黑色，一種惹不起的顏色！
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勁戰三代顏色 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的精選貼文
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勁戰三代顏色 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最讚貼文
黑色～永不退流行的顏色！
＃夯車分享 ＃三代勁戰 ＃對四 ＃氣瓶
勁戰三代顏色 在 王炳忠 Facebook 的最讚貼文
1994年高喊“保衛中華民國”的趙少康，2021年改喊“台灣快‘亡國’了”。我不知道台灣從未建國，又何來“亡國”？但從這點來看，足證蔡英文的所謂“中華民國台灣”，已成功收服藍綠坐穩江山，而以趙少康為首的“少康幫”掌握藍媒二十年，結果是整個台灣都“獨”化，當年的少壯派成“老藍男”，連他自己也迎合“獨”論了！
島內綠媒諷，當初趙少康說李登輝有“台獨時間表”，“中華民國要亡了”。現在“中華民國”大概早就亡，又變成“台灣快‘亡國’”，下一步是不是要再說大陸有“武統時間表”？趙先生會不會這麼操作，我不知道；我只知道這個所謂的“國”，指的就是現在島內“去中國化”、“倚美謀獨”的偏安政權，一個掛着舊中國名號的招牌，實則根本是美國代理人的利益集團。
這兩天兩岸都有媒體熱議：趙先生下一步會選什麼？對國民黨是好是壞？少康能否“中興”國民黨？但我更想問的是：“興”了國民黨，然後呢？是同時“興”被美國代理人集團愚弄剝削的台灣人民，“興”隔海對峙至今未能一統的中華民族，還是“興”那些美國代理人集團繼續偏安逍遙、徐圖反中？
我一點也不懷疑趙先生的政媒勢力與學識才能，更不懷疑在美國人支持及傳統深藍群眾“就快溺死，有浮木就抓”的心理下，趙先生很可能助國民黨在2022縣市選舉開出紅盤，也不排除2024“重返執政”。但是，即便如此又怎樣？國民黨繼續走“親美反共”路線，兩岸對立有解嗎？趙先生說台灣賺了大陸這麼多錢，絕不能不與大陸對話，但以今天大陸強勁的發展勢頭及美國泛濫的“中國威脅論”，“不統不獨”混得過去嗎？“反共”與否能不面對嗎？
何況台灣問題必然在中美鬥爭中愈來愈尖銳化，國民黨要“重返執政”，絕不可能在兩岸的戰略問題上繼續模糊閃躲，而僅幻想借由趙先生這樣的“明星”，或者靠操作議題的各種戰術就能應付。趙先生在昨晚播出的自家節目中，不斷想證明自己能夠跨越“省籍情結”，但現在的問題早已不是“省籍”（獨派的年輕世代有相當多的外省三代，而且比本省子弟還“獨”），而是“反共”與“中國認同”的問題。
兩岸都有一批期待和平統一的愛國之士，雖然明白趙先生在2019香港暴亂時的態度，也清楚他與亂港反華頭目黎智英的交情匪淺，但仍寄望趙先生就算是出於務實、投機的動機，若真有機會帶領台灣與大陸簽訂和平協議，也算促進和平統一的契機。然而，在台灣島內“台獨”民粹已成“政治正確”的情況下，除非到了“兵臨城下”，否則任何有志“大位”者都不願、不敢、不會去提“兩岸和平協議”。
更現實的是，就算“和平協議”真的簽了，美國、民進黨也不會就此消散，“和平協議”反而成了約束大陸的緊箍咒，幫助美國先以“緩兵之計”忽悠大陸。一旦兩岸又走得太近了，就再重演2014年“太陽花”暴動以來的套路，在台灣、香港製造類似“顏色革命”的動亂，把“藍美人”（國民黨親美集團）換回“綠美人”（民進黨親美集團），如此循環不已，牢牢固守牽制大陸的“台灣牌”，繼續剝削台灣人民。
到頭來，台灣人民就這樣被困在兩岸對立的局里虛耗，既“統”不了也“獨”不了，只有便宜美國代理人集團及靠着“不統不獨”牟利的兩面人。整個中華民族的復興大業，也因一次又一次的幻想，使得反中勢力成功獲得“戰略機遇”，留下更難解的無窮禍患。這一連串的根本問題，都遠比“趙少康下一步要選什麼”、“新黨是不是會回國民黨”、“趙少康能否救國民黨”重要多了！
勁戰三代顏色 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
勁戰三代顏色 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
現在針對個人化風格的服務也越來越多變化，有貼膜和烤漆
這次和你分享，我的工程師同事愛上改車後的第一步
整車換新色，現在烤漆要多少錢？要等多久？都在影片裡和你分享啦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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#勁戰 #烤漆
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勁戰三代顏色 在 [新聞] Yamaha全新勁戰Cygnus Gryphus正式發表! - 看板biker 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/SPLUY
原文內容:
水冷勁戰來了、它終於來了！為什麼要說終於呢？已經不知道多久以前，只要路上有
Yamaha的測試車款被捕捉到，10次有9次會有人說「這是新的水冷勁戰！」結果從水冷勁
戰變成勁豪、變成Force、變成NMax，只是誰能想到第六代的勁戰125真的發表了，卻也真
的不再是以往的天鵝、而是一躍枝頭變成了安地斯神鷹！
第六代勁戰的外觀或許大家看的不是那麼習慣，自2002年初代Cygnus-X發表以來所維持的
斜板位單燈具造型，歷經共5個世代18個年頭，在第六代車型上改成以雙鷹眼造型反射式
LED呈現，倒不是單純因為大改款造成的風格劇變，而是接軌Yamaha在全球市場的統一品
牌風格，諸如TMax、XMax或者NMax等車系，並且斜板位也以更加平面的風格呈現，過去大
家所習慣的大盾牌小盾牌造型，如今在第六代車型上大盾牌成了劍狀領帶、小盾牌則以略
為透明的類風鏡形式呈現，加上與Max車系相同的大面積左右方向燈造型，以及下方側邊
擋土面積更大的土除風格，整體來說少了點大家熟悉的「勁戰」風格，卻在外觀上有了更
濃厚的戰略意味。
轉向側邊能看到各區塊都以更加立體的方式呈現，近幾年Yamaha在造型設計上講求更形而
上的轉譯，前方自龍頭頂端開始向下延伸，包含H殼側邊的烤漆面直至前叉與土除，連作
一直線的「縱向基調」表達了車款的操控性與靈活度，側邊從空濾外蓋尾端開始、向前劃
過反向飛鏢殼直到車架前端彎樑處與前方向燈的弧形，「躍動之勢」則象徵自後輪傳遞的
引擎動力輸出傳導、帶領車輛向前飛躍而升，而這些在去年自家電動車款EC-05發表時也
都能看到類似的理論與風格（ 延伸閱讀：真的、我們不一樣！Yamaha換電式電動機
車EC-05新北城郊試駕解析！），即便不探討大方面的構型如何解讀，單看每一個構件都
更加立體而呈現豐富光影色澤變化的車身，也都能理解到本次大改款的第六代勁戰確實做
出了「根本性」的改變與突破。
收斂於尾端上緣的烤漆造型，實際上在車尾運用了更大面積的平光塑料件以對比出材質上
的跳色差異，更多人關注的則是號稱採取TMax風格的尾燈造型，更大面積的導光條設計與
T字狀排列，平常咱們四輪看習慣了，反倒覺得有點像Alfa Romeo或者McLaren的車頭風格
，搭配著分離式把手設計與寬敞的上方空間，下方則以車牌燈與底座的造型勾勒出較為動
感的車尾線條，說到底，車尾已經與過去的Cygnus-X徹底分家，也難怪中文還是勁戰，但
天鵝座X也正式轉變為Cygnus-Gryphus神鷹世代了。
網友鄉民虎迷們喊了那麼多年的水冷引擎終於正式裝在了勁戰車系之上，125c.c.單汽缸
水冷引擎，最大馬力9kW（12.24ps）/8,000rpm、最大扭力1.14kgm/6,000rpm，同為
Blue-Core引擎技術並有著Variable Valve Actuation, VVA可變汽門正時與SMG智能啟動
，很多人猜測會直接以NMax車系的125版本使用，但不論是車款用途取向或者引擎調校風
格都有一小段差距，推測在CVT傳動配置上也將會以較為高轉而輕巧的方式呈現，以對應
勁戰車系所開創的「F&A多用途」車款定位。
基於全新非對稱車架設計，包含前後輪J值與原廠輪胎配比、懸吊角度乃至於引擎吊架本
身都做出了區隔，原廠表示整體剛性提升了25%以增加操控時的穩定度與靈活度，實際仍
要等到進行較為激烈的操駕測試後才能得知；而包含在五代勁戰上所搭載的Advics重車級
雙迴路ABS，這次也同樣搭載於Gryphus ABS車型上，倘若真心抗拒ABS、覺得安全不值得
那麼高大上，本次的新車系也還是提供了UBS前後煞車連動車型可選，而其他像是更好閱
讀辨識的全新液晶數位儀表布局、設置於置杯架內側的USB Port或者寬度深度兼具的全新
車廂設計，都是第六代勁戰Gryphus對應著F&A用途所考量到的優異使用者體驗所呈現。
是的，咱們要說第六代勁戰車型在外觀上真的很「Max」，從裡到外徹底翻新的設計，也
難怪發表會結束後就有超多網友鄉民虎迷們說著Gryphus真的不太勁戰，但說句實在的，
第一代Cygnus-X到第二代也聽過這個言論，第三代出來、一直到四代五代都聽過，外表像
不像「勁戰」真的很重要嗎？或許騎乘起來的感覺才是Cygnus-X最為核心的重點，但不論
怎麼說，新外觀、新車架加上新動力，還有ABS或UBS可以選，咱們已經等著在緊接而來的
賽道公辦試駕結束後、站在車旁喊著「真香」！
2020 Yamaha Cygnus-Gryphus建議售價如下：
Gryphus UBS，NTD 88,300。
Gryphus ABS，NTD 99,800。
Monster Energy Yamaha MotoGP Edition，NTD 99,000。
心得:好不容易等了這麼久的水冷勁戰，看到這個車頭造型直接被滅火，然後再看到這個
售價，更是確認勁戰已成為傳說...
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