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#苗栗銅鑼科學園區 為我國少數 #緊鄰農業區的科學園區，然而近期力積電等半導體產業進駐，將大幅提高毒性氣體 #氫氟酸、工業廢水及土石方的排放，令當地居民十分憂心。
此案11日舉行了地方公開說明會，在地公民團體針對園區空污、污水排放、外運土方及地方互動等面相提出諸多疑慮與訴求，開發單位也承諾將於下次環差會議前，再次召開說明會提出回應與解方。
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【台灣超有錢數字的背後，隱藏的秘密】
台灣「家戶淨財富」高居OECD國家第2，但社會普遍現象是低薪、買不起房。雖然半導體大賺，科技新貴領高薪，多數人所得卻沒提升。
問題出在哪裡？台灣該如何把半導體從世界賺來的錢，挹注到社會？
https://bit.ly/3hsATU6
為提供台積電2奈米廠房用地 🏭 竹科管理局提出 #寶山2期擴建計畫，由於環委認為半導體產業為是高耗水、高污染產業，開發範圍又涵蓋農地、山坡地、斷層區域，前環評兩次初審接連卡關。
在環保署25日第三次初審會議中，竹科管理局主動在會議上對此案做出數項承諾，包含減少用水、增加再生水回收率，減少用電量、提高再生能源佔比，廢棄物減量等措施。
不過會中環委仍對開發單位的用水用電需求、廢棄物處理方式、空污抵換，以及複合型災難風險等問題接連提出質疑，要求竹科管理局補正相關資料後再審。
民間團體也認為，寶山2期園區開發面積大、耗水耗能多，應審慎評估進入 #二階環評。此外，開發單位提出的承諾期限在數十年以後，難以確認是否實踐，應成立「#環評監督小組」，邀請更多利害關係人、團體一同監督。
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長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！
2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
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