🌟國人出國旅遊習慣購買菸酒,台中市網路販賣菸酒檢舉案件,4年來增加10倍,市府請各網路交易平台業者配合公告,將利用適當管道宣導,降低網路販賣菸酒違規情形。
台中市議員楊典忠今天在台中市議會業務質詢上提出,台中市網路販賣菸酒檢舉案件,據市府統計,104年有37件、105年有59件、106年190件、107年截至8月已有344件,網路菸酒檢舉案件4年增加10倍。
楊典忠表示,有民眾從國外買1條菸與1瓶酒給家人,因未拆封拿到網路販售,結果被罰新台幣1萬元,由於裁罰案件很多都是初犯,他認為,網路科技日新月異,市府應該加強法規宣導,提醒各網路平台業者告知會員用戶。
新聞來源:http://m.cna.com.tw/news/aloc/201808310220.aspx
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過60的網紅守望家園.改變金門董森堡,也在其Youtube影片中提到,場館收費起步難,後續管理需提升 本日為教育處報告,森堡質詢內容如下: 1. 縣府連兩年因疫情影響停辦馬拉松,本年度停辦時,提供住宿券供參賽人員使用,但因計畫變更,預算並未送議會辦理追加,該筆預算究竟是如何支用?令人費解!森堡對此提出質詢,並請教育處會後檢送該筆預算來源、使用名目及執行情形。 2...
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🌟網路違法賣菸酒 被罰1萬叫屈🌟
台中市議員楊典忠今天在市議會財經業務質詢指出,有市民陳情從國外買條菸與1瓶酒給家人,但因未拆封就拿到網路上賣,結果被罰1萬元。因裁罰案件很多都是初犯,他認為,網路科技日新月異,市府應加強法規宣導,也應提醒各網路平台業者告知會員用戶,得不償失。
楊典忠說,網路販賣菸酒檢舉案件越來越多,或許有檢舉達人看中檢舉獎金,另方面透露民眾對法令還有很多不了解,他建議應該提升宣導的效益,例如透過各大超商或購物賣場,學校、區務會報、或媒體平台,最好增加案例宣導、甚至影像化,讓民眾一目了然、增加印象。
新聞來源:https://goo.gl/oaDsXq
#如何預防網路販賣違罰
#加強法規宣導
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「外界一直以為騎單車較安全與健康,所以看到事故死亡數據都嚇了一跳;而意外頻傳的主因應是自行車專用道建置不夠完善,民眾必須緊鄰公車、機車騎乘自行車,當然危險。
他說,為降低行車事故,市府應通盤檢討目前的自行車路網,擴充自行車專用道數量,並加強法規宣導,釐清汽機車、自行車及行人的路權與道路使用觀念,減少遺憾發生。」
加強法規宣導 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最讚貼文
場館收費起步難,後續管理需提升
本日為教育處報告,森堡質詢內容如下:
1. 縣府連兩年因疫情影響停辦馬拉松,本年度停辦時,提供住宿券供參賽人員使用,但因計畫變更,預算並未送議會辦理追加,該筆預算究竟是如何支用?令人費解!森堡對此提出質詢,並請教育處會後檢送該筆預算來源、使用名目及執行情形。
2. 縣內各國小的生員差距日益擴大,教育處是否有什麼應對方案,尤其是金門大橋通車後,會不會對烈嶼學區造成衝擊,教育處應提前規劃,避免未來造成教育資源不均的現象,影響學生受教權益。
3. 森堡肯定教育處在購回地區中小學校內私有地一事的努力,現階段採行方式主要以「私地購回」與「以地易地」兩種方式,森堡建議何不嘗試鼓勵「捐地興學」,以減少公帑的支出。另外,也請教育處彙整預計購回所需的總經費及購回期程(預算編列方式)。
4. 金門縣童軍會今年正式成立,但童軍大露營缺乏合法營地是不爭的事實,森堡除在觀光處業務報告時要求相關的露營自治法規儘速訂定外,本日質詢中亦建議教育處在法條規範允許範圍內,或許可以思考接收西洪營區,或專案撥接營區,以提供地區童軍活動一個合法開闊的場地。
5. 關於「各場館收費機制」,森堡肯定教育處已進行草案的研議,但該草案內容裡的免收費的標準顯得寬鬆,會不會到最後收費機制形同虛設?森堡認為應可參考其他縣市作法,減收場地使用費,但照明水電還是不能減免才合理。此外,在擬定相對辦法後,也希望能加強場館的維護與管理,並提供線上租用系統,提供給使用民眾更多的便利。
6. 校外聯巡提到縣內有查到學生無照駕駛的狀況,森堡建議是不是思考向機車的租用業者進行宣導,之前有發生過交通事件,希望不要再發生類似憾事。
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【智翔的議會質詢-人事處、政風處(4/23)】
#總編制員額上限
根據內政部三月人口速報,桃園市人口已達227萬人,總編制員額上限也將從目前的7200人調整至9000人,但目前市府編制員額為6452人,若以未來9000人來算,核給率為71.69%,未來人事處將如何補足人力? 對未來增加的人力或局處有何規劃?
人事處回答,為了人力有效運用,員額數僅列通過國家考試之公務人員,不包含約聘僱人員加臨時人員,若全部加上去,包含機關學校,人員將達47000餘人,其中市府內聘雇2000餘人、臨時人員4000餘人,其實有超過員額上限。
智翔也擔心聘僱與臨時人員的數量,是否反映薪資與勞務付出不對等的疑慮,人事處長則說明,此類工作內容較為簡單與庶務性、例行性,為責酬相符,故進用上以此為考量。
但智翔也以市民陳情舉例,並建議為提升主要業務的效率,庶務性與例行性的工作與人員的規劃,應可再做調整,並把資源留給真正重要的業務,將編制員額的比例提高,無論是向行政院爭取人力,或是在工作報告中提出未來人力配置的規劃,都期待能在下個會期中看到。
#桃園廉政電影節
桃園廉政電影節深受好評,但舉辦徵件比賽仍以校園為主,雖有向下教育,深化廉能觀念的意義,但智翔也建議往後是否能增加社會組的競賽。
由於社會人士觀察的面向不同,社會經驗也更豐富,可以增加競賽影片的多元性,對此政風處也表示往後的電影節可以來考慮增設社會組競賽。
另外智翔也舉出日前桃園市五所國小校長與主任涉案的新聞,雖然檢調以護航工程、圖利廠商來起訴,但後續發現,涉案的校長及主任均未收取廠商利益,多是單純為學校建設著想。
像上述的案件發生,是否代表廉政教育的不足?校園內發生貪腐案件並不少見,可能肇因於負責採購的人員不熟悉法規,或是為了方便忽略行為之違法性,希望政風處更有效的宣導廉政觀念,甚至在校長升遷及進用上,是否進修過廉政課程也可以加入評選項目中。
政風處也回應,未來會加強在校長會議中的宣導,並以此為案例,也會考量在校長晉升的評選中加入進修廉政課程。
加強法規宣導 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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