關於 勒 芒 賽車 冠軍 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

｜來去如風的蠻牛🐮｜

830匹、6.5 NA V12、限量40部、賽道專用嘅意大利狂牛，究竟同香港有幾遙不可及？其實可能曾經與你刷身而過，因為林寶堅尼宣布旗下頂級track car武器Essenza SCV12最近亮相香港，並完成私人展覽。

全球限量40部嘅Essenza採用全新碳纖monocoque底盤，符合FIA Hypercar安全標準，例如承受超過12噸的重量而不能出現明顯變形。擾流方面，下壓力仲勁過GT3賽車，在250km/h時可達1,200kg，再快啲唔知可否上下顛倒咁行？

你或者會問買部track car返嚟，點安置佢？放心，因為買車包埋喺林寶總廠一個專屬車庫，有齊24小時監視鏡頭，仲自動成為club member，可獲參與近乎官方車手嘅專業訓練，再去參加專屬track day，取地FIA Grade 1賽道，同五屆勒芒冠軍得主Emanuele Pirro以及廠方車手Marco Mapelli同場操練。

第一批嘅Essenza喺今年4月已經交付，唔知當中有冇香港嘅朋友呢？至於埋單幾錢？答你唔到，只可以話這些機會不是屬於我的。🤢

▶同你溫故知新呢架林寶最強track car︰https://bit.ly/3yr92KS

#Lamborghini
#Essenza
#SCV12

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#DTM
在缺席了兩個賽季之後, Red Bull即將與三屆勒芒GTE Pro冠軍AF Corse聯手將在2021年回歸DTM的賽事

為了吸引更多的製造商車隊參賽, 2020賽季結束後Class One房車正式走入歷史.
從2021賽季開始DTM會開始採用GT Plus規格.
這次Red Bull會以兩輛Ferrari 488 GT3 Evo (2020)參賽.
有著Red Bull彩繪的車將由紐西蘭車手Liam Lawson駕駛

另一台AlphaTauri塗裝的車將由Nick Cassidy以及Alex Albon輪流出賽.
Nick Cassidy對亞洲的車迷們來說並不陌生.
這幾年他在日本各種賽事中都拿下相當好的成績, 在Super GT, Super Formula, 以及日本F3都曾經拿過年度冠軍.
而因為他在2020-21 Formula E賽季開始替Envision Virgin Racing參賽, 有些日期會與DTM撞期, 所以他跟Red Bull Racing後備車手Alex Albon會輪流參賽.

當DTM變成GT車以及開始採用GTPlus 規格, 大家對賽事的改變期待很大. DTM的特色，兩場55分鐘加一圈的衝刺賽，車手不換人，這項規定仍然沒有改變, 不過最大的變化是從原先的靜態起跑變成動態起跑，將會競爭的更激烈。

2021 DTM賽季會有八個賽事週末，四場在德國, 四場在歐洲, 包括了在六月18-20號在蒙扎的揭幕站，也是AF Corse的主場比賽.
九月初的奧地利站會在Red Bull的主場Red Bull Ring.
傳統的Hockenheim閉幕站將會在十月1-3號舉行.
#羅賓車談 #RedBullRacing #RedBull #RedBullMotorsports
#AlphaTauriRacing #RedBullDTM #RobinsCarTalk

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【麥記頂級LM出場】
麥拿侖MSO發表咗Senna GTR LM，復刻廿五年前F1 GTR LM勒芒賽車，限量五部，包括冠軍車黑色825/1（59號）同經典黃綠色嘅825/6（51號）。全部拉花都係人手製作，過程超過800小時。性能上有咩改動呢？引擎活瓣組件偷輕咗，換上LM專用排氣系統，馬力由825匹提升至845匹，低扭更早出現。車軨用返F1 GTR經典五幅式OZ款式，仲有特製軚盤同鈦合金腳踏，配埋大量GTR LM logo，最威係附送2021勒芒賽道駕駛體驗。煩惱要邊部好？放心，五部車已經賣晒喇。
#News #McLaren #Senna #GTR #LM
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說到轉子發動機，肯定會想到馬自達。在1991年的勒芒24小時耐力賽中，使用了轉子發動機的馬自達787B賽車，居然以領先兩圈的成績取得了冠軍。這個也是迄今爲止唯一一個在勒芒奪得冠軍的日本廠商。但是，隨之而來的1992年以及之後的比賽，這款車就被禁賽了。有人說787B是黑科技,其實不然。之後的比賽要求低油耗和高效率，每年度的車輛規格還不同。拿1992年勒芒比賽來說，當時C組賽車倡導與F1形式相同的引擎，所以，各方面原因，配有轉子發動機的馬自達被成功禁賽了。

台灣Audi剛剛在台灣大鵬灣賽車場舉辦了一個Audi極限體驗營，記者獲邀參加。一日的課程由Audi總部派出教練領軍，內容包括賽道體驗、室內課程、ABS及扭沙林。除此之外，活動其中一個亮點是能跟丹麥車手Tom Kristensen見面，他還親身上陣示範如何完美攻大鵬灣。

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邁凱倫“長尾”LongTail首見於F1 GTR賽車版，勇奪1997年勒芒24小時大賽冠軍而讓這個名號更具備經典不朽的榮光！為慶賀奪冠屆滿20周年，邁凱倫除了在650S車系推出勒芒版本之外，還特別衍生出675LT限量版，讓長尾名號重出車壇。除了最大馬力提升到666匹而特別取名為675LT之外，本身也比650S減輕100kg，同時空氣動力表現提升40%，更加深受性能車迷青睞。