電板等等,以及大自然與人文社會共榮和諧意象,不難看出業主想要強調的永續願景。而影像中埋藏的各種有趣隱喻,例如以開關和啟動象徵迎向明天的希望,也讓我們看見,除了達成宣傳目的之外,廣告影像仍蘊含更多的想像和可能性。
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▍影像廣告這裡看:https://fb.watch/v/4-CHu6DHg/
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2021年6月19日午後,臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史(1976.1.5啟用)的峨眉立體停車場正在進行外牆彩繪工程。(葉芝伶 攝)
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,目前正在進行外牆彩繪工程;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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【附錄】
1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導:
台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿 兒童戲院終於開幕
經過三年又五個月的漫長等待,台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。
坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪,總共可以容納1,343位觀眾,由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元,但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。
兒童戲院與一般戲院所不同的是,它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說,市政府在這座戲院開幕後,除將選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計也極富變化性,舞台長寬各19.4公尺,深10.7公尺,總面積224.08平方公尺,不但可以表演舞蹈,各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要,計劃還要再闢建音樂室、演奏室。
為了使小朋友享受舒適的觀影經驗,兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機,能自動開關、安全控制。透過冷氣調節,就算在酷夏,戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉(22.2°C)。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出,待過濾清潔後,再回到冷氣室,週而復始,讓院內空氣能常保清潔。
兒童戲院初步擬定,團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元;個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量,如果有盈餘,則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。
目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構,儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章,所幸總算塵埃落定,唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅,以減低兒童負擔」的問題,至今仍未獲得稅捐機關同意。
======
1976年1月5日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌
【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場,今天上午七時正式開放使用。
該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建,去年六月二十五日動工,昨天全部完工,並於下午二時移交給市警察局接管。
警察局說,該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺,地上六層,地下一層,地下室為機車停車場,可停放機車四百五十輛,一層至屋項部分為汽車停車場,共可停放大客車五輛,小客車六百六十輛。
警方表示,停車場之使用與收費設備,將全部採用電腦控制,但因該項裝備尚未全部完成,短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。
立體停車場兼主任袁增印,昨天呼籲各型車輛駕駛人,在駕車至停車場附近道路時,特別注意交通標誌,因附近道路均禁止停放車輛,一旦違規,警方為保持道路暢通,將立即把車拖離,而且還要告發車主。
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1976年1月6日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂
【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用,在第一天使用時就發現了一些缺點,必須設法改進。
這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口,開在西寧南路五十巷內,尖峰時間車輛大批擁到時,勢將發生阻滯現象。
根據目前的作業情形,一輛汽車在進入停車場時,先在進口處暫停開發單據,整個過程,需要三十秒,而估計在星期假日電影開場或散場時,可能會有二百輛汽車同時抵達,那麼,每輛車需時三十秒,就會形成擺長龍等候進場的狀態,加以西寧南路五十巷的路段很矩,等候進場的車子擺長龍,必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街,造成交通的阻滯。
汽車進入停車場很窄的進口,要立即作九十度右轉彎上坡,而且上坡的通路不寬,因此,車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿,甚至於和下坡出場的車子相撞,昨天上午,一輛車號省一-五三五○號的轎車,在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿,這種現象,反映出進口處的設計不好,必需趕快改善,要將進口處移動並加寬,並且把上坡的引道延長。
停車場內部的停車規劃,目前是車子靠兩邊停放,中間是進出場的通道,在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題,但是,進出的車輛擁擠時,秩序就會凌亂,因為車子在轉入旁邊停放時,必然要佔用了中間的通道,那麼,進出的車輛都要停下來等候,也會造成阻滯,停車位置如何作進一步的規劃改善,有待研究。
這座立體停車場的進出通道併在一起,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,歐美國家的一些停車場,進出場的通道是採雙螺旋的設計,進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。
這座立體停車場已經完成啟用了,許多因先天條件不良而造成的缺點,固然一時不容易改善,但是人為的不良設施,就必需趕快改進,才能避免意外之發生。
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最後,分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案:
(註:臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局)
問:醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場,日久未見實施,茲悉已預定六十三年一月興工,希望能準時興工,并妥為控制進度,俾能早觀厥成,尤盼明訂辦法,廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場(或地下市場),以便停放車輛(或容納攤販)及改善市區交通,並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用,俾能確實用於停車,兼收改善交通之效。
答:利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫,現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作,並加緊與有關單位協調,俾能按照預定進度於六十三年一月開工。
卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場,並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法,以吸收民資大量興建停車場。
卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。
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臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史(1976.1.5啟用)的峨眉立體停車場,在疫情嚴峻之際,悄悄地換上了彩裝⋯⋯施工ing
上左圖攝於1975年11月10日,當年的臺北市在車滿為患聲中,市內第一座立體停車場即將完工(1976年1月5日啟用);這座停車場位於臺北市昆明街與峨眉街交叉口,從地面算起共有五層,採用電腦計時收費,可以同時容納680輛汽車。它的啟用使得臺北市西門鬧區的汽車停車問題獲得極大的改善。(郭琴舫拍攝,圖片來源:國家文化資料庫)
上右圖由張哲生於2019年10月8日拍攝,可以看到峨眉停車場在「上色」之前的舊日模樣。
下圖由張哲生於2021年6月15日在同地拍攝,峨眉立體停車場的改裝工程正在進行中。
坐落在臺北市萬華區峨眉街和昆明街口,西門町裡已有45年歷史的峨眉立體停車場,目前正在進行外牆彩繪工程;臺北市停車管理工程處營運科長羅至浩表示,峨眉立體停車場的外牆彩繪計畫為廠商(正好停)投標時的構想,其目的乃為了賦予停車場新風貌。
臺北市政府將峨眉立體停車場自2021年5月1日零時起至2024年4月30日24時止,委託「正好停股份有限公司」經營管理。(收費標準:小型車收費方式為星期一至星期五10時至22時每小時收費新臺幣50元,22時至翌日10時每小時收費新臺幣10元;星期六至星期日及政府行政機關放假之紀念日與民俗節10時至24時每小時收費新臺幣60元,24時至翌日10時每小時收費新臺幣10元。機車收費方式為計次每次新臺幣20元,隔日另計。)
1976年1月5日,臺灣第一座立體停車場「峨眉立體停車場」在西門町車滿為患聲中正式啟用,這座停車場有地上六層(停汽車)及地下一層(停機車),採用電腦計時收費,可以同時容納665輛汽車及450輛機車,當時它的啟用,使得臺北市西門鬧區的停車問題獲得極大的改善。不過你知道嗎?在半世紀以前,峨眉立體停車場的前身是一間由臺北市政府經營的戲院,名為「兒童戲院」,顧名思義,就是為了兒童而設立的戲院。
1963年5月28日上午9時30分,歷時3年5個月、耗資新臺幣785萬元籌建的兒童戲院正式開幕,位於臺北市峨眉街81號(昆明街口)的這座四層鋼筋水泥建築佔地395坪,可容納1,343位觀眾,和一般戲院不同的是,它特別強調「為兒童服務」的概念,除了選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等;此外,為了因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計亦極富變化性,不但便於進行音樂、舞蹈、戲劇等藝術表演,各類會議配備也一應俱全,可提供給場地設備不足的國民學校舉辦大型會議和畢業典禮。
而為了讓小朋友能舒適地觀賞影片,兒童戲院還裝置了當時最新型的冷氣機,具備自動開關、安全控制之功能,除了可以透過冷氣調節,讓戲院內部維持涼爽的溫度,其空調系統還可以將污濁的空氣經由舞台底部及出口導出,待過濾清潔後,再導回到冷氣室,周而復始地讓戲院裡的空氣常保清淨。
兒童戲院的票價制定如下:團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元,個人票價則比照甲級或乙級戲院收費;其收費標準乃以戲院經營時的最低成本要求為考量,若有盈餘則全數作為發展兒童教育及增進兒童福利之用。
原本臺北市政府規劃讓兒童戲院在平日白天放映兒童電影,平日夜間及假日作為市內國民學校的表演及遊藝場所,不過由於兒童電影的片源不足,後來只得依照一般國片院線排片,但每周仍有一天供國民學校作活動演出之用,也有不少成人組成的劇團在裡頭表演過。後來,因為西門町嚴重缺乏停車空間,臺北市政府遂決定在兒童戲院所在地興建可停放大量車輛的立體停車場。
於是,兒童戲院在1973年11月1日停業,結束其短短十年的歷史,並於1975年6月25日動工改建為峨眉立體停車場,耗資新臺幣一億餘元,由臺北市政府新建工程處承建,在1976年1月4日完工,並於當天下午2時移交給臺北市警察局接管。
1976年1月5日上午7時,位於臺北市西門町的臺灣首座立體停車場「峨眉立體停車場」正式開放供民眾使用;其總面積為20,362平方公尺,地上6層、地下1層;地下室為機車停車場,可停放機車450輛,一樓至頂樓(屋頂)為汽車停車場,共可停放大客車5輛及小客車660輛;停車場之使用與收費設備,全部採用電腦控制。
不過,這座立體停車場的進出通道是併在一起的,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,而當時歐美國家的立體停車場之進出車道大都採雙螺旋設計,讓進出場的車子不易產生對撞的危險。
最後,讓我們來看一段拍攝於1976年1月4日,峨眉立體停車場啟用前夕的新聞畫面:
https://youtu.be/jvOtA_HTGJU
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【附錄】
1963年5月28日中央社一篇關於兒童戲院開幕的新聞報導:
台灣省主席黃杰為「兒童戲院」揭幕剪綵
望眼欲穿 兒童戲院終於開幕
經過三年又五個月的漫長等待,台北兒童戲院終於在今天上午9點30分開幕。
坐落在台北市峨眉街81號的嶄新兒童戲院佔地395坪,總共可以容納1,343位觀眾,由台灣省政府主席黃杰親臨揭幕。這座四層樓的鋼筋水泥建築已投注了784萬8千餘元,但還有一些影音設備仍將於日後繼續添置。
兒童戲院與一般戲院所不同的是,它強調「為兒童服務」的概念。籌備處主任蔡桔來說,市政府在這座戲院開幕後,除將選映富有教育意義的故事片,還會播放知識片、卡通娛樂片和新聞紀錄片等等。而為因應多元化的需求,兒童戲院的舞台設計也極富變化性,舞台長寬各19.4公尺,深10.7公尺,總面積224.08平方公尺,不但可以表演舞蹈,各類會議配備也一應俱全。未來為適應音樂演奏會的需要,計劃還要再闢建音樂室、演奏室。
為了使小朋友享受舒適的觀影經驗,兒童戲院還裝置了最新型的冷氣機,能自動開關、安全控制。透過冷氣調節,就算在酷夏,戲院內的氣溫還是可以整日保持在72℉(22.2°C)。這套空調系統還可以將汙濁的空氣經由舞台底及出口導出,待過濾清潔後,再回到冷氣室,週而復始,讓院內空氣能常保清潔。
兒童戲院初步擬定,團體優待票價區分為普通、二輪、首映三種,普通團體票每人1元,二輪團體票每人2元,首映團體票每人3元;個人票價則比照甲級或乙級戲院收費。收費標準是以戲院經營時的最低成本要求為考量,如果有盈餘,則將全部用來做為發展兒童教育與增進兒童福利之用。
目前兒童戲院是一個兼具教育與營業性質的機構,儘管在籌建過程中曾因為「能否定位成純粹的教育性質機構」而大費周章,所幸總算塵埃落定,唯一尚待解決的困擾就是「免徵娛樂稅,以減低兒童負擔」的問題,至今仍未獲得稅捐機關同意。
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1976年1月5日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場
今天上午正式啟用
附近道路兩旁禁止停車
警方籲駕駛人注意標誌
【台北訊】國內首座台北市峨嵋街立體停車場,今天上午七時正式開放使用。
該立體停車場係由台北市政府新建工程處承建,去年六月二十五日動工,昨天全部完工,並於下午二時移交給市警察局接管。
警察局說,該停車場總面積為二萬零三百六十二平方公尺,地上六層,地下一層,地下室為機車停車場,可停放機車四百五十輛,一層至屋項部分為汽車停車場,共可停放大客車五輛,小客車六百六十輛。
警方表示,停車場之使用與收費設備,將全部採用電腦控制,但因該項裝備尚未全部完成,短期內仍靄靠人工來收費。現僱用六十三名管理員。
立體停車場兼主任袁增印,昨天呼籲各型車輛駕駛人,在駕車至停車場附近道路時,特別注意交通標誌,因附近道路均禁止停放車輛,一旦違規,警方為保持道路暢通,將立即把車拖離,而且還要告發車主。
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1976年1月6日《聯合報》第6版:
峨嵋街立體停車場 有些缺點亟待改進
進出口欠理想 造成交通阻塞
車子靠邊停放 進出秩序凌亂
【本報記者 陳正光】台北市政府投資興建的第一座立體停車場昨日正式啟用,在第一天使用時就發現了一些缺點,必須設法改進。
這座建築費高達一億餘元的立體停車場只有一個進口,開在西寧南路五十巷內,尖峰時間車輛大批擁到時,勢將發生阻滯現象。
根據目前的作業情形,一輛汽車在進入停車場時,先在進口處暫停開發單據,整個過程,需要三十秒,而估計在星期假日電影開場或散場時,可能會有二百輛汽車同時抵達,那麼,每輛車需時三十秒,就會形成擺長龍等候進場的狀態,加以西寧南路五十巷的路段很矩,等候進場的車子擺長龍,必然會延長到兩端的西寧南路和昆明街,造成交通的阻滯。
汽車進入停車場很窄的進口,要立即作九十度右轉彎上坡,而且上坡的通路不寬,因此,車子在進場時很容易碰到進口處的欄桿,甚至於和下坡出場的車子相撞,昨天上午,一輛車號省一-五三五○號的轎車,在進口處就因轉彎而尾部碰到欄桿,這種現象,反映出進口處的設計不好,必需趕快改善,要將進口處移動並加寬,並且把上坡的引道延長。
停車場內部的停車規劃,目前是車子靠兩邊停放,中間是進出場的通道,在車子少的時候車輛進出秩序當然不會有問題,但是,進出的車輛擁擠時,秩序就會凌亂,因為車子在轉入旁邊停放時,必然要佔用了中間的通道,那麼,進出的車輛都要停下來等候,也會造成阻滯,停車位置如何作進一步的規劃改善,有待研究。
這座立體停車場的進出通道併在一起,並不十分理想,因為停車場採單螺旋上下雖然在施工上比較簡便,但是容易造成進出場的車輛相對行駛而生意外,歐美國家的一些停車場,進出場的通道是採雙螺旋的設計,進場的車子就不會和出場的車子發生對撞的危險。
這座立體停車場已經完成啟用了,許多因先天條件不良而造成的缺點,固然一時不容易改善,但是人為的不良設施,就必需趕快改進,才能避免意外之發生。
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最後,分享一篇關於峨眉立體停車場興建的臺北市政府建設局的歷史檔案:
(註:臺北市政府建設局於2007年9月11日更名為台北市政府產業發展局)
問:醞釀已久的峨眉街、昆明街口兒童戲院公共收費立體停車場,日久未見實施,茲悉已預定六十三年一月興工,希望能準時興工,并妥為控制進度,俾能早觀厥成,尤盼明訂辦法,廣為吸收民責利用市區公園綠地及圖環廣場等空聞大量興建地下停車場(或地下市場),以便停放車輛(或容納攤販)及改善市區交通,並加強防空設施。高樓底層或地下室停車場並盼嚴格清查及妥為管制利用,俾能確實用於停車,兼收改善交通之效。
答:利用兒童戲院土地籌建公共收費立體停車場案已辦妥變更都市計畫,現在積極趕辦土地收同及地上物拆遷等工作,並加緊與有關單位協調,俾能按照預定進度於六十三年一月開工。
卹本局正在調查可資利用之廣場、公園綠地、規畫興建平面、立體或地下停車場,並經擬訂鼓勵民閒投資興建停車場辦法,以吸收民資大量興建停車場。
卹對高層建築物應備停車場地已定期會同有關單位嚴格清查以防止塗更用途。
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音樂電波出動,什麼都變彩色,讓畫面填滿顏色五顏六色
厭世躁鬱來臨之前,沙發裡還有魚丁糸的神經腦波
是時候PO一則音樂新品限動!躺進沙發進入幻夢邊境
魚丁糸身為蘇打綠分身樂團,由日出(青峰)、香我(馨儀)、豕豆(家凱)、八女(小威)、金八(阿龔)、可田(阿福)組成,並且發展各自的專屬符號,為了搭配首場演出創作出一首夏日輕快新品—〈沙發裡有沙發Radio〉。除了推出限量首場紀念商品之外,特別搭配可愛的紀念徽章讓浮萍留作紀念。
〈沙發裡有沙發Radio〉來自魚丁糸實驗性玩鬧創作,全員腦汁一滴都沒少。新歌由政大學姊也是歌手前輩珊妮老師擔任製作人,聲音與樂器玩樂超展開,充滿幻想顆粒的歌詞,引領拍子運動的節奏bass、更可以發現跳脫音樂慣性的童趣樂器入歌,香我的玩具琴、豕豆的效果器還有拿起keytar的金八,創作興致回到小時候,輕飄飄的想像力就從〈沙發裡有沙發Radio〉流出來,越簡單越洗腦,無壓力可愛曲風,聽完一遍腦袋大概還會重播十遍(依幻想中毒程度…)。
MV本身也很鬧,特別找了分飾6人小時候的6位小朋友,6大6小相互比可愛,突顯出創作興致像是回到小時候,想像力大爆發,如同有任意門般恣意穿梭過去與現在,輕飄飄的想像力就從〈沙發裡有沙發Radio〉流出來!
出道就任性,音樂沒有規則,管他生活還是沙發,是沙發還是Radio,是過去也現在同時存在的未來。
#魚丁糸 #分身樂團 #沙發裡有沙發Radio
▂▂
〈沙發裡有沙發Radio〉
詞:八女/日出
曲:香我/日出
製作人:陳珊妮
編曲:魚丁糸
Additional programming:陳珊妮
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
Oh~~~~
床邊喝著冰啤酒 黃色 金黃色 泡沫 泡沫
我要乾脆做個夢 紅色 粉紅色(睡吧 睡吧)
花邊新聞小動作 黑色 深黑色 幽默 幽默
一雙躲在鍵盤後 虹色 彩虹色(手 手)
繞著房間檯燈跳 跟著 跟著我 shadow shadow
荒唐水逆請不要 纏著 纏著我(oh no oh no)
旋 轉漫遊 不經意 地散播
復 古潮流 水藍色 的電波
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
Oh~~~~
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
Oh~~~~
通體膨脹請不要 纏著 纏著我
膠原蛋白拜託你 跟著 跟著我
厭世神經請不要 纏著 纏著我
靈感放縱就是要 跟著 跟著我
旋 轉漫遊 不經意 地散播
復 古潮流 水藍色 的電波
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
Oh~~~~
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
沙發裡有沙發radio
Oh~~~~
沙發裡我回到小時候
沙發裡的幻想radio
幻想就是我發的限動
Oh oh oh……未來一直po
▂▂
演唱|魚丁糸 Oaeen
作詞|八女、日出
作曲|香我、日出
音樂製作人|陳珊妮 Sandee Chan
錄音 & 混音 Recording & Mixing|陳文駿 (強力錄音室 Mega Force Studio)
母帶後期處理 Mastering|王秉皇 (洋活音樂SeaSide Mastering)
製作公司 Production|其它映像工作室 Other Films.
監製 Executive Producer|陳珊妮Sandee Chan
導演 Director| 曾崴榆Tseng Wei Yu
製片 Producer|石芳綺 Kiki Shih
執行製片Line Producer|洪家翎Charlene Hung
生活製片Catering & Craft Service|許桓溱Amber Hsu
選角Casting|島嶼人映畫製作所 Islander Production
選角指導Casting Diretor|童筠婷 ABBA Tong
選角執行Casting Executive|羅英瑄 Herolo
美術指導 Art Director|葉子瑋Tzu Wei Yeh
執行美術Production Executive|姚爰盼 Yuan Pen Yao
陳設助理Set Assistant|陳冠霓 Guan Ni Chen、郭本婷Ben Ting Kuo、林旻誼Min Yi Lin、黃新仁 Huang Sin Ren
梳化 Makeup Artist & Hairstyle|湯淑琳Wawa Tang
梳化助理Assistant Makeup Artist & Hairstyle|董晏孜Yen Tzu Tung
攝影師Director of Photography|曾崴榆Tseng Wei Yu
攝影大助 Focus Puller|林永森Yung Sen Lin
攝影二助 2st Assistant Camera|江睿哲Alston Jiang、賴建榮Chien Jung Lai
攝影實習員Interns|鍾喬程 Chiao Cheng Chung
360攝影師Photographer of 360 Degree Camera|李金勳 Joseph Lee
360攝影助理 Assistant of 360 Degree Camera|溫崇涵Anthony Wen
燈光師 Gaffer|林宏洋 Yang
燈光組 Lighting Crews|許原毓 Hsu Yuan Yu、鄭智遠Cheng Chih Yuan、陳采妤
攝影燈光器材Camera Lighting Equipment|和寬攝影器材有限公司 HeKuan Equipment Co.,Ltd.
移動攝影Grip|永祥影視有限公司Yung-Siang Video & Film Co.,Ltd.
操作技師Operator|蔡松翰Sung Han Tsai
操作助理Technician|許家儒Chia Ju Hsu
剪接師 Editor|黃柏勳 Bo Syun Huang
後期製作D1|歐兔數位映像有限公司 Oxygen 2 Visual Effect Studio
標準字設計Front Design|林欣靜 Daoah Lin
調光室 Color Grading|時間軸影像製作有限公司 Timeline Studio
調光師 Colorist|馮鈞稜 Justin Feng
專案管理 Post-production PM|陳映芳 Ying Fang Chen
演員Cast|葉泓毅、陳澤旭、朱宥丞、謝涵羽、梁祐祥、楊岷淙
特別感謝Special Thanks|Vanco Studio、陽明山國家公園管理處
藝人彩妝 Make Up/張婉婷 Wan-Ting Chang、陳詩晴 Chen,shih-Ching、郭翰威Ted Kuo
藝人髮型 Hair Stylist/Edmund Lin、Spud Tan from ZOOM Hairstyling
藝人服裝造型 Stylist/施筱柔 Lore Shih
服裝造型助理 Stylist assistant / 蔡盈穎 Ying Ying Tsai
平面記錄 Photographer/陳顗文 Kevin im
影像記錄 Videographer/游皓隆 HaoLong Yo

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局部馬賽克效果做法不難,你學會了嗎?
移動畫面馬賽克教學: https://youtu.be/fmRvZHqma1A
#局部馬賽克 #馬賽克效果 #手機剪片教學 #剪映教學
拍攝相機: iPhone 11 Pro Max
手機剪片教學
【剪映】https://youtu.be/v6v31XN3-FA
【Videoleap】https://youtu.be/1DVcZdz59ag
【如何製作短信彈窗效果】https://youtu.be/KRqGrdnRAM0
【如何製作跟隨人物出現的字幕】https://youtu.be/XN16iZEcuKI
【如何製作YouTube封面/縮圖】https://youtu.be/bG0rSaAVViQ
【如何製作穿越手機熒幕創意開場】https://youtu.be/DAuroQnn-EY
【如何製作影片人物頭像放大效果】https://youtu.be/ELX2PItLA9I
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我是JC老師
電腦相關課程授課超過6000小時的一位 Revit 課程講師
由於實在太多同學向JC老師反映,希望可以有線上課程學習,所以就決定錄製一系列的 Revit 線上影片教學
而且不加密、不設限、不販售,就是純分享,希望可以幫助到有需要的朋友們
如果這部 3ds Max 教學影片對你有幫助的話,請幫我按個讚,給我點鼓勵,也多分享給需要的朋友們喔~
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建立穿越路徑
● 開啟要在其中放置穿越路徑的視圖。
● 「視圖」頁籤/「建立」面板/「3D 視圖」下拉式清單/ ((穿越)。
● 如果在平面視圖中,按一下以放置關鍵畫面。
● 依所需的方向移動游標來繪製路徑。
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控制穿越播放
● 選取相機
● 「修改 | 相機」頁籤 /「穿越」面板 / (編輯穿越)
● 按一下 將相機的位置往回移動一個關鍵畫面。
● 按一下 將相機的位置往回移動一個畫面。
● 按一下 將相機的位置往前移動一個畫面。
● 按一下 將相機的位置往前移動一個關鍵畫面。
● 按一下 將相機從目前畫面移到最後一個畫面。
● 若要停止播放,請按一下進度列旁的「取消」或按 Esc。提示時按一下「是」。
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編輯穿越路徑
● 選取相機
● 「修改 | 相機」頁籤 /「穿越」面板 / (編輯穿越)
● 選項列
◆ 作用中的相機
★ 將相機拖曳到新畫面
★ 選取「作用中的相機」做為「控制項」。
★ 沿路徑將相機拖曳到所需的畫面或關鍵畫面。相機會鎖點關鍵畫面。
★ 也可以在「畫面」文字方塊中鍵入畫面編號。
★ 當相機處於作用中並放置於關鍵畫面上後,就可以拖曳相機的目標點和遠裁剪平面。如果相機不在關鍵畫面上,則只能變更遠裁剪平面。
◆ 路徑
★ 變更穿越路徑
★ 選取「路徑」做為「控制項」。關鍵畫面就會變為路徑上的控制點。
★ 將關鍵畫面拖曳到所需的位置。「畫面」文字方塊中的值仍會保持不變。
◆ 加入關鍵畫面
★ 選取「加入關鍵畫面」做為「控制項」。
★ 沿路徑放置游標,然後按一下以加入關鍵畫面。
◆ 移除關鍵畫面
★ 選取「移除關鍵畫面」做為「控制項」。
★ 將游標放置在路徑上現有的關鍵畫面上,然後按一下以移除此關鍵畫面。
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編輯穿越畫面
● 開啟穿越。
● 按一下「修改 | 相機」頁籤 /「穿越」面板 / (編輯穿越)。
● 在選項列上,按一下「穿越畫面」編輯按鈕 。「穿越畫面」對話方塊有五個欄,分別展示下列畫面性質:
◆ 「關鍵畫面」:欄顯示穿越路徑中的關鍵畫面總數。按一下關鍵畫面編號以顯示該關鍵畫面出現在穿越路徑中的位置。選取的關鍵畫面上會顯示相機圖示。
◆ 「畫面」:欄會顯示關鍵畫面顯示的畫面。
◆ 「加速器」:欄會顯示在特定關鍵畫面變更穿越播放速度的數字控制。
◆ 「速度」:欄顯示相機沿路徑移動過每個關鍵畫面的速度。
◆ 「已經過時間」:顯示自從第一個關鍵畫面後經過的時間量
● 依預設,相機會沿整個穿越路徑以均勻的速度移動。增加或減少路徑的畫面總數或增加或減少每秒的畫面數,即可變更速度。為其中之一輸入所需的值。
● 若要變更關鍵畫面的加速器值,清除「統一速度」勾選方塊,並在「加速器」欄中為所需的關鍵畫面輸入值。「加速器」的有效值在 0.1 和 10 之間。
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Revit 2016 線上教學影片範例下載:http://bit.ly/2vR0b7X
3ds Max 2015 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGqn3
AutoCAD 2015 2D 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGm6Y
TQC AutoCAD 2008 2D 線上教學影片目錄:http://bitly.com/2dUGQtB
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