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真的好喜歡新發現的這家美甲沙龍的暈染風格
之前在限時動態分享時就很多人詢問店家和價位
也好多人問完後覺得價格很親民👍🏻
我可是先預約好下次了才敢來跟大家分享的～😆
這家在台北大安區六張犁捷運站附近的綻放時光美甲沙龍，除了價格親民、暈染技術與美感都很優秀 之外，更棒的是空間很大、一次只服務一位客人，讓人很安心、很放鬆😯
而且足部保養還是用知名專櫃Sabon的產品哦😍
完整價目、預約方式、凝膠美甲+足部保養心得我都整理好放在部落格囉！
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⛰山離我們很近
探索南港山步道，在臺北大縱走第6️⃣段發現分享的喜悅！
臺北大縱走第六段，從 #中華科大 到 #捷運麟光站。總長約11公里的路程中，包含了搭捷運就能抵達的森林──🌳富陽自然生態公園，臺北大縱走7場系列活動，就要在這裡，以生態之旅的方式揭開序幕。
除了富陽自然生態公園，你可以在大縱走第六段遇見本段最高峰──九五峰的巨石峭壁，在這裡眺望臺北城市的美景。沿途，我們還可發現 #青剛櫟 和 #酸藤 等特色植物，這些特色植物與其他物種共享資源、共同生長的景象，讓大縱走第六段充滿了分享的喜悅！
青剛櫟會結出大量果實，是臺灣黑熊、飛鼠、山羌、山豬、山羊等山區動物🐾秋冬最愛的食物之一，是一種為了生存、需要維持族群數量而樂於分享的樹種。我們常在以動物為主角的卡通中，看到靑剛櫟可愛的果實成為動物們喜愛啃咬的食物，它是通往童年的媒介，也是人與自然緊密相繫的橋樑。
早期住民上山最愛的解渴良方─酸藤，也容易在此山徑上見到芳蹤。為了吸收更多陽光，酸藤常以纏繞方式爬上樹木頂端。林木總是不吝惜地與酸藤分享樹冠的風光，酸藤也在春夏交接時分，回報一抹緋紅。
在青剛櫟、酸藤交織之地，臺北大縱走邀請您一同走進山林，共享自然風光。
#山離我們很近 #臺北大縱走第六段
#南港山 #青剛櫟 #酸藤
七段豐富的路線，七個種子的故事
種子故事：https://taipeigrandtrail.travel.taipei/route
臺北大縱走第六段路線：https://gisweb.taipei.gov.tw/release/?p=5-3/5-3-6
北大特區有著濃厚的人文氣息
同時擁有新市鎮與舊市鎮的生活機能
學校部份從國小到大學都有
公園多及綠覆高，步行距離可享休閒氛圍
#北大特區
#三峽區
#捷運三鶯線
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本頻道紀錄各式不動產的參觀紀錄與懶人包，
內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
#安坑輕軌 力拚111年完工！為 #新北新店 安坑地區打造更便利的交通網絡，活絡地方發展。
前幾日一早 #侯Sir 到安坑輕軌工區視察，艷陽高照，站在高架上沒有遮蔽物，工程人員戴著口罩努力趕工，悶熱程度可想而知。尤其現在仍在疫情期間，原物料和人力短缺，在兼顧防疫的情況下，工程進度卻完全沒落後，都要歸功於大家的辛勞，我們很感激。
安坑輕軌在5月完成平面段軌道鋪設，7月全線高架橋梁合龍後，目前正持續進行高架軌道鋪設作業及高架車站施工，預計首列車9月底將進駐機廠。整體工程進度已完成81%，將繼續朝明年完工邁進。
在完工通車後，會與捷運環狀線 #十四張站 串連，未來安坑地區前往雙北市區的通勤時間將可節省15至20分鐘。我們一步步，穩穩地做，把新北各地交通路網建構起來，給大家更方便的交通環境。
#新北大工程 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜
防疫要拚、市政也要拚，#新北樹林 #山佳4號道路 正式完工！
山佳地區過去以八德街、中山路為東西向主要幹道，但一直沒有南北向主要道路，讓民眾前往市區相當不便。在 #新北工務局 克服重重難關，與居民多次協調後，山佳4號道路終於在日前完工。
#侯Sir 前往視察時，還在三級警戒期間，同仁在施工上也相對困難，感謝團隊的努力，讓工程順利進行。未來這裡不僅交通便利性會大幅提升，周邊還有自行車道和公園供市民遊憩，一旁的 #山佳火車站 更是百年古蹟，道路暢通了，就能讓更多人可以來到當地，體會山佳地區的特色與魅力。
#新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
捷運 三鶯線準備衝刺！北大房價持穩 三鶯線預計2023年完工、北大特區將設有2站~ 交通建設議題帶動，三峽北大人口持續大增，新大樓房價更持穩在3字頭。 ... <看更多>
捷運 三鶯線都核定了，你會衝北大特區嗎？ - 說真的，有個捷運北大又一堆在炒了……真的覺得北大貴(新北市第32頁) ... <看更多>
北大捷運 在 [新聞] 北大學生貼傳單籲捷運LB05站停工- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價
〈台北都會〉（新北）北大學生貼傳單 籲捷運LB05站停工
〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線爭議不斷，學生社團「國立臺北大學翻牆社」日前
在三峽龍埔路的LB05站施工圍籬上貼滿印有「炒地市長朱立倫」的抗議傳單，呼籲市府暫
停施工、與民間協商，否則不排除有更激烈的抗議行為。
捷運局獲悉後已將傳單撕下，局長趙紹廉表示，應該用合理的方式好好談，不應該破壞公
物。
北大翻牆社長魏子捷表示，LB05站坐落在龍埔里麥仔園地區，居民僅一千七百人，且大多
在當地務農，根本沒有每日往台北通勤的需求，且LB04至LB06站之間，短短兩公里的距離
卻設了三個站，亦不符一般捷運在郊區的規劃。
他質疑，市府蓋好捷運後，將順勢推動麥仔園地區的都市計畫，居民們的土地日後將被強
行徵收，LB05站缺乏正當性，應立即停止施工，與民間協商。
趙紹廉回應，LB04至LB06站距離非常遠，且LB05站附近配置了捷運機廠，設置LB05站有其
必要性。他強調，政府絕非假借捷運建設做麥仔園地區的開發，麥仔園都市計畫已暫停，
龍埔里的居民也在說明會上表達希望捷運盡速施工。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1068016
(自由時報 106/01/03)
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