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「大埔徵收案」已經不是理不理性的問題，是合不合理的問題，更是違不違憲的問題？它已經徹底違反人民的居住自由！

你知道【區段徵收】是什麼嗎？
區段徵收是政府主導的土地開發，本質是政府強迫土地所有權人【一定】要參加的合建事業。所以你要不領錢走人，要不申領抵價地。

然後就出現兩種結果:
1.人民被迫把土地全售出，你領取了徵收補償費後，從此失去土地
2.地主若不願全賣，可以申領抵價地，賣六成，拿回四成土地。但位置在哪裡？要等日後抽籤決定，完全沒有自主權，充滿不確定性，請問，這還是合建嗎？這根本就是強奪人民財產！

－－－－以上是政治大學地政學系教授 徐世榮的看法－－－－－－

接下來我想說說我自己採訪的【淡水開發案】

淡水二十年前開始開發新市鎮，做大規模【區段徵收】，當時很多農民以為徵地是為了造橋鋪路，做公共設施用地，是為了國家發展，是做好事，所以價格雖低也願意賣地，有的農民區段徵收後，拿了部分補償費，領回四成抵價地，問題是他的地不再是他的老家，因為開發案，他的地從農地變建地，得負高額地價稅，很多人付不起，幾年後還是被迫把土地全賣給建商！

【他的家，就這樣被蠶食鯨吞】

淡水新市鎮一期開發案，二十年前就開始，當初徵收了1,613公頃，原本政府說這樣可以紓解人口壓力，讓１３萬人進駐，但這麼久了，才住進1.3萬人，不到原規劃的１／１０．到現在還有一堆空地沒蓋，因為來買的人少，因為交通問題根本沒解決。

結果現在營建署卻又要開發第二期，又要來"區段徵收"，要強迫更多人民賣他們住了一輩子的土地！

很多人說，那你不要賣啊！就跟你說【不行】！人民的土地一但被政府相中，被納入區段徵收，就像古時王爺強搶民女，根本沒有說不的權力！！

那到底為什麼，你政府非要來【區段徵收】不可？是為了繁榮淡水嗎？是要讓更多人買得起淡水的房子嗎？也不是。

講明白點，是因為【政府沒錢】
因為【政府沒錢】，所以它徵了人民的土地後，再賣給建商財團－＞充實國庫
－＞而建商【買地養地】，蓋了高樓大廈後，再賣給人民
所以最後政府建商都有錢了！但是我們還是買不起房子！

如果你不配合賣地，營建署跟開發商，每天會來敲你家的門、指責你是不配合都市建設，阻礙城市發展的釘子戶，還會威脅你，如果淡海二期開發不成，營建署就"沒有錢拿來補助淡水輕軌"，淡水交通問題永遠無法解決。

請問一下，蓋輕軌不是政府口口聲聲開出的支票嗎？為什麼又要靠人民賣自己的土地，幫政府籌錢？政府徵了人民的地，卻不用在公用建設，而是低價賣給建商，讓建商再高價賣房，給另一批辛苦工作的人民來賺大錢，這樣合理嗎？

我覺得不合理！我採訪了好多淡水老農民也覺得不合理！為大埔農地抗爭的人，也覺得不合理！但是這種「區段徵收」，卻【完全合法】！

所以，你還期望人民怎樣呢？面對這種從北到南、鋪天蓋地、惡劣失控、強搶民宅的開發案，你還要跟他講理嗎？還要跟他講法嗎？它根本已經違憲了！

聲援大埔案的民眾，拆了內政部大門，很多人說他們是暴民，很多人說裡面有職業學生，有民進黨人蓄意鬧事，但試問，哪一個抗議場合不是魚龍混雜？各懷著不滿而來？

重點在於這訴求到底有沒有正當性？政策該不該檢討？如果我們整天只會講秩序、講非暴力、講和平，那不只沒有同理心，根本只是怕麻煩的反動思想

不是民主，亦無理性！

旺詮質詢時指出，臺南市府帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價，直呼地政局與都發局成了「土地開發局」？
下午質詢時，旺詮從社會責任的角度切入，分析市有土地標售的問題，蔡旺詮提到，政府應該承擔整個社會的責任，看看如台積電、奇美等大廠，都在強調企業社會責任(CSR)，撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼，甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府，卻在以標案哄抬地價，逐漸財團化，不覺得格外諷刺嗎?
另一方面，雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力，也知道標售案價格問題是一脈相承的，不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應，非常認同社會責任的觀點，並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題，他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例，目前興建目標是2,000戶，預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部，當中完全沒有市府用地，這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地，都拿去標售了，根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部，自己的土地拿來標售，別人的土地拿來承擔社會責任，可形容「相當傑出的一手」。
此外，旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅，其中市府不願用市地做公共空間，周邊竟然沒有任何戶外停車場，對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過，後來發現完全沒有通道，店面無法經營，動線阻礙連當倉庫都有困難，到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂，店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近，空間不夠寬敞，雲梯車無法進入，若發生火警或急病等意外事故，誰來負責?
建議，將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地，拿來做公共停車場，益處有三其一，提供住戶停車空間，解決居民不便。其二，可以提供一旁店面的通行路線，履行原本對住戶的承諾。其三，增加車輛通行空間，讓救災車輛可以順利通行，解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標，面對目前市有地用途的問題，應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民，拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施，如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地，他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民，展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了，只會使地價飛漲，應多多關注市民的安全與方便，才是市府的應有的作為。

去年底爆發寶佳集團炒股案，震驚全國，該集團以建商起家，靠著土地建物買賣累積雄厚資金，並跨足股票市場，在房地市場呼風喚雨，也被認為是連續10年台灣第一大的推案建商。究竟是什麼樣的環境與政策，造就如此龐大的「建商托拉斯」想來答案很明顯，就是不斷被炒作哄抬的地價，中小建商進入市場的門檻越來越高，不斷被排擠，大型財團則從中獲益，全台第二與第三名的建商總資產合計，居然還比不上第一名的寶佳，令人驚訝。
這樣的情狀竟然在臺南也在逐漸崛起中。他提到其他縣市政府在打房、降低地價時，我們的市府卻跟國產署一樣，帶頭哄抬地價，區段徵收的土地標售案，起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價。
東區平實營區標售案，國泰建設以每坪65.4萬元得標、和宜建設以每坪58.3萬元得標、豐邑機構旗下旌旗開發以每坪98萬元得標。對比同期附近虎尾寮地區的地價只要40萬元，價差懸殊。
運河星鑽標售案，得標金額每坪從66萬到99萬不等，同期(109年)附近金華新街平均交易價每坪15.9萬元，同樣也是附近的金城街每坪13.5萬元，價差高達六倍。
南科實小附近地區，去年平均地價每坪10萬，區段徵收後飆漲到20-30萬。現在南科附近地價，A，B，C區20萬。F，G區20萬。L，M區30萬。其他如萬年路的舉喜重劃區，永康區的鹽行國中重劃區，族繁不及備載。區段徵收土地的起標價與得標價都遠遠高於周邊地段，。
這麼高的標價是如何計算的?有什麼標準?公平性又如何? 計算過程不公開透明，計算結果也不符合行情價。
台南市的債務還款率不斷提高，原來就市府「生財有道」，我們的地政局與都發局儼然就是「土地開發局」，帶頭哄抬地價，雖提高市府收入，但這樣的還款效率有意義嗎? 目前在平實營區，由寶佳集團推出的預售屋大樓，一坪就要40萬起跳，年輕人或一般中等家庭只有望而興嘆了！此外，旺詮也提到超高金額的標價排擠本土中小建商，只會圖利大財團，財團不斷累積資金，甚至形成壟斷，跨足各大行業，影響範圍也越來越廣，我們正在培養另一種托拉斯現象！所以旺詮呼籲，土地標案的標價應符合該地區行情價，甚至低於一兩成，照顧本地中小建商，才不會形成壟斷，市有土地也應釋出部分作為公共用途，如社會住宅或公有停車場等，而非全部拿來標售獲利，把土地翻倍漲當成是政府「德政」。

都發處工作報告第248頁中提到公共設施保留地通盤檢討。
中央已在102年要求各縣市政府針對公共設施保留地通盤檢討，希望能將土地還給人民，已達公平正義。

服務處於107年7月份接受民眾陳情希望市府解編「志航國小預定用地」，當事人行文給志航國小，校方表示因少子化緣故，已沒有必要性，當事人之後將該文給都發處，希望能還地於民。

107年8月與都發處長、科長等一同開協調會議，當初承諾107年12月舉辦公開展覽，事後回覆因逢選舉年業務繁忙，無法辦理公開展覽作業，因此該案又停滯不前，所以又至秘書長辦公室與處長、科長等人開會，希望重啟進度，當時答應會在109年8月舉辦公開展覽。

現在已經109年11月份了，目前進度在哪裡？每次會議一定都有會議紀錄，不能因為處長剛上任就以不清楚推責，這樣前面的進度是不是又會歸零？怎麼向民眾交代？

都發處副處長答志航國小一案劃為市區做檢討，情況複雜，需要時間較長，承諾於110年5月份定期會以前辦理公開展覽作業。

北港路區段徵收問題，都委會要求補足公益性與必要性，都發處補充什麼資料？

現在以「大眾運輸導向」為方向，並編列一筆500萬預算請廠商做可行性評估後，再送補充資料。

11月25日總質詢時間再與都發處深入探討北港路區段徵收之相關問題。