《高鐵延伸宜蘭何處?選址方案成難題》
🔥從2006年雪隧開通,大幅縮短台北到宜蘭行車時間,不過只要是周末假日或平日尖峰時段,國道五號幾乎很壅塞,因此交通部規劃規劃斥資1650億元,希望能藉此改善交通,同時打造全台環島6小時快速鐵路網。
然而這項高鐵東延計畫,不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論,而且回歸專業,蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎?我們一塊來了解!
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同時也有1484部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#青埔#桃園青埔#青埔特區 這次拍攝的地點是以威均國際金融雙星附近的建案為主,也是個人一個多月前開始密集拍攝青埔特區的首拍地點。 這裡未來將是青埔的商業圈一環,且步行約10分即可到達高鐵桃園站,對於仍在新北板橋或台北車站附近上班的人來說,是一個相當不錯的購屋地點。 此處位於高鐵站前廣場右後...
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北 宜 高鐵 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳解答
#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會,進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動,北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起,南至仁德車站以南約1.1公里,全長約5.8公里,將探討如何透過鐵路立體化方式,改善現有的保安、仁德2車站,並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處,平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔,提升交通安全及都市發展,已提送期中報告書,目標111 年底完成可行性研究,鴻儀持續監督與推動該案進行,並要求市府加速進程外,更要傾聽民意,了解地方需求,符合地方期待。
#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中,該報告攸關捷運系統型式,正邀集專家學者審查,台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快,已進入綜合規劃階段,其餘3條尚在可行性研究階段,系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域,今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題,期盼可以盡速落實。
#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題,在台灣路口常見的雙白線,是並且禁止變換車道,但許多道路因先天環境影響,並無退縮左轉車道,或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題,經常讓駕駛無所適從,更容易發生交通危險,鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點,評估該處標誌標線與道路設計的合理性,不能將過失都推給駕駛人,更應廣納民眾意見,尤其熱門的路權促進會、路權youtube等,都有相當值得探討的意見,建議尋求公民參與模式,將意見納入評估與實踐。
#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別,市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策,但審計報告中也明確指出,有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設,無障礙通行環境仍未完善等情事,鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』,重視人行空間與友善環境,否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚,還是無助於市民。
#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度(107至109年度)臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿(含日租套房)分別為713、757 及784家,其中未合法家數自107年之202家,逐年減少至109年134家,109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次,裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然,但鴻儀認為,取締與稽查最終目的,都是希望旅宿業者可以合法經營,但許多旅宿業者,有合法經營的誠意,卻礙於部分法令規範,始終無法合法經營,鴻儀以工廠輔導法為例,建議觀光局應成立輔導團隊,並著手擬定特別法等方式,提供未合法旅宿業者能納管,再個案檢討找尋可循方向,以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。
本影片連結:https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
北 宜 高鐵 在 Facebook 的精選貼文
茶棧-沙鹿靜宜店💡
號外!號外!新竹人的國民手搖飲料店
來台中插旗囉!🎊🎊選擇在沙鹿落腳🤩🤩
這家玉玉之前在新竹喝過幾次、也分享過!
他們家的珍珠奶茶超級經典~有小時候的味道!
用搖搖機shake就是不同、尤其茶香實在迷人~
#珍珠奶茶 40 #珍珠薄荷奶綠 45
#胚芽珍珠奶茶 45 #寒天蔓越莓 45
#金桔檸檬汁 40 #仙草凍冬瓜茶 40
說他們家珍奶有小時候的味道原因是~
真的很像小時候手搖飲或以前的類「春水堂」
就是學生下課很愛聚集的地方啦!🤣🤣
那裡的珍珠奶茶真的是一杯大杯的都不膩!
大概就是那種感覺大家可以去喝看看啦!
我是點微糖微冰、然後薄荷奶綠也超好喝~
增添了一股清爽感、甜度固定可以點微冰!
想要口感更豐富可以點胚芽珍珠奶茶、胚芽
份量不少、清爽感的就選擇寒天蔓越莓💦💦
寒天口感脆脆QQ的搭配清爽蔓越莓果汁、
酸酸甜甜的很好喝、金桔會有新鮮的金桔還有
梅子、仙草凍冬瓜茶也完全不甜膩、好喝啦!
⭐️ 玉玉是到訪沙鹿靜宜店、其他新竹還有~
竹北總店、竹北嘉興店、竹北高鐵店、新竹林森店、新竹光復店、新竹西大店、新豐建興店、新埔中正店、大家可自己到google查資訊哦!
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📍台中市沙鹿區北勢東路857號
☎️04-26320967
🈺10:00-21:00
#台中 #台中美食 #台中飲料 #yuyu吃台中
#沙鹿 #沙鹿美食 #沙鹿飲料 #yuyu吃沙鹿
#茶棧 #茶棧沙鹿靜宜店 #珍珠#珍珠奶茶
北 宜 高鐵 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文
#青埔#桃園青埔#青埔特區
這次拍攝的地點是以威均國際金融雙星附近的建案為主,也是個人一個多月前開始密集拍攝青埔特區的首拍地點。
這裡未來將是青埔的商業圈一環,且步行約10分即可到達高鐵桃園站,對於仍在新北板橋或台北車站附近上班的人來說,是一個相當不錯的購屋地點。
此處位於高鐵站前廣場右後側,水利會和青埔國小都位在附近,重要社區與建案包含總戶數225戶,樓高18樓的威均國際金融雙星、正在興建中,已蓋到13樓,預計2022年下半年完工,住商混合,總戶數為260戶,樓高21樓的鉅陞永麗花園、正在開挖地下室,預計總戶數為387戶,樓高21和23樓的住商混合宅威均峰澤。
若往桃園棒球場方向,位於領航南路二段右側,則還有最近才拆除鷹架,預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數66戶,樓高17樓的領航之星和總戶數108戶,樓高14樓的宏普光年No.2等大樓。
位於領航南路二段左側,則有預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數349戶,樓高20樓的良茂詠恆詠美館、後方則是尚在整地,預計興建總戶數252戶,樓高19樓的新潤君頤等。
過了青商路,則有總戶數79戶,樓高14樓的聯上世紀、總戶數85戶,樓高15樓的良茂詠恆恆美館和總戶數77戶,樓高12樓的紐約線上等社區。 若往市民活動中心方向,位於領航南路三段右側,則有總戶數50戶,樓高14樓的世界CBD、總戶數107戶,樓高14樓新潤明日苑No.1國品苑、總戶數76戶,樓高20樓的中悅八京No.1等社區。
位於高鐵站前西路一段,在國際金融雙星旁是公有停車場停四,其旁還有鋒橋建地,停四對面則是快要完工的國泰金融資訊中心。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
梁震明水墨創作介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n
水墨藝術材料介紹:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04
紓壓療癒輕音樂空拍影片:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ
台灣海景空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu
4K畫質空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q
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新北景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl
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宜蘭景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_
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北 宜 高鐵 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高鐵延伸宜蘭,但要在哪裡設站,引爆中央地方交鋒。有立委質疑充滿各種陰謀,交通部長王國材今天表示,上週有到宜蘭和鄉親溝通,並說明評估中的4站優缺點。其中,如果設址在宜蘭站,運量會最高,不過,工程相對困難,站體必須北移超過200公尺,而且拆遷範圍,也比較廣。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546647
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北 宜 高鐵 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的精選貼文
#青埔#青埔特區#桃園青埔
桃園青埔特區由機場捷運三個車站所串聯,是一個面積相當大的重劃區,高鐵桃園站也設在此處,成為一個以綠地住宅交通機能為主的優質生活環境。
本片主以空拍方式呈現青埔的各項公共建設與特色商場為主題,例如桃園國際棒球場、桃園機場捷運、青塘園生態公園、流行音樂露天劇場、書法藝術館、華泰名品城和冠德環球購物中心等等的影像記錄,尤其是冠德購物中心,即將在9月30日起試營運,算是青埔人的大事,也在影片中放上幾張其外觀照片,希望您會喜歡。
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國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
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個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
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「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:
梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h
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新竹景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6
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北 宜 高鐵 在 [閒聊] 北宜高鐵真的有比直鐵多1200億的效益? - 看板Railway 的推薦與評價
北宜直鐵不經過集水區的方案
經費預估553億,南港到宜蘭47分
高鐵不經過集水區的方案
終點宜蘭站要1600億,終點縣政中心站要1800億,行車時間約19分
其中還不包括新建基地及增購車輛的費用
這兩項加進去總經費預估要破2200億
高鐵案比直鐵案硬生生地貴了1100億~1700億
但高鐵的效益真的有比直鐵高幾千億嗎?
北宜直鐵評估快二十年了,先前不是沒有評估過高鐵方案
但自償率低,轉乘不便,所有學者都認為直鐵案優於高鐵案
以前做過的所有可行性研究也都認為直鐵案效益高於高鐵案
然而,換了一位交通部長後,完全打臉以往所有專家學者的意見
置程序正義於不顧,硬生生地把直鐵案綜合規劃直接改為高鐵
但先前的可行性研究是認定高鐵案不可行的
改為高鐵方案,至少與可行性研究有所衝突之處應該重做
例如成本效益評估的章節、路線站址、土地開發的章節,
這些部分跟直鐵幾乎沒什麼關係,完全不同
居然不用重做可行性評估???
很多人也許認為,速度快就好,不用管什麼程序,越快動工越好
這樣很棒,法律都廢一廢好了
所有軌道建設都不用做可行性評估,直接提議直接動工如何?
你不會覺得你的納稅錢在哭嗎?
反正我覺得,2016之後進入大撒幣時代
軌道建設多半是政治凌駕專業,藍綠兩黨都支持這種大撒幣政策
得標的顧問公司不敢提「不可行」的可行性研究,
這導致所有可行性研究都是可行,交通部國發會行政院也不好好把關
就造成桃園鐵路地下化、屏東高鐵、宜蘭高鐵的荒謬了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.0.229 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1609666546.A.110.html
六年前評估的經費是396億
我還是不覺得效益有到三倍啦......
差最多的大概就是蘭陽平原的土地徵收還有土建費用
這一段北宜直鐵是沒有的 直鐵只到大溪
多這段可能就多六七百億
若以五年(2015年起)的CPI估算 也沒差那麼多
最主要的差異是土地徵收價格的上漲
北宜直鐵比較沒有這個問題
這個真的難以估算,還是要看到綜合規畫定稿本才能得知
但就算綜規出來了我想也難信服大眾,畢竟北宜高鐵大大跳過了可行性研究
少了一關審查,有缺陷也少了一層把關
既然認為北宜直鐵通過可行性研究,具有可行性,高鐵僅為次佳方案
何必一開始不以高鐵進行程序?
同理,基隆輕軌通過可行性研究,報告裡面認為興建中高運量捷運不可行,
為何到了綜合規劃階段又要改成中運量捷運?先前可行性研究都研究假的嗎?
綜合規劃報告是可行性研究報告的更細部研究,
假設可行性研究是國小,綜合規劃就是國高中,綜規推翻可行性研究是很不合理的
總之,我認為可行性研究的程序基本上被我國官員搞到很垃圾,甚至可以廢除
因為到了綜合規劃階段基本上都會大改.....可行性研究形同具文
假如蓋直鐵的話,可能要到南港轉沒錯
希望南港可以多停幾班對號車次
※ 編輯: ron19971997 (140.113.0.229 臺灣), 01/03/2021 21:54:01
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