一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元,富邦投顧估189元,滙豐估165元,花旗環球估120元,美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了,馬士基,赫伯羅特,日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運,長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅一件襯衫:你揮灑的城市日常風景,也在其Youtube影片中提到,我是 黃山料,2017 年創立「一件襯衫」,你以為我們是一間有背景的大公司,但其實,我只是一個 1990 後的年輕人,24 歲那年,帶著 200 萬負債,花了 11 個月籌備,開始追自己「理想中的人生」。 我不怕挫折,只怕喪失「生活的熱忱」。 在創業前,我是一個設計師,投了近 100 封履歷,擠...
北轍南轅金晨 在 謝金河 投資理財 Facebook 的精選貼文
一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元、富邦投顧估189元、滙豐估165元、花旗環球估120元、美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了馬士基、赫伯羅特、日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運、長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
北轍南轅金晨 在 陸劇星球-Lujustar Facebook 的最佳貼文
#北轍南轅|今日會員收官,#藍盈瑩 #金晨 在 #浪姐1 超吸睛,這次被批演技浮誇,大家覺得呢?😆➡ http://s.lujustar.com/3kzumd
北轍南轅金晨 在 一件襯衫:你揮灑的城市日常風景 Youtube 的精選貼文
我是 黃山料,2017 年創立「一件襯衫」,你以為我們是一間有背景的大公司,但其實,我只是一個 1990 後的年輕人,24 歲那年,帶著 200 萬負債,花了 11 個月籌備,開始追自己「理想中的人生」。
我不怕挫折,只怕喪失「生活的熱忱」。
在創業前,我是一個設計師,投了近 100 封履歷,擠出時間補習、考證照,絞盡腦汁的靠關係,努力地成為一位「上班族」;進公司之後,職場卻和想像中南轅北轍,不知不覺,開始在上班時,偷偷看著 104 人力銀行,心中充滿忐忑。
1990 後的我們,嚮往什麼樣的人生?
我們 20 多歲的年輕人,好像「看不見未來」,出社會後,找著一份「歸屬感」;起初我抱持熱忱,帶著夢想進入職場,在職場的日子,茫然摸索著,經歷現實的殘酷,我變得庸庸碌碌,日復一日,最後,我不知道自己在為什麼而活……。
出社會漂流,其實只是渴望一份「被需要的感覺」。
我出生在金門,一個離台灣很遠的小島,我們「帶著夢想而離家」,在一個應該追逐夢想的年紀,很努力,很年輕,卻別無選擇的、勉強的,做了一份「沒有熱情」的工作,很不幸的,生活只剩下工作職責,和必須賺錢糊口的責任。
我想重新開始,我要找回「自己真正想要的人生」。
一年前,我義無反顧的丟掉一切,沒有財力背景,沒有靠山,明明怕得要死,卻還是衝了出去,辭職,去做自己真正該做的事,實踐那個「本來就該實踐的自己」。
以前常聽到,「工作」得要有一項拿手絕活,
但現在我發現,工作,是你學會了「好好生活」。
自從有了一份自己熱愛的工作,我經常工作到半夜,偶爾忙到清晨,小睡片刻,再進公司開會,當然累!但我享受這份累,因為我親自踏上了自己嚮往的人生。
我是 1990 後出生,想要一份「有熱忱的人生」。
我不怕挫折,只怕自己喪失對生活的熱忱;我不怕蹲個幾年吃苦難受,只怕幾年過後,才發現自己從沒真正活過;我不怕自己渺小,不怕沒有成就,只怕經歷社會磨難後,忘了自己離開家鄉,想要建立一個「家」的初衷。
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by 一件襯衫
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