【🐘 #怎麼可以騎象象?吳哥窟政府下令,騎象ban不見!】
什麼?!原來不只人會過勞,大象也會過勞?
同學有聽過吳哥窟大象過勞致死的悲情故事嗎⋯⋯
到底是什麼讓大象工作過度,吳哥窟當地又做了什麼來保護大象呢?
🏃 動物的痛不是痛?跟著研究員一起看下去!
🔴 小飛象痛痛,但小飛象沒有說
吳哥窟是世界有名の觀光勝地,每年都有超過百萬的旅客造訪,在吳哥窟除了可以看到世界級的古蹟,當地還有一個特別的「服務」,就是 #提供遊客騎大象遊古蹟。
BUT!對大象來說,在炎熱的天氣下載人其實是一件非常吃力的事情,像是在2016年就有一頭大象體力因為透支而倒下⋯⋯引來動物團體以及各方的撻伐。
所以,吳哥窟保護局近期宣布2020年開始 #禁止騎乘大象的活動,目前也開始把大象送回附近的森林,預計在明年初 #把所有大象送回森林,當地政府的措施,呈現了 #觀光利益 與 #動物權利 相互衝突之時,吳哥窟政府的價值選擇,無疑為當地的動物權發展以及觀光產業開啟嶄新的一頁!
🔴 動物們ㄟ心聲,你聽見了嗎
事實上,世界各地近年來都越來越重視動物們的權利。
例如,與太陽馬戲團並稱#世界三大馬戲團之一的 #玲玲馬戲團(Ringling Bros. Circus),在2017年結束了 #長達146年的馬戲團表演,正是因為馬戲團的各種表演、大量觀眾的吵雜聲,對於動物們是一種折磨,人們漸漸意識到#為了娛樂讓動物們這麼痛苦,是不對的!當我們正開心看表演的時候,馬戲團動物們其實正OS:好可怕⋯壓力好大⋯好累⋯好吵⋯崩~潰~潰~ (;´༎ຶД༎ຶ`)
🔴 台灣的動物們現在過的還好嗎QQ
回到台灣,動物權的保障足夠嗎?
其實,台灣社會一直有人在關注著台灣動物們的權益,例如 #台灣動物社會研究會 呼籲民眾拒看海豚秀,意識到這展演對動物的傷害。此外,為了讓動物真的好好生活,#台南頑皮世界的動物劇場 也在2015年吹響熄燈號,結束了 #長達20年的動物表演,回到環境教育的初衷。
🔴政府站出來!動物護起來!
政府政策與法律,除了提供社會規範以及強制力之外,也一定程度地表現了我們這個社會的價值觀偏好以及排序。近年來我們的政府陸續推動幾項 #保護動物權益的法令。
例如2017年立法院三讀通過對《#動物保護法》的修正,俗稱 #小白條款,#對虐殺動物者加重刑罰,保護貓貓汪汪等;對 #展演動物的保護,則是在 #阿河不要哭 事件後,於2018年通過《動保法》中動物展演規範修正條文,擴大了 #展演動物的定義範圍,也 #加強業者責任。
透過法條的保護和社會的態度轉變,台灣變得能讓動物們也可以安居樂業#快樂呼吸!
(小白條款與阿河不要哭事件,詳情可以看留言區的研究員補充(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)!)
🔴 不過⋯⋯立了法,就能保護動物了嗎?
現在的動保法的立意雖然很好,但還是有一些限制,根據《民法》規定,動物是人類財產的一部份,即使有動保法的制定,動物在法律上的地位還是跟一般無生命體一樣!
另一方面,政策的施行也不一定能解決問題,甚至可能造成非預期的效果,像是政府在2017年正式實行「#流浪動物零撲殺」的政策,後續便產生收容所供不應求、甚至有收容所爆籠的情況⋯⋯
最後,違反動保法的取締成效也有限,因為動物無法說話,無法根據法律為自己作主,如果有違反動保法的情況卻沒有人發現,就很難為動物們伸張正義!
所以,除了法案的通過、政策的實行,還需要正確觀念的宣導跟民眾的配合,大家一起落實保護動物的初衷!下次,同學們身邊如果有朋朋去泰國騎大象、到清境騎小馬,記得傳這張圖給他——「#給本寶寶滾下來!」(^-^)
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
加強業者責任 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
加強業者責任 在 戴瑋姍‧板橋 Youtube 的精選貼文
板橋幼兒園群聚擴大到22例,基因定序確定是Delta,大家要謹慎面對、提高警覺❗️
若身體出現疑似確診症狀,不要猶豫,一定要做快篩檢查並儘速就醫,切勿與再與他人密切接觸,或停留於公共場所。
我也要求侯友宜市長,#制定百貨防疫專案,嚴格落實。
要確實掌握員工名單、即時疫調,不要轉嫁快篩費用給員工及社會,要百貨業者負起企業責任!
新北多次出現櫃位人員確診,本次幼兒園群聚事件,這位老師也曾到過大型購物中心,不可不慎。
百貨業必須加強管理,不可輕忽防疫工作,做好清消措施,而非迅速復業!
加強業者責任 在 徐瑄灃 Youtube 的最佳解答
🔎加強佈建水利設施抵抗旱象 包租代管爭議勿踢皮球🔎
https://youtu.be/HZJ1i2uEyxU
📌大雅兒6公園工程時徵收失當,造成民眾面臨「袋地」導致土地無聯外道路,通行權受到損害,依法可向鄰地爭取通行道路,建設局應
當協助民眾依法處理。
💦旱災造成民生問題及民怨、甚至科技產業損失,雖然旱象已解除,但無水可用的狀況是民眾的噩夢,影響到科學園區更是難以估計,
水資源設施應加速水湳廠、豐原廠、潭子廠等再生水廠的規劃與運作進度,並分別支應各產業園區用水,能成為支撐臺中科技護國產業
鏈的重要政策。
🤔包租代管業者履行合約時違規,民眾求助無門,主管機關互踢皮球難有作為,這樣的問題市府應當要找出解方。而在做好包租代管業
務之前,住宅處網站重要資訊卻仍停留在過時的宣傳,民眾如何得到正確資訊?
📒政府推動包租代管,分成兩種體系在運行制度,如發生問題,公會聲稱可以做為仲裁角色,但此舉並不合適,民眾若找市府,卻也無
法得到實質協助。責任推託、法令不周延引發民眾的權益受損,瑄灃呼籲市府應當重視層出不窮的問題,盡速正視並擔起責任。
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃