電動車充電設施無法可管，恐成為公共安全未爆彈？
佩玲在今年10月市議會財建部門的質詢中，針對台北市的電車充電設施設置，未有法規納管和公共安全評估提出質詢，台北市電車充電設備密度全台最高，無法可管的設施可能成為公共安全的未爆彈！
目前台北市的電動機車電池交換站有198站，多數位在停車場、騎樓、加油站等地，公有路外停車場的充電柱也有345處，充電設備設置密度全台最高。
經查，目前電動車充電設施的設置，只需要找台電評估電力問題，台電同意後即可供電設置。
也就是說，充電站與充電柱設置：
❌沒有用電設置準則
❌沒有場所限制
❌無需申請雜項執照
❌無需消防納管或防護計畫
❌周邊無需設置消防安全設施
綠能運輸的新興產業，儼然成為新的公共安全疑慮，市府單位也坦承，面對新興產業，法規仍有許多未規範之處。
上週在新竹，電動汽車充電站發生火警，前兩年分別在台中和桃園，也有電動機車換電站爆炸和起火的事故。顯示電動車充電設備於設置時需要被評估，更需要消防單位納管，以避免公共安全事故。
在佩玲10月底提出質詢過後，產發局也立刻針對此議題於11月4日召集相關單位開會研議。
除了電動車充電設備的標準法規，已由行政院經濟部草擬，市府將儘速與中央討論法規建置問題外，會議中相關單位也承諾：
⭕️由消防局預先評估電能充電站公共安全
⭕️請建管處函詢中央單位公安申報問題
⭕️請台電公司檢視現行充電站是否依法提送審查
⭕️充電站點位清冊交由消防局、台電公司掌握，以利掌握消防安全，並於災害發生時立即斷電
除了得到市府正面積極檢視法規的作為外，佩玲也在總質詢時，再度請柯文哲市長重視電車充電站的法規真空與公共安全問題。
市府應儘速組建工作小組，比照自助洗衣店規範，在中央修法之前先行評估訂定管理辦法，來規範這些充電設備，勿讓市民的安全暴露於無法可管的危險中。
#電車充電站需要納管
#市民安全讓佩玲來把關
加油站自助洗機車 在 [閒聊] 台北市自助洗車- 看板biker 的推薦與評價
各位好 我從來沒洗過機車
前幾天機車沾上鳥屎 面積還蠻多的 於是就想試試看自助洗車
我去了中崙大潤發附近的兩家加油站
一問服務人員才知道 復興北路上的加油站已經沒有洗車服務了
八德路的加油站只有洗汽車 沒有洗機車的服務
然後我看到網路上有電動洗車的介紹 台北市有家店 在民族東路上
價格50元起跳 有興趣者請自行搜尋
我去的地方在撫遠街or濱江街上 從塔悠路左轉撫遠街不久即可看到
那個洗車的地方有兩個出入口 好像沒看到圍欄? 所以應該是隨時都可進入?
我去的時候只有我一個人在洗機車 其他數個人在洗汽車
洗車的機器只能投10元硬幣
於是我先投10元-高壓水槍
再投10元-泡沫(跟高壓水槍不同管子) 然後用布擦一擦車子
再投10元-低壓(強度就一般水龍頭流出來差不多)
水跟泡沫流出來好像不到一分鐘? (不太確定)
我使用完後才發現機器上好像有小螢幕 不知道是不是用來顯示秒數的?
我在那邊待了大概10min 就洗完離開了
觀察與心得:
*洗機車的地方不大 分成許多小隔間 高壓水槍or泡沫噴出時手沒拿穩 或是噴向機車後
返彈四射 可能會噴到旁邊的人/其他使用者
從入口處到洗機車位置途中 也有可能被洗汽車的人噴到
*乾掉的鳥屎用高壓水槍沖不掉 但是在上面噴水再用布擦 就可以擦掉了
*後輪附近的積碳用高壓水槍也是沖不掉
*我沒朝儀表板附近噴水(擔心裡面會起霧看不清楚)
*感覺去自助洗車場 跟自己洗就只差了高壓水槍
這點就見仁見智
*我去的時候那裡有人在抽菸 如果不想吸到二手菸 可以選人少的時候去
*附近景點:迎風狗公園 / 飛機巷 / 林安泰古厝
thx
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