YAMAHA媒體茶會。
官方表示：對於今年度的台灣機車市場，雖然有感市場上面臨許多挑戰，但內部已積極展開相關的對應措施，如：推出更環保的車款與更具競爭力的電動機車車款「EC-05 ABS」，因此我們仍對下半年的機車市場深具信心。
展望未來，在燃油車的部分將會以「BLUE CORE 」引擎的普及化為首要目標，讓全產品線都能在環保的同時，持續提供顧客駕馭樂趣。同時也會強化與集團其他據點的連結，打造更多元的產品線。另一方面，在電動機車的部分，綜觀過往「EC-03」、「E-Vino」到近期「EC-05」在開發、製造、銷售的經驗，Yamaha也已經展開階段性布局與行動計畫。
Yamaha將持續以「創造感動」的企業使命，透過我們的願景與行動成果為台灣市場帶來超越期待的感動，持續 「Revs your Heart (悅動你心)」。
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勁豪abs 在 [新車] 勁豪125 碟煞/七期新名流125 ABS/七期新 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) 勁豪125 碟煞
(2) 七期 新名流125 ABS
(3) 七期 新迪爵125 ABS
(4)
(5)
《車主需求》
主要需求是上下班通勤，來回路程約30分鐘
因為我的體型微胖，所以希望坐墊寬一點比較舒適
為了安全著想所以只戴全罩，另外會準備一頂半罩以備不時之需
車箱越大越好，最基本要能放得下我的Zeus(以下簡稱小Z)
去車行比較過後
對三台車的感想是：
勁豪車箱最大，能容得下我的小Z
可惜的是沒有ABS，也沒有七期車(我準備汰舊換新，會少5000補助
名流有車充又有ABS，CP值算不錯
可惜車箱雖然大，可是卻太淺了
放了小Z之後會卡卡，硬塞的話車箱會打不開
還好車行老闆老江湖了，直接用力按著坐墊中間再轉開關就能開了
迪爵車箱比名流小一點
但是夠深，反而放得下我的小Z
而且非常省油，七期現在是一級油耗
可惜沒有車充，雖然加裝應該不貴
汰舊換新後，價格(含牌險)分別為：
勁豪碟煞 52,800
七期名流 ABS 57,800
七期迪爵 ABS 58,200
都在預算範圍內
朋友是說通勤不一定要有ABS，選勁豪比較省
家人是希望我以安全為重，選名流或迪爵
不知道大家怎麼看
《預算範圍》
6萬元
《補充說明》
三台引擎分別是：Blue Core(勁豪)、Green Power(名流)、Clean Power日本京濱(迪爵)
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