「新動物園運動」正式開工整建 三大主軸打造新壽山動物園遊憩亮點
壽山動物園是南部地區唯一的公立動物園,成立至今已有40餘年,伴隨許多高雄人走過成長的美好時光,陳其邁市長了解壽山動物園對於高雄市民意義非凡,上任後即提出「新動物園運動」,期待以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」等三大亮點主軸,改造壽山動物園。
今(18)日陪同陳其邁市長出席新動物園運動開工典禮,並在認養企業、國營事業、市府團隊(觀光局、工務局、水利局) 及施工單位的見證下,宣示新動物園運動全面開工啟動,預估將於明(111)年4月份進行分區開放,並於9月份全區完工開放,讓大朋友、小朋友親子共遊,更為友善動物及環境的新壽山動物園。
本次改建工程經費約4.9億,硬體部分,我們將透過立體空橋,串連起壽山動物園的幾個重要景觀節點,採取輪椅、嬰兒車、單車均能通行無阻的無障礙設計,營造全齡友善環境;軟體部分,透過全方位的動物照顧及注重動物福利品質的措施,為新壽山動物園增添推動生命教育的核心功能。
本次的整建工程,是壽山動物園自民國75年遷園以來的最大規模整建工程,也是休園期間最長的一次。為充分利用這段時間,市府定期召開跨局處會議,團隊合作推動各項工作,包含台灣黑熊區、亞洲動物區及黑猩猩區,都是重點改造區域,原有的親水廣場將改造為下沉式水廣場,藉由弧形坡道,形塑出更具機能性的廣場空間。此外,輕量化的鋼構橋體,營造出平緩坡道及無障礙電梯,創造出暢行無阻的無障礙通路,也為遊客增添不同高度、不同層次的觀看角度與多元視野,形塑友善、創新的遊園體驗。
高雄的新動物園運動,不只是市府投入預算,也爭取中央經費支持,更獲得國營企業尤其是在地民間企業共同加入推動。感謝支持本項改造活動的企業團體,以實質的行動力挺高雄,壽山動物園除肩負著動物保育及教育等重要功能,更重要的是,它跨越時空連接起高雄人昔日的童年記憶,以及此際親子休閒生活的多元實踐,未來新動物園運動將營造出更為友善、更具質感的遊園環境,讓全國民眾造訪時,能夠驚艷於高雄的蛻變與美好,更期待新壽山動物園能串連旗鼓鹽區域整體觀光資源,帶動地方發展。
#高雄新動物園運動
區域保育軸帶 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
🎉賀🎉高雄捷運黃線計畫環評小組審查通過,又邁進一步啦!
文: 李雨蓁 Lí Ú-chin
昨日環保署召開環境影響說明書專案小組第2次初審會議,高雄「捷運黃線」經環保署環評專案小組 #審查建議通過,將於5月中旬提送環評大會審議。
會中,環評委員們對於液化潛勢區對鄰損的預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周邊的生態保育、曹公新圳水質的改善及土方運送路線,與交通影響的改線建議,對於高雄市府的回應皆給予肯定。
依目前規劃,捷運黃線路線全長約22.91公里,其中地下段(含出土段)長約21.83公里,高架段長約1.08公里,與紅線、橘線、環狀輕軌連接,預計 #可服務高雄116萬人;沿線共設Y1~Y23等23座車站,其中Y1為高架車站,Y2~Y23為地下車站,另於路線端點設置1處維修機廠,面積約17.2公頃。完工後,Y8、Y10、Y11、Y14、Y15 、Y17、Y18、Y23等8處車站將成為轉乘站,整體工期約6.5年,比起原先規劃的時程已經延遲,仍希望除了審議速度能再更快,也期盼整體進度能加緊腳步。
捷運黃線是構成高雄捷運形成 #有效路網 的關鍵,黃線沿線8處土地開發挹注效益30年可達287.4億元,主要以引進產業方式(如長庚長照、鳥松轉運站、旅運商業量體)開發。另挹注本案跨域加值(容積增量)效益(TIF及TOD)約80.1億。這就構成黃線非常重要的自償性基金來源。
因此,黃線發展成功的重點,其實就在能否實踐「#TOD大眾運輸導向發展模式」,翻轉都市軸線,提供周邊足夠的新增產業與服務機能,讓人口回到軌道沿線發展,提昇高雄整體軌道運輸效益,黃線連接起5GAIoT創新園區的亞洲新灣區、新興、苓雅等都會核心區,及近郊的澄清湖地區,期盼未來能帶動黃線三民、鳳山、鳥松、新興、苓雅、以及前鎮區等區域的均衡發展。
待環評通過,行政院核定綜合規劃後,黃線就將會進入最後的「施工前準備」計畫,期待在2022年前,看到捷運黃線正式開工!讓高雄大眾運輸能向前邁進一大步!!
區域保育軸帶 在 郭稟翰 Kuo Lin-Han Facebook 的最佳貼文
昨日到花蓮參與由 立法委員 陳椒華 老師所主辦的 #關心國土計畫 東部場,一開始的記者會我有提出了幾個建議:
#守護農地減少違反農舍擴張
宜蘭國土計畫應借此次的機會,好好通盤檢討宜蘭的農田流失問題,同時也應正視農舍違法濫建,並加強管制農舍,防止農地破碎化。
#應完整調查宜蘭水資源
沒有水庫的宜蘭,水脈是宜蘭重要的生命資源,卻缺乏全面性完整的調查與汙染防治策略,宜蘭國土計畫功能分區應能反應水資源的重要性與提出伏流,湧泉帶等水質水量敏感區的開發管制規則。
#五十二甲濕地應劃設國保一
五十二甲濕為宜蘭溪南地區留下滯洪,地下水補注,微氣候調節,生物棲地保育復育等重要的生態服物功能。五十二甲如此重要的國家級濕地,應於宜蘭國土計畫功能分區劃設為國土保育一!
#未來發展區應先有計畫而非圈地
關於國土計畫中提到的未來發展區,仍有諸多疑慮,是否應評估與該地區永續發展的主軸有所衝突。並且應該要有完整的發展計畫,而非無故的圈地行為。
#守護宜蘭的永續價值
宜蘭是一個座美麗的城市,宜蘭人因此而驕傲,我們也希望能再為下一代繼續堅持一個永續價值的美麗城市。
除此之外,還有未提到的還有海洋的資源其實很缺乏資料來去做討論,以及宜蘭縣有原住民傳統領域等相關區域,宜蘭的國土計畫也必須納入原住民族族人的意見和參與。
#國土計畫
#宜蘭國土計畫
#關心東部國土計畫