#捷運環狀線第一階段通車典禮
「捷運環狀線,雙北齊實踐。」
昨天,台北捷運路網多了一條新路線,環狀線第一階段14站中有8座是交會轉乘站,不僅能提升運輸服務效益,更是建構捷運路網的一大步。
環狀線第一階段基於兩市合作、事權統一、工程品質及介面整合考量,台北市政府經行政院指定擔任工程主管機關,經過無數人的努力,並橫跨多個執政團隊的接棒,最終在今天呈現在各位面前。我相信,有決心、信心及優秀的執行力就能達成目標。
通車要感謝捷運工程團隊的努力,也要感謝新北市府在都市計畫、環評、所有細節的處理,更感謝沿線居民這些年來包容與體諒捷運施工所造成的噪音與不便,才能讓捷運順利完工通車。
目前捷運路網的各項工程仍在進行中,包含萬大線第一期工程已進入潛盾機施工新里程碑,預計於114年完工;信義東延線也施工順利;環狀線南、北環段及萬大線第二期也正在辦理細部設計作業;東環線則已由國發會核準,接續做環評。
台北捷運興建中的路線趕工中,規劃中的路線也按照進度在處理。只要對人民有利的,相信大家都會合作,我們就努力盡早完成,並服務市民。
#環線首行雙北共乘
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,#執行力 #正直誠信 #效率 #認真 今天是我上任滿六周年,對我來說,每天都一樣,就是認真工作,但沒有懷抱改變成真夢想的市民朋友的支持,不會有今天的六周年。未來的兩年,我們同樣會兢兢業業在崗位上認真做好每一件事情。 政治的核心是執行力,過去的政府,講太多、做太少。其實不管是BOT、公辦都更、社會住...
北 環線 東延 在 柯文哲 Facebook 的最佳解答
#捷運環狀線第一階段通車典禮
「捷運環狀線,雙北齊實踐。」
昨天,台北捷運路網多了一條新路線,環狀線第一階段14站中有8座是交會轉乘站,不僅能提升運輸服務效益,更是建構捷運路網的一大步。
環狀線第一階段基於兩市合作、事權統一、工程品質及介面整合考量,台北市政府經行政院指定擔任工程主管機關,經過無數人的努力,並橫跨多個執政團隊的接棒,最終在今天呈現在各位面前。我相信,有決心、信心及優秀的執行力就能達成目標。
通車要感謝捷運工程團隊的努力,也要感謝新北市府在都市計畫、環評、所有細節的處理,更感謝沿線居民這些年來包容與體諒捷運施工所造成的噪音與不便,才能讓捷運順利完工通車。
目前捷運路網的各項工程仍在進行中,包含萬大線第一期工程已進入潛盾機施工新里程碑,預計於114年完工;信義東延線也施工順利;環狀線南、北環段及萬大線第二期也正在辦理細部設計作業;東環線則已由國發會核準,接續做環評。
台北捷運興建中的路線趕工中,規劃中的路線也按照進度在處理。只要對人民有利的,相信大家都會合作,我們就努力盡早完成,並服務市民。
#環線首行雙北共乘
北 環線 東延 在 柯文哲 Facebook 的最佳解答
環狀線第一階段(中環段),預計明年6月可以通車營運。
昨天我去現場視察,列車行駛平穩舒適,台北市政府捷運工程局的工程品質也無可挑剔,只是實在是蓋得太慢。未來透過環狀中環線連接新店、中永和、板橋、新莊及五股,乘客不用再搭到台北市來換車,對新北市民來說是個好消息。
中環段已接近完工,南北環正在中央審核,東環也開始規劃了。過去平均一條捷運都要蓋十幾年,我覺得太慢了,所以未來的環狀線,我們會直接由府級列管,每3個月報告進度一次,我自己來盯,進度會快一點。
TOD(transit oriented development, 交通導向的都市發展政策)的概念,我們會導入環狀線及目前正在施工中的萬大線及信義東延線,包括醫院、派出所、學校、公家機關等也都要跟捷運站的位址一併思考規劃,而不是只關注捷運本身而已,避免重蹈過去三十年下捷運建設和都市計畫脫節的覆轍。
最後,特別感謝新北市政府這幾年下來,協助我們的捷運局克服許多行政上的困難,環狀線未來會跨越雙北,雙邊政府也會持續合作,讓捷運建設更加順利。
北 環線 東延 在 柯文哲 Youtube 的精選貼文
#執行力 #正直誠信 #效率 #認真
今天是我上任滿六周年,對我來說,每天都一樣,就是認真工作,但沒有懷抱改變成真夢想的市民朋友的支持,不會有今天的六周年。未來的兩年,我們同樣會兢兢業業在崗位上認真做好每一件事情。
政治的核心是執行力,過去的政府,講太多、做太少。其實不管是BOT、公辦都更、社會住宅、市場改建,最難的不是爭取預算,而是「建立信任」。我上任前兩年,BOT掛零,第三年招商金額是299億、第四年年591億、到第五年,也就是去年,則是913億元,佔全國招商總額一半以上。臺北市連續三年蟬聯招商王,我們以公開透明的態度,建立正直誠信的政治文化,也證明了這種政治誠信的政治文化不會影響經濟的發展。
「公辦都更」從無到有,我們咬緊牙關推動下去。這個星期「捷運科技大樓站瑞安段公辦都上樑了,這一塊荒廢了超過20年的土地,在我任內解決了複雜的產權問題、招商簽約,建立了政府及企業間共同推動都市發展的合作典範。臺北市的公辦都更案量,也是全國第一,只要假以時日,大家一定會發現,臺北的市容在不知不覺間,已經變美麗了。
為了落實居住正義,增進公共利益。我們不厭其煩協調居民意見,在我任內興建與規劃中的社會住宅基地總共有42處、13,209戶開工, 而在1,679億的社宅興建成本中(不計稅賦、土地),中央補助只佔了不到1%,我們堅守財政紀律,讓社宅逐步在各個社區生根,從鄰避設施變成市民的好鄰居,務實的朝著居住正義的方向前進。
這幾年,臺北市致力發展智慧教育。過去兩年,我們在全臺北236所學校佈建光纖網路、班班有free wifi、 internet port、85吋觸控螢幕,「臺北酷課雲」計畫讓學習不再受限,我們彌平數位落差,建立網路人權。我們不只在國民內的評比第一名,也在世界上獲獎無數。今年COVID-19全面衝擊社會時,臺北市在E化的努力與基礎建設,讓我們在後疫情時代有更強的應變能力。
六年來,在e化與SOP之下,臺北市政府已經成為一個高效率的單位,重大工程例如拆除中正橋引道可以用小時當單位,臺北市政府的能力已經脫胎換骨。我們制定策略地圖,不追求短期利多、不政策買票,而是深入的打底。過去六年,我們把延宕幾十年的問題,一個一個解決掉,第一果菜市場、魚市場、環南市場、成功市場、南門市場、北投市場,一個一個改建。北流、北藝、大巨蛋,過去被延宕的、停滯的計畫,逐一解決掉。「把小問題解決掉,就不會有大問題」。這六年來,我們認真工作,克服所有問題,讓臺北向宜居永續城市邁進、與世界潮流接軌。
如今基礎已經打下,未來兩年,臺北市一定可看到巨大的進步。捷運環狀線一期已完工,萬大線、信義東延線施工中,環狀線的南北還,明年中開工,也希望東環線可在我任內開工。未來的捷運路網,讓市民朋友能更順暢的在這座城市移動。
讓年輕人敢結婚生子是國家戰略,在未來兩年,托嬰機構會從現在的75處增加到114處,公共化幼稚園比例從現在58%達到70%,非營利幼兒園繼續維持全國第一。對於我們的長者,我們也會增加日照中心和加強住宿型長照機構的品質,同步推廣居家醫療、居家藥師、居家復健、居家護理到居家安寧服務,讓長者快樂且有尊嚴享受老年時光。社宅維持一萬戶施工中,還有十個青創基地會陸續開幕。年輕人在這座城市,能夠看到未來、看到希望。我也期許,不管由誰來接棒,都能有延續性的政策繼續深化扎根。
西區門戶計畫、東區門戶計畫、無圍牆博物館5+3計畫,這些計畫都不是紙上談兵,北門、北流、北藝,都會是台北的地標,證明了柯文哲的團隊、是一個勇於任事的團隊、是一個正直誠信的團隊,這樣的文化就是未來的臺北、也是臺北的未來!
接下來的兩年,臺北市政府還是會每天認真工作,將政治落實在人民生活中的每一天。我們繼續努力,謝謝大家。
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