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＃虎尾 ＃很潮喔
＃台灣首座水環境韌性城鄉
＃虎尾韌性城鎮水岸縫合

整治安慶圳，是虎尾水岸城市的起源。
在地住家告訴我，每次淹水，大水就從後門流入灶腳、客廳，再流出前門。我後來去看，安慶圳很多段都堵塞，平時是臭水溝，下雨時就淹大水...造成這樣的主因之一，是安慶圳腹地、通洪斷面不夠大，又因為都市發展，很多圳路無法順利整治...

今天治芬和水利署賴建信署長、台灣設計研究院張基義院長、若瑟醫院林素鉁副院長、台糖虎尾糖廠張西德經理等人，一起召開說明會，要向鄉親報告，＃虎尾潮 計畫第一期工程經費4.5億，目前設計規劃已近完成，因為是走 ＃國際競圖的模式，所以時程拉得比較長，預計在2023年中動工。

水利署很重視這個案子，找了 ＃台灣設計研究院 來規劃國際競圖，要結合在地滯洪和在地文化景觀，＃把虎尾都計區和北港溪真的縫起來，計畫範圍涵蓋虎尾都計區、台糖廠區、平和滯洪池周邊和北港溪高灘地，為的是 ＃改善整個虎尾鎮的淹水，打造台灣首座水環境韌性城鄉，加送給虎尾一座美麗的水環境公園。不只如此，連若瑟醫院和台糖洽談已久的 ＃長照園區也在納入這個計畫裡面了！

署長說，整治安慶圳的同時，可以 ＃打開虎尾糖廠的圍牆，＃縫合公有地和私有地，台糖的土地可分擔整個虎尾的逕流量，營造在地滯洪，加乘上虎尾深厚的歷史人文脈絡，縫合在地生活圈和北港溪，是整個虎尾潮計畫的精神。

治芬知道，鄉親真的等了很久！我也請水利署加快腳步，儘速上網公告，以免計畫進行期間又遇到淹水，造成居民身家財產損失。

#HooWaveResilientCity
#WaterfrontLandscape

#長榮的大船時代：運行一趟可回本，但產生的碳排誰負責？

#長榮 最新亮相的長範輪（Ever Ace），前幾日首航台北港，這艘面積相當於4座足球場，可載重近兩萬四千TEU（二十呎櫃）的貨櫃輪，是全世界營運中最大型的貨櫃船之一，比三月時卡在蘇伊士運河的長賜輪還大。

#超級貨輪會產生多少碳排

舉例來說，全世界最大的集裝箱船運公司馬士基（Maersk），也是全世界船用燃油最大的買主。如果海運是一個國家，馬士基會是全球第6大溫室氣體排放國，海運占全球貿易運輸的90%，全球碳排放量的2.9%。

馬士基是此高碳排污染產業中的龍頭，全球每5個集裝箱就有1個來自馬士基！但卻敢承諾將在 2023年將推出全球 #第一艘碳中和船隻、2050年實現淨零碳排，挑戰不可能的任務。

它能怎麼迎擊淨零挑戰？
👉🏼 https://bit.ly/3xuzjY4

圖片來源：天下雜誌
#CSR #CSR在天下 #碳中和 #海運 #淨零碳排 #長範輪 #長賜輪 #綠色燃料 #淨零 #NetZero

該做的快做，別只是洗腦！

經濟部長王美花在臉書宣傳藻礁公投，要求投下不同意票，恐怕違反行政中立。
經濟部一再大內宣洗腦，三接外推方案，卻只用5張PPT就想打發民眾，並不是一個盡責的溝通。

經濟部已經連續兩年沒有依法公布 #全國電力資源供需報告，只是一直恐嚇人民電不夠。
王美花說三接是要來補核一核二，但核一從2018就開始除役，核二今年6月除役，三接原定2023上線，根本時空錯亂。
明明同一套電力規劃，怎麼非核家園不缺電，遇到藻礁就沒電？

如果政府真的那麼有信心不會傷害藻礁，為什麼不召開聽證會大方公開所有資訊，儘速召開聽證會，讓事實呈現，讓雙方交換證據，進行理性論辯。
包括：
1.外推方案的生態影響、漂沙影響、風浪影響？
經濟部依據的109年中油鑽探資料，趕快公布。
2.台北港、林口港替代方案的詳細評估資料？

公開透明、資訊對等，讓公投成為溝通的過程，建立民主政治的基礎。
我從去年一再呼籲蔡英文總統兌現承諾，辦理聽證會，
號稱最會和年輕人溝通的 #蔡英文總統，到底在哪裡？

#立即停工
#經濟部趕快交作業
#全國電力資源供需報告遲交兩年