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售闆娘的代步車
闆娘表示要騎我的勁戰代步
因此出清
Yamaha Super Four 100
引擎原廠
傳動全套改裝
化油器剛洗完
前胎TT93(全新)
後胎瑪吉斯F1
前叉客製化...
後避震DJ1無掛瓶
前煞車200碟
NCY對二卡鉗
輕量化風扇
Bosch火星塞
0-100加速僅需要87秒
極速超過87km/h
「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。
因為我的舊勁戰已半年沒騎了，機車行老闆說化油器壞了要換，要不然騎快時油會吃不到，他說換原廠的價格是4000元，我比較不懂行情，請問這價OK嗎？ ... <看更多>
(晴天霹靂)ysp店家:你這個要修起碼兩三萬(換化油器+汽缸+? ... 另外分享今天看新勁戰雙碟實車尾燈真的超像機器戰警很有現代感,頭真的跟一代頗像但跟車行聊感覺這台追求 ... ... <看更多>
勁戰 1 代 化油器 在 Re: [問題] 舊勁戰討論- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
改個標題，讓未來其他板友查詢方便...
話說新竹有沒有店家比較熟悉舊鵝的?
這幾天稍微探訪幾個店家
生意很好的，傳動組一組，年輕技師也沒試車就把我打發走人
安裝內容與廠牌也沒主動告知，是結帳時後問其他技師才知道我買了啥
不過珠重也不曉得，因為不是那技師配的，或許是因為套公式就這樣吧?
(我主要是想知道車子是否有其他問題...)
今天去探訪另外一家開業一兩年的店家，
結果店主沒聽說過勁戰車系阻風門跳線問題，
說原廠設計有道理，不能自己亂跳線...
看起來應該是專門玩噴射鵝，所以老化油車沒啥碰過吧?!
目前已經感受到原廠CDI回油再補時候，有延遲感了...
昨天請車行清化油器時，發現原車主更換過化油器
現在車上裝的是有TPS的版本(無線組,無功能)
若要解決回油拉轉延遲的感覺
是更換副廠CDI即可?
還是要裝回正廠CDI(TPS)版本?
以及現在冷車不好發動,請問跟阻風門有機會相關嗎?
請板友能否推薦新竹是否有比較OK的店家或者技師?
不然真的只能去台北?QQ
※ 引述《autumnwind (唉~~)》之銘言：
: ※ 引述《autumnwind (唉~~)》之銘言：
: : 最近想要入手化油勁戰當作買便當用車
: : 想先抓一下維修預算
: : 因為先前曾有段時間身邊有批朋友買勁戰、GTR車系
: : 發現好像有些問題好像是固定通病?
: : ######################################################
: : 07化油新勁戰:里程兩萬多就聽到曲軸敲擊聲
: : 里程三萬多時汽門漏氣
: : 以上修到好，朋友花超過一萬五
: : 06GTR:里程兩萬多掛啟動盤(?)，維修好像花了兩千多
: : 10噴鵝:熄火問題不斷、里程三萬多公里裂缸頭
: : 直接改58半、外掛電腦，車主好像花了兩萬五
: : 08四噴GTR:熄火問題、放炮問題、汽門問題全遇到了
: : 這台太悲劇了，所以車主不跟我說修多少錢
: : 06化油新鵝:開閉盤掛點，汽門漏氣、缸頭有裂，啟動盤也掛
: : #######################################################
: : 請問各位板友先進，上述問題是不是勁戰車系的通病啊?
: : 因為很多里程兩三萬開始就有症頭了...
: : 而且維修的錢都是數千起跳
: : 目前在一些FB社團中看見沒有亂改的鵝
: : 03~06一代化油鵝:8千~2萬
: : 06~08二代化油:1萬8~3萬
: : 08~10五噴:2萬~4萬
: : 10~14:2萬2~5萬5
: : 在想要選哪種款式的鵝回來修會比較划算?XD
: : 鵝的中古價範圍真廣...
: : 以及還有哪些可能是通病的項目我還沒遇到?
: : 先謝謝板友看完這文
: 結果衝動入手了舊鵝，去車行檢查。
: 傳動磨損嚴重，除了開閉盤外，前後組與皮帶都換，花了六千。
: 三角台重鎖，工資六百。
: 儀表時速指針過戶後才掛點，大概只能重新買表。
: 鑰匙鎖頭組待換，請問板友這要多少?
: 前叉若要整理，是建議換奔騰彈簧嗎？彈簧是要叫那種車款?G4?
: 整理鵝真的拿錢來堆QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.35.20
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1477276231.A.1A7.html
※ 編輯: autumnwind (218.161.35.20), 10/24/2016 10:30:59
※ 編輯: autumnwind (218.161.35.20), 10/24/2016 10:39:06
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