企業瘋零碳轉型,這些「綠色職能」是未來求職市場的新趨勢(09/02/2021 Future Commerce未來商務)
文:張庭瑋
「許多大型企業為響應全球減碳及環境永續,紛紛要求旗下供應鏈加入碳排放考量。」勤業眾信聯合會計師事務所中國稅務資深執行副總經理陳文孝表示。隨著氣候變遷成為全球共同關注的議題,各國企業及政府紛紛宣布減碳目標,逐步轉用再生能源。
根據 LinkedIn 盤點了 2018~2020 年間,職場上快速增加的綠色技能,前 3 項分別是:生態系統管理、環境政策和永續採購。生態系統管理主要是能夠掌控氣候造成天然災害的成本;環境政策則關注環境惡化對人類的威脅;永續採購則是注重降低供應鏈碳足跡的能力。
這些從事綠能相關的專業人員,或是對環境保護及復育有重要影響力的工作者,成了求職市場中新的工作群體:綠領(Green Collar)。
「綠領」將是未來的熱門人才
根據國際能源署(IEA)2021 年 5 月發布的《2050 淨零:全球能源部門路徑圖》(Net Zero by 2050:A Roadmap for the Global Energy Sector)報告中指出,淨零排放將帶動再生能源的投資,到了 2030 年將創造 1,400 萬個職缺,在開發節能電器、燃料電池運具,以及建築節能改造上,更將增加 1,600 萬個工作機會,顯示「綠領」將是未來就業市場的熱門人才。
其中像是許多住宅、工廠都投入太陽能板設備,因此組裝以及維護人員需求大量提高,根據美國勞工統計局預估,2019~2029 年太陽能安裝商(solar photovoltaic installer)的就業成長率達到 51%;另個再生能源——風力發電前景也看好,美國勞工統計局調查 2019~2029 年成長最快的 20 大職業中,風機技術人員(wind turbine specialist)更是以 61% 的就業成長率,排名第一。
環境議題受重視,新 C 級職位「永續長」應運而生
「永續長」(CSO)這個職位,首次出現於 2004 年,美國化工公司杜邦(Dupont)任命費雪兒(Linda Fisher)為永續長。
專為全球企業招募高階永續人才的公司 Weinreb Group 觀察,全球在企業內部設置永續長這個高階職位的企業數量急劇上升,2020 年美國共有 31 家公司聘雇了首位永續長,數量高於前 3 年的總和。包括星巴克(Starbucks)、通用汽車(GM)等,都在 2020 年增設永續長職位。
永續諮詢機構《Eco-Business》報導,亞洲永續發展諮詢公司 Corporate Citizenship 永續部主任米爾本(Thomas Milburn)認為「永續部門」不是一個在公司角落,負責撰寫永續報告,發一些綠色債券,贏一些獎項回來的角色。
一名好的永續長需要持續與執行長和利益關係人溝通永續的重要性、確保企業能將永續發展整合到企業核心策略上,並在此基礎上朝目標前進。香港最大酒店集團之一的信和酒店集團(Sino Hotel)資深永續發展經理 Melanie Kwok 就指出,「永續長必須從內而外了解業務的風險與機會,並且具備解決全新問題的能力。」
想當「綠領階級」,還有這些綠色職缺
除了永續長這樣的高階主管之外,未來的求職市場中,還有許多「綠色職缺」。
比方說,現在各國都在擬定徵收碳稅的政策,企業就需要可以管理「碳」的人,「碳審計師」(carbon auditor)因此成為新興職缺。碳審計師的工作,是扮演公正的第三方角色,查核企業揭露的碳排數據是否正確,也需要盤點企業碳排的來源,分析碳排放對公司財務及營運的影響,提供後續管理的建議。
另外,金融市場上,除了常見的股票、期貨這類金融商品之外,「碳權」也成了新的交易商品,因此能夠掌握碳排放和核查技術、了解碳交易規則的「碳排放交易員」(carbon trader)也是新的綠色職缺。
除了碳排放相關的職缺,在綠色建築這塊,也會釋出許多工作機會。國際勞工組織預估,為了因應大量像是改造老舊漏水建築、興建符合低碳標準建築等計畫,將需要為數眾多的綠色住宅建造者(green home builder),到了2030年可望帶來 650 萬個工作機會。
能源轉型的過程中,化石燃料的需求下降,其相關工作定會大幅流失,不過新興能源及其周邊的職缺也會崛起,若政府能夠做好就業輔導、協助工作者轉換職能,便能降低能源轉型造成的失業衝擊。
完整內容請見:
https://fc.bnext.com.tw/articles/view/1663
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一個年複合成長率超過20%的產業趨勢,你上車了沒?
https://readers.ctee.com.tw/cm/20210705/a05aa5/1133376/share
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最近 00893 國泰電動車的話題真的很夯,連記者都跑來採訪對於電動車產業後市的看法。
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在採訪中談三個重點數字:
1. 成長趨勢:勤業眾信預估該產業複合成長率為29%
2. 法規變更:
-2025年:挪威、荷蘭禁售燃油車
-2030年:德國、英國禁售燃油車
-2035年:日本禁售、美國加州禁售、中國燃油與電動占比50%
-2040年:法國禁售燃油車
3. 2030年燃油車站比從98%降至41%
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時間、法規、趨勢都站在電動車這一邊,你現在買車考慮的是燃油車,但我認為你下一台考慮的會是電動車。
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我在昨天東森達人秀節目中被主持人問到關於特斯拉銷售的看法,我認為電動車銷售大舉反轉的時間可能快到了,而這個關鍵是Model 2的推出 ,第一台售價可能訂在70萬的真平價電動車。
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延伸閱讀:
1.【理財達人秀】台股萬八閃現 原物料天王提醒鋼鐵將休息?營收加持 7月火速填息股出列!一檔ETF包牌全球電動車龍頭?
✨ https://youtu.be/oZnhSc9ErnY
2.投資趨勢自動導航- 00893國泰全球智能電動車ETF 全攻略
✨ https://bit.ly/3hEd1gq
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記得自己在信義區特斯拉展售會場時:
-當展示為 Model S :350~500萬 - 站在旁邊看
-當展示為 Model 3 :170萬 - 坐進車廂內,感受氛圍
-若展示為 Model 2 : 70萬,業務這台我要了!!😁
價格會不會影響判斷-肯定的
價格會不會造成銷售-肯定的
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當法規讓燃油車逐步退場、當法規讓你充電跟加油一樣便利、當法規讓你在家就可以隨時充飽再出發,你會不會想將車子換成電動車?我不知道你的想法,但我很有意願。
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商機跟趨勢就這樣在不知不覺中展開,如果說老婆愛買LV包包老公就去買LV公司的股票。既然你的下一台會是電動車,那投資電動車產品自然也是合情合理的事情。
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想參與這個電動車商機,要透過複委託去購買全球各地的關鍵組件企業是很麻煩的,國內投信推出的 00893 國泰電動車ETF便補上的了這個缺口,這是國內第一檔以電動車作為投資主題的ETF產品。要說缺點的話,大概就是這是一檔全球型的產品,在整體費用率上會高於國內型ETF。但會比你自己透過複委託一檔一檔買便宜許多也比較方便。
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但我會提醒一件事情,電動車是個長期趨勢的演進並不是買進後短期就能看到成果,適合對該產業有興趣且願意長期持有的投資朋友。想要短線看到他暴漲是不可能的,想短線暴漲天天衝浪的去當鋼鐵人跟航海王會比較實際一點啦!!
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【康友-KY四大騙局,台灣股民與銀行受害最慘】
台北地檢署昨天展開搜索,將涉嫌炒作康友-KY股票的董事長陳民郎等7人進行約談。曾是台股股后的康友-KY爆發坑殺投資人、黑吃黑、股權移轉不明、財報不實,這場上演5年多的股市詐騙案,如何層層堆疊而成?
《天下》揭開這個黑幕,看它為何最終釀成500億市值蒸發的大悲劇?
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本集播出日期:2021.04.08
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