．✨2021 台股交戰守則✨
新年的第一天，一起來了解未來走勢吧～
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指數連續大漲機率低，投資人如何提升報酬率?
⚠️不要預設指數高點，採取長線保護短線策略
⚠️如何掌握進出場時機
⚠️注意第一季末、第二季初是否出現半導體庫存修正
⚠️注意聯準會是否重新啟動升息
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台股已經連續大漲了兩年，2019年上漲23.3%，2020年上漲22.8%。
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統計從1986年至今，指數要連續2年出現大漲(10%以上漲幅)，雖然不常見，還是曾出現過5次。分別是：
🔹1986~1989年
🔹1993~1994年
🔹1996~1997年
🔹 2016~2017年
🔹2019~2020年
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如今大盤已經大漲兩年了，假如你期待2021年還要大漲的話，就是預期指數連續三年大漲，這種榮景過去只有1986~1989年出現過，而那段時間是台股最鼎盛的時期，錢淹腳目，全民炒股的年代。
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早期的台股沒有外資，所以都是國內資金自己在玩，市場資訊也超級不透明，可以胡作非為亂炒作一通，但在現在董監事、外資、投信、散戶都勢均力敵的年代，資訊也非常透明了，要很不理性也是有困難。
這是為什麼內外資同樣看好台股會創新高，可是都把目標價設在16000左右的主要原因。雖然多頭趨勢仍在，但在缺乏數據的支持下，你很難叫一個分析師去喊出一個不合理的價格。
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不過，指數也許只會上漲一點，不代表你的操作無法大賺，這其實是一個投資人對指數的迷思。只要你的選股正確，個股的漲幅會高很多，只要你選股錯誤，去年也可能賠錢。
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所以說，指數拿來參考用，只要趨勢沒有反轉其實不用太在意，把重心放在個股基本面還是最重要。
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💁選擇「低基期、長期成長」的產業
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這是一種長線保護短線的投資概念。就像最近車用零組件&半導體都大漲，就是因為去年上半年疫情的關係車廠都停工，衰退之後下半年又出現大復甦，只要你尋找低基期的股票買，雖然大盤漲幅可能很有限，但個股的漲幅還是會變高。
航運股也是相同概念，這個產業低迷好幾年終於迎來一次強勁復甦，股票上漲的持續力道就會比較強，以陽明(2609)為例，去年(2020)大盤漲了23%，陽明股價卻漲了3倍，你看看，選對低基期股票的報酬率有沒有機會比大盤還好呢?
🧰那麼目前基期低的產業有那些呢?
- 塑化、運動鞋、旅遊、科技中下游、金融、傳產
想想看去年都漲些什麼股票，都是上游對吧! 所以漲價題材才能玩那麼久。
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上游能夠如此囂張，是因為供給開不出來，需求又比預期好，所以就產生了黃金交叉。
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上游漲價的時候下游多半會受害，去年很多科技硬體廠明明有訂單，但缺了零組件就限制了成長力道，所以股價都漲不起來。你看營建廠也是缺工，有案子還不一定做的來，也是一樣道理。
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缺料就算了，有的科技廠要買零組件還被漲價，毛利率承壓，髒話都快飆出來了........傳產與科技都如此。
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但是風水會輪流轉，明年疫情慢慢解除後，全球的消費力道有可能全部出籠，那麼這些賣下游產品的廠商，也許會有機會。
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例如鴻海(2317)、大立光(3008)、可成(2474)就屬於偏下游的廠商，尤其鴻海更是與全球消費力道相關。去年這種類型的股票都沒甚麼表現，今年可不一定。
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不要太在意外資現在的說法，他們的看法隨時會變，去年的航運類股就是這樣，翻臉比翻書還快。
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傳產類股也是相同概念，運動鞋去年都受害，輪胎產業也是，旅遊更慘，金融股也跌回原點了，這些股票在明年可能某些會有機會，把注意力放在這裡比較省力。
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低基期可能還不夠，假如這些產品長期是成長的，那麼買起來可能更無罣礙。
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🛠盡量掌握進場時機
假如明年全年大盤只會上漲5%，代表到了明年底只會漲到15,468點，大約只有700點的距離。
看起來只有700點的空間，可是你忘了股價會波動，指數上漲5%的過程中間很可能出現劇烈震盪。
讓我試算給你看，中間過程若曾經有出現10%的回檔幅度，那麼整個指數就出現16%的漲幅空間，因為100先跌到90，然後在上漲到105，從90到105中間其實就有16%的漲幅。
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所以盡量地去掌握時機，雖然不保證成功，卻也是提升報酬率的方法之一。
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💥雖然我們也無法預測未來，但目前可預見的變數中，可能有兩個時間點需要你特別注意：
1. 半導體庫存修正的時間點
2. 升息的時間點
第一個狀況發生的時候，大盤會修正，但不至於讓大盤反轉，但假如是第二種狀況出現就要更小心，輕則大幅度修正，重則反轉多頭趨勢。
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👩💼１.提防半導體庫存修正風險
居家辦公忽然興起，導致2020年半導體供不應求，是推升台股在年末表現超強的最大動能，你看大多數的半導體廠商營收，幾乎都沒有受到疫情的影響，反而逆勢成長。
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但根據過去經驗，每次當廠商買不到貨的時候，幾乎都會出現重複下單的情況(Overbooking)。
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Overbooking的意思是說，其實你現在的銷售量大約只需要100套晶片就好，但因為你很發現供應商連100個都滿足不了，這時候你為了比別人搶到更多的晶片，你會欺騙供應商說你需要150套。
每次這種時候幾乎每家廠商都會喊高一點，缺貨越嚴重就會喊得越高，那麼整條產業鏈就就肯定會產生Overbooking的問題，當多數廠商準備的庫存都遠高於實際需求，接著問題就來了!
銷售了一季之後，大家發現其實賣不了那麼多，庫存水位就會升高，你就會立即停止叫貨。
當大家都這麼做的時候，產品價格就會下滑打回原形，而且供應鏈的營收在基期高了之後就會下滑。
這就是Overbooking。
讓我們理性的去承認一件事，Overbooking是一定會在明年某個時間點出現的，因為當疫苗施打下去，冬天過了疫情趨緩後，廠商一定會發現其實需求量沒有那麼高，那時候就會出現以台積電為首的庫存修正，假設下半年科技產品需求不錯的話，這個修正只有一季就沒了，但假設終端需求沒有很強的話，庫存修正可能會延續兩季以上。
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以目前來看，第一季過了之後就很有可能出現庫存修正，因為第二季是電子產品的淡季，而該買的居家辦公設備也都買齊了，所以大家需要特別注意。
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當庫存修正來了，本益比偏高的半導體類股股價修正幅度可能會非常大，不過好消息是，像是這種庫存修正不會導致股價反轉變成空頭市場，因為他們只需要一些時間消化庫存，等庫存又變低了，修正期就會結束了。
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假如是短暫的庫存修正，那麼下跌之後的台股，還會是買點。
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所以我們要談到更恐怖的第二種風險：升息。
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🧑🏫２.提防升息
到了下半年更需注意的，就是美國聯準會及全球央行，都可能重新啟動升息的循環，因為疫情趨緩後，全球經濟數據有可能變得太好，好到聯準會想升息。
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其實不用等到聯準會，當大家都看到經濟數據強勁，通膨開始上升，股票市場就會提前反應了。
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所以你真正應該小心的，就是看到經濟數據太強勁，跟你的直覺可能背道而馳，這其實是超級壞消息。
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因為不斷支撐全球股市上漲的動力：低利率環境，可能會出現反轉。
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舉例來說，最近病毒變種，傳染速度變得更快，很多城市都封了，從生活常識看來是個極壞的消息，但你有沒有發現，全球股市反而漲得更兇。
因為疫情越慘重，聯準會就越不敢升息，反而讓股票投資人更肆無忌憚，這就是一個證明，低利率就是股價大漲的最大原因。
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利率就像地心引力，當利率低的時候重力很輕，所有的資產就會浮起來。當利率開始要變高的時候，重力就會開始變強，資產價格就會被巨大的重力扯到地面來。
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到了明年下半年，理論上疫情就會變成一個過去式，雖然科技產品下半年是旺季，但也不要被騙，當市場預期到重力即將發生，資金就會先跑了。
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了解這個股價循環很重要，很多人就是不懂這個道理，以為經濟越好股價就會越好，所以每次都會被套在高點，因為他們看到公司的成長率很棒，看到股價越跌越多，於是用力不斷加碼，事後才知道原來趨勢已經改變，那時候才想停損就太慢了。
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🌈2021年台股教戰手則
明年不管大盤會上漲多少，但有兩個時間點需要特別注意，那就是第一季末、第二季初可能出現的庫存修正，以及下半年美國聯準會是否開始釋放升息訊息，會嚴重影響大盤的關鍵就在這兩個時間點。
根據這兩個時間點來擬定明年的加減碼策略，明年你對大盤的掌握度就會提升，大盤或許無法上漲很多，但只要找對加碼的時間點，或多或少都對你的報酬率有幫助。
🔥🔥🔥所以，明年的教戰手冊就出爐了：🔥🔥🔥
1. 不管何時都要慎選股票，現在尤其如此，但千萬要注意持股不要太集中在某個產業或單一個股，尤其現在台股高檔的時候，保持風險意識更為重要。
2. 就算再看好某個產業某檔個股，也要分批佈局，把買進的時間拉長一點，不要急著馬上買齊全，比較有機會降低持股成本。
有了這個健康的心態，才能快樂迎接2021年。
最後想祝大家：新的一年獲利滿滿！🎉🎉🎉💕
勁戰輪胎價格 在 [詢價] 請問輪胎價錢是否合理? - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《廠牌型號》勁戰五代
《時間地點》2019/9/8 新竹
《該車現況》
《更換物件》正新 W6170 130/70-12
《修繕報價》1500
《相關補充》
《施工概況》已更換完畢
《已修完否》是
《問題意識》
小弟我騎的五代勁戰昨天剛滿1000km，於是就去附近的機車行換機油
在更換時順便做了一些檢查跟補胎壓，這時候發現後輪的胎壓好像有點低，
仔細檢查才發現後輪插了一根釘子(普通木工在用的那種，目測直徑兩毫米、長度三公分)
於是老闆問我要換新的胎還是補胎，雖然車剛牽沒多久就要換胎心很痛，
但是還是怕會爆胎之類的，所以我選擇換胎。
老闆開價 1500，雖然覺得頗貴，但基於相信專業還是給他換了
今天心血來潮想說看看是換甚麼胎，因為不知道型號怎麼看，
所以看圖片比對一下應該是正新的W6170，然後詳細查了一下是一款很普通的輪胎，
網路上加工錢最多也才1200。
想請問我這樣被收1500算是合理的嗎? 如果不合理的話之後要換別家了...
另外想問一下大部分輪胎用 120/70 跟 130/70 會有價差嗎? 老闆說130的會貴100，
但是查網路上好像都沒差
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