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7縣市共創合作典範，擘劃中台灣共榮新時代!
阿昌哥今天到台中市政府參加「中台灣區域治理平台論壇」，與台中市長盧秀燕、新竹縣長楊文科 、彰化縣長王惠美 、南投縣長‧林明溱 、雲林縣長張麗善 及嘉義市長勇媽阿惠 - 黃敏惠 等，一同發表合作宣言，促成中台灣深化合作，區域共好共榮。
中部區域論壇本來是中彰投苗4縣市，3年前擴大從北到新竹縣、南到嘉義市7縣市共同成立「#中台灣治理平台」， 3年來7縣市緊密合作互相支援，不管是防疫、空汙整治、交通發展、區域經濟等6大合作議題上並肩作戰，大家合作無間，資源共享，發揮更大力量。
感謝盧市長團隊此次精心籌劃論壇，一起向全國民眾行銷中台灣各縣市施政亮點，也感謝七縣市政府團隊及縣市民的支持及努力，未來將更緊密合作，創造互惠、共享、多贏的區域聯合治理典範，共創樂活安居中台灣，讓台灣更好!
👉詳細內容:https://bit.ly/3tM2upn
#中台灣加油 #台灣加油 #共創新時代擘劃中台灣 #遠見雜誌 #共好共榮共享 #團結力量大
【終結多舛命運 苗栗創造互惠多贏區域治理好成績】 #廣告贊助
中臺灣七縣市之一的苗栗縣長徐耀昌，堅持「做對的事，做該做的事」，歷經六年開源節流，化解財政困難，帶領苗栗重獲新生。還打造全臺唯一三義舊山線鐵道自行車，成為全臺首例跨縣市鐵道觀光合作案。更與相近的臺中連結共同生活圈，以合作代替競爭、創造互惠多贏的區域聯合治理成功實例。
https://www.gvm.com.tw/article/82128
#苗栗縣
#徐耀昌
#中部區域治理平臺
旱象未解，新竹地區從三月開始採取減壓供水，雖然水情已經轉為橙燈，但除了用水大戶，一般市民對缺水還沒有明顯困擾，這主要有兩個工程起了關鍵作用，一是 ＃桃竹備援管線，二是 ＃新竹南寮海水淡化廠。
這兩大 ＃救命水，目前合計每日提供新竹地區 ＃超過20萬噸，如果沒有這20萬噸，當前新竹缺水的情況一定非常嚴峻！
這兩大工程也說明中央政府應對極端氣候，＃超超前部署解決民生和產業用水的前瞻性，也凸顯 ＃區域聯合治理沒有黨派之分的重要性（備援管線橫跨桃園市、新竹縣市）。
不論是防疫還是抗旱，唯有中央地方齊心，讓人民安心，才是百姓之福。
但最後還是要預告，如果新竹地區的水情持續未好，最後轉變成紅燈，將採甲乙兩區 ＃供五停二_分區供水 的模式辦理，針對緊急用水（如消防、醫療）台水也備有臨時供水站。
政府 ＃超超前部署 努力找水，希望民間持續省水，共同度過這次的難關！
蔡英文 Tsai Ing-wen 蘇貞昌 林智堅
建康男孩 台灣自來水公司 台灣自來水公司第三區管理處
蔡英文主席：【改變的開始就是中台灣，2014年在歷史上最重要的就是翻轉中台灣】。
我們真的很團結，不論是彰化魏明谷、台中林佳龍和南投李文忠都展現最高程度的團結。這就是團結的民進黨，在當選後要一同區域聯合治理，將帶領台灣改變，團結的民進黨將讓台灣走向經濟快速起飛發展、社會和諧的一個境界。
【中彰投鄉親要下一個決心，這次讓中彰投改變】
在過去一段時間，中彰投都是國民黨執政，但沒有看到發展，鄉親也沒有感受到可以期待的未來，而過去一段時間，民進黨執政的地區開始了改變。
蔡英文主席、謝長廷院長、蘇嘉全、彰化縣長候選人魏明谷、台中市長候選人林佳龍及南投縣長李文忠，向中彰投各位鄉親拜託，在最後的一個禮拜，請中彰投的鄉親們要下一個決心，團結改變中彰投。出外工作或讀書的子弟，務必要返回自己的故鄉投下關鍵的一票，讓我們11月29日一起贏回中彰投，翻轉中台灣，為台灣帶動進步的力量。
【資料來源：三立電視台】
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區域聯合治理 在 [新聞] 高鐵延伸屏東站遭疑「炒地皮」 縣府4個字- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題
高鐵延伸屏東站遭疑「炒地皮」 縣府4個字回應
新聞網址
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230411005195-260421
發表日期
19:592023/04/11
全文完整內容
高鐵延伸屏東站遭疑「炒地皮」 縣府4個字回應
19:592023/04/11 中時 謝佳潾
近日有網友提出「高鐵增設屏東站到底要幹嘛？」一問，在網上引發熱議，不少網友質疑
屏東站的效益，更有網友推測是為「炒地皮」，對此，屏縣府交旅處11日強調，高鐵增設
高鐵站是為「交通平權」，也將促請中央加速執行。
交旅處表示，過去很多重大交通建設都在高屏溪止步，如1978年台灣首條高速公路完成，
終點只到高雄，直到2004年南二高才延伸至屏東，又如台鐵，1908年基隆到高雄通車，19
41年才有屏東線，慢了32年，鐵路電氣化更足足落後44年，而高鐵則至2020年行政院才擇
定屏東市六塊厝設站。
交旅處強調，縣府堅持爭取交通平權，高鐵延伸屏東討論10多年才終於獲得行政院拍板定
案，一定要先讓高鐵跨越高屏溪進入屏東，後續才有可能繼續南延、東延，若要往南至潮
州、甚至枋寮一次到位，花費更高、難度更大，所以縣府的策略是讓高鐵先跨過高屏溪至
六塊厝，才有後續的可能性。
交旅處指出，縣府與交通部鐵道局曾多次會議，雙方也有共識未來高鐵南延銜接台鐵到東
部，目前高鐵正進行綜合規畫，已預留路廊規畫日後可延伸至潮州，所以高鐵延伸案應該
回歸以人為本及區域聯合治理的思考，縣府將持續促請中央加快執行步伐，完成環島高快
速鐵道。
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