✅➡️蔡總統:重新開啟國防自主大門!
「勇鷹」自IDF構改 航程增長、滯空時間更提升
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2924906
✅昨天看到有同好在問新式「勇鷹」高教機有甚麼性能?本站為大家彙整「勇鷹」各項特點!蔡英文總統堅定表示:『雖然一路遇到很多困難、抹黑、打擊,但事實證明國機國造是正確、努力是值得的。今天出廠也重新開啟國防自主的大門!』
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✅據報導:漢翔、中科院資料顯示「勇鷹」高教機源自台灣IDF戰機研改而來!也改善IDF戰機原先的一些問題。為配合高教機需求,「勇鷹」改變機翼剖面降低進場速度、增加低速飛行穩定性,機身增高藉此增加內部燃料攜行量延長滯空時間並增加航程,另外主輪起落架外擴可強化地面滑行穩定性。承襲IDF戰機低阻力、高攻角氣動力特性,但全機超過百分之八十更新!發動機採用漢翔與美國合作生產的ITEC F124-200TW發動機,為無後燃器版本。
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✅漢翔公司總經理馬萬鈞則表示:新式「勇鷹」高教機自製率超過55%,自製率是全世界最高!更撰寫超過100萬行程式語言;未來將取代AT-3高教機及F-5部訓機,將原「3階段3機種」飛行員訓練精進為「3階段2機種」。看不見的飛控、航電軟體都是100%自行掌握,超過100萬行軟體程式也是自行撰寫,最大特色就是大量使用複合材料,包括新座艙、新電子零件都是IDF時代所沒有。
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✅新式「勇鷹」高教機的數位化飛控及多項航電儀表都為國內自製或合作生產;飛控軟體及航電軟體皆由國內自行研改可確保日後軟硬體精進及變更能力,以及部分系統件可與IDF戰機共用,縮短飛訓時程並有效降低後勤維修成本。「勇鷹」高教機也首度採用GBTS(地面輔助訓練系統)!這也是GBTS首度出現在國人面前,漢翔表示包括各型客製化飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統,可有效節省實機操作維護成本並提高訓練效果。
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圖片來源:中華民國總統府
www.president.gov.tw
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勇鷹高教機是低配版idf 在 [新聞] 勇鷹高教機預計2026年完成66架交機- 看板Military 的推薦與評價
原文來源:ettoday
https://bre.is/7Ek63USW
原文摘要:
總統蔡英文上任後推動國機國造,根據空軍司令部最新報告指出,「勇鷹」高教機將於2021年11月至2023年2月進行小批量生產,2023年3月開始量產,預計2026年6月前按計畫完成66架交機,屆時將全面汰除現有的F-5E、F-5F等老舊戰機。
立法院外交及國防委員會7日將邀請國防部副部長就「海軍107及108年度『劍龍級潛艦戰鬥系統提升案』,以及空軍109年度『新式高級教訓機、F-16A/B型戰機性能提升案』」進行專案報告,並備質詢。
空軍司令部在書面報告中指出,本案至今年12月3日為止,整體專案實際工作進度為41.7%,均按計畫進度執行,並將於2021年11月至2023年2月進行小批量生產,2023年3月開始量產,預計在2026年6月前完成66架交機。
空軍司令部說明,勇鷹高教機的生產進度目前處於「量產整備」階段,後續逐年交機的數量則分別為2021年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。
心得感想:
有個疑問,當年IDF從1992年開始交機,一直到1999年交機完畢
花了七年,但是常被批評太快交機完畢,導致工程師沒案可做最後外流
如今AT-5預計2023-2024年開始交機,2026年交機完畢,比IDF還快得多,不會有問題嗎
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但這也表示如果2026沒馬上接著搞IDF2 長期可能不OK
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