市府啟動岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
在國家南部半導體S廊道政策賦予，發展大南方高雄科技走廊願景下，橋科園區、捷運岡山路竹延伸線等建設推動，岡山、路竹等北高雄地區將是高雄未來10年發展重要之重地區。市府都發局正式啟動岡山、路竹兩處以行政區為範疇之都計通檢作業；並於8月20日至9月22日正式公告辦理公開徵求意見，以提前佈局未來北高雄地區人口成長所需之地區環境調節、公共設施整備及企業安家需求。
#國家南部半導體S廊道政策加持、岡山路竹延伸線串聯沿線產業園區，北高雄產業科技廊道已成型發展
陳其邁市長上任以來，即以產業轉型為優先發展政策，推動橋頭科學園區、中油高煉廠轉型，以建構由南科延伸至路竹、橋頭、楠梓的北高雄科技產業廊道。今年4月行政院科技會報辦公室宣布規劃推動高雄半導體材料專區，藉由南臺灣科技廊道的產業聚落優勢，積極向半導體材料關鍵廠商招商，期望以台積電、日月光、華邦電、穩懋等半導體廠為核心，串聯南科、路竹、橋頭、楠梓、大社、仁武、大寮、林園、小港等園區，建立南部半導體材料S廊道，帶動5G、AI、電動車、智慧機械發展，半導體高雄隊可望成為全球重要的供應鏈之一。
顯然地，配合中央高雄半導體材料專區的政策加持，橋頭科學園區即將在今年底開放廠商選地、中油高煉廠轉型新循環材料專區也如火如荼開展，加以捷運岡山路竹延伸線也已奉行政院核定，將會串連路竹至橋頭沿線各大科技產業園區及服務北高雄35萬民眾的交通需求，促進產業園區群聚發展，北高雄產業科技廊道已然成型，未來10年高雄將展現驚人的產業厚實力。
#預為了岡山、路竹人口未來6年快速成長；須加速啟動行政區全區都市計畫通檢
目前路竹高雄科學園土地出租已92%，發展已趨於飽和，未來配合橋科產業園區開發，以及捷運岡山路竹延伸線預計113年RK1通車、116年通車至RK6、118年全線通車，岡山、路竹人口在未來6年將增加2.9萬人，成長20%，因此有必要針對地區的產業、生活環境及企業安家生活服務機能提前布局因應。
在進行北高雄兩個行政區的都市計劃通盤檢討作業之同時，我認為捷運聯開、公辦都市更新等土地開發作業本即應配合捷運路網建構同步到位；以讓沿線的岡山與路竹地區更加緊密朝向TOD發展導向之優勢。
將近一年來，由我整合市府各局處成立「高雄岡山路竹延伸線沿線都市計畫與非都市土地再發展專案小組」，盤點沿線重要策略地區，提出公辦都更、捷運場站聯合開發或產業園區推動等企業安家及產業發展重要戰略，並要求都發局提前部署，即刻優先啟動岡山丶路竹兩區之都市計畫通盤檢討，調節地區的生活環境服務機能，提供地區社會性公共設施如日照丶長照丶運動等。
本次通盤檢討範圍包括岡山都市計畫、岡山交流道特定區計畫及路竹都市計畫等計畫區，就中央大南方發展政策需求、捷運岡山路竹延伸線的建設開發、企業安家需求的土地、配合空軍官校航空飛航管制放寬的建築物允建絕對高度檢討、地區公共設施需求、民眾意見參與等進行土地使用的檢討與規劃，可望為北高雄注入新的發展動能，藉以提升產業、生活環境及帶動北高雄人口的成長。
#北高雄科技產業廊帶
#岡山、路竹行政區都市計畫通盤檢討
北高雄地區 在 Re: [閒聊] 北高雄南高雄傻傻分不清楚- 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
爬了一下，各種分界線都出來了。Orz 想起一篇文：
m作者: Richter78 (The Enigma) 看板: Geography
標題: 高雄都會區內部通勤關係矩陣
時間: Wed Apr 19 21:41:32 2006
欄：晚上睡覺的地方
列：白天通勤的地方
○：超過2%夜間人口
●：超過5%夜間人口
例如第一欄的意義為：
晚上睡在鹽埕的人口，分別有超過2%於日間到鼓山、苓雅、三民通勤
----------------------------------------------------
鹽鼓旗金新苓鎮港三左楠鳳鳥仁社寮林樹梓橋 他
鼓○--
新 ○--
苓○○ ○○--○ ○ ○○
鎮 ○○○○--○ ○
港 ○-- ○ ●
三○○○○○○○ --○ ○●●○ ○○○ 杉林
左 ○ --○ ○
楠 ○ ○-- ○● ●● 燕巢彌陀
鳳 ○ --○ ○ ○ 茂林桃源
仁 --○
寮 ○ --○○
----------------------------------------------------
根據上列矩陣，可知三民、苓雅為一北一南的雙核心
一圖以蔽之：
┌──┐ ┌──┐
梓官、橋頭→│楠梓│ ← │大社│
│↑↓│ │ ↓ │
鼓山→│左營│ │仁武│
↑＼ └──┘ └──┘
鹽埕 ↘ ↓ ↙
┌──┐ ↘┌───┐
│前金│ │ 三民 │
│ ↓ │ → │ ↑↓ │
│新興│ │ 苓雅 │ ↖
└──┘ └───┘ 鳥松、大樹
↘ ↗ ↑ ↙ ↓
旗津 → 前鎮 ← 鳳山 ← 大寮
↑↓ ↙ ↗
小港 ← 林園
--
所以如果按照通勤狀況來看，以三民苓雅兩區為中心界來分可能比較
貼近現實「南來北往」的狀況。
銀行沒有西高雄分行一點都不奇怪啊，爬一下上面發展史，就會理解了。
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作者: loveSabina (孩子的爹) 站內: Kaohsiung
標題: Re: [閒聊] 北高雄南高雄 傻傻分不清楚
時間: Mon Sep 22 17:28:01 2008
我也不知道怎麼分，因為他本來就是個模糊的概念。
如果用高雄的發展史來看：
1
荷西： 高雄=愛河下游+出海的打狗澳 沒有東西南北之分。
2
明鄭： 實施衛所兵制的軍屯。北高雄= 左營、右衝(昌)；南高雄=前鎮。
屯兵除了駐守之外，兼帶有開發的色彩。據點其實蠻分散的，找不到明確
的分界線。
3
清前： 大部分同上。但是到了福康安出現之後，鳳山縣治東移到今鳳山，南北之
分就沒有那麼明顯了。
4
清末： 鹽埕莊、鹽埕埔發展迅速，成為南部的最大貿易據點，成為高雄代稱與重心。
如果硬要分南北高雄這時候應該就是用鹽埕莊、鹽埕埔來做基準吧？
5
日治： 隨著三建高雄港，重心當然還是停在鹽埕。不過，港區延伸到小港一帶，有點
類似明鄭時期的兩大點發展。相對之下就形成，北-鹽埕；南-前鎮小港。
6
遷台： 大量的社會增加(我想大家知道我說啥)，移入高雄各地。尤其是主要的軍事要
地─左營、鼓山。原本日治時期北邊的重心鹽埕，快速沒落被取而代之。
隨後由於十大建設之類的大型公共建設，楠梓變成閃亮的新星。左營、鼓山、
楠梓就變成現在所謂的北高雄了。
由於沒有明顯的分界線，所以也很難準確的說，火車站一帶要算什麼之類的...
以上只是我從高雄歷史發展的角度來講講南北高雄。有趣的就在於高雄是個不
斷蛻變的城市，你很難準確的界定它。
可惜，我們一直忘記它的過去。
楠梓6
左營26 鳳3
鼓山6 山6
1 鹽埕45
前鎮235
小港5
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