【每天為你讀一首詩 x 詩.聲.字 】
原諒我們的海灘無人能夠真正抵達 ◎王信益
走無人的夜路
你撿拾路面
殘碎的月光
替枯朽的老樹裝飾
明亮的孤獨
顫抖的樹葉
都還醒著
星光靠你更近
掌紋裡的傷痕
把夜空擦得更亮
從前寫下的詩
是一場無歇的雨
你安靜如巷口的野貓
隱匿於時間的殘瓦
看憂傷如何在明媚的早晨
枯瘦成一根將熄的菸
原諒我們都忘了帶傘
原諒我們的傘只能是
憂傷與星光黏合而成的
原諒我們的海灘
沒有人能夠真正地抵達
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◎作者簡介
王信益,1998年元旦生,高雄人。現就讀於東華大學華文系碩士班創作組。曾獲優秀青年詩人獎、高雄青年文學獎、台灣文學營創作獎、風球年度詩人獎等等。詩作選入《2019臺灣詩選》、收錄於南一高中國文測驗卷。2019年秋天,出版詩集《反覆練習末日》(秀威)。作品主要發表於IG:rain_candy_poem(雨季裡的糖果 / 王信益)
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◎「詩.聲.字」特約撰稿人 牧希賞析
人生總有無以為繼的時刻。王信益〈原諒我們的海灘無人能夠真正抵達〉以退後的姿態,抵達了懺情的彼端。
當「原諒」一出口,懺情在茫茫的夜色裡即然成篇。回首過往,那人已不在燈火闌珊處,只有月光照亮寂寞,已然枯朽的自身已一無所有,這是懺情開篇「最明亮的孤獨」。
說是「無人」的夜晚,但往事歷歷,思緒百端,魅影幢幢,讓人不得安息,不禁一再回想:「如果當初……」。然而每一場波折若有轉圜的餘地,都只能在夢裡。是以詩人無眠而與夜空對視,這種鏡像般的凝望,除了照見自身,也許有更多的無奈與曲折。「詩」是心裡的祕密,那時候寫下的詩,還有彼此的溫存,而今都是無情的逼視,因為已然情隨事遷。那時纏綿的詩,已是嚴厲的控訴。以為能遮風避雨的屋瓦,瞬間裂成時間的碎片,成為往事的殘垣斷壁。情感無以休止,仍如斯如雨,傾瀉而下,無以收拾,在天明之際,人身卻益形枯瘦,因無力承擔更多的可能。
「原諒我們都忘了帶傘」,是承認軟弱之後,正面迎擊無數的悔恨。當懊悔如雨,打翻夜色,即是有傘,仍無力抵擋滂沱大雨。
詩篇末句「原諒我們的海灘,沒有人能夠真正地抵達」,或許才能真正讓懺情止步,其實我們的雙手都握不緊未來,除了自己的掌紋。諸般情事的波折之後,也許該尋回的是自己的面貌。唯有自己先抵達海灘,才能領路,和誰一起徜徉海灘,共享星光。
徐嘉瑩〈言不由衷〉一曲唱道:
「願我永遠善良
願我真愛上一個人 某個人 那個人
是不慌不忙 是心之所向
願逝去的愛能 原諒我們」
也許「原諒」是一個方向,在夜雨茫茫的荒涼裡,指向心中的那片海灘。
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美術編輯:@arteditor053
#每天為你讀一首詩 #詩聲字 #原諒我們的海灘無人能夠真正抵達 #王信益
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同時也有1428部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Pumi Journal,也在其Youtube影片中提到,#學生手帳 #學年誌 #學生手帳挑選 _ 舖米 Pumi E-mail:[email protected] IG:PumiˍJournal (https://www.instagram.com/pumi_journal/) Tiktok:https://www.tiktok.com/@pum...
南一高中 在 洪于茜 Facebook 的最佳解答
#時事murmurs
戰後台灣主權歸屬,一直是二次大戰後的重要歷史議題。對於戰後中國是否擁有對台主權,分別為「主權未定」、「中國有對台主權」、「中華民國有,中共沒有」和「無表明」四種說法。
眾所周知,108課綱在前半年因為國文與歷史課綱修調,引起一番「去中國化」爭議,雖然教育部長潘文忠,先前已解釋新課綱乃追求「以學生為主體」的課程建構,強調「核心素養」、「多元探索」等,然而,近期卻有媒體指出南一高中歷史第一冊教材確定將「台灣主權未定論」納入。此一教材一出,充分展現了民進黨想獨不敢獨,便悄悄在課綱內動手腳等失格的行為。
「台灣主權歸屬中華民國」是一歷史事實,不得被否認。假使「台灣主權未定論」具有充分法理論證,何以僅有單一出版社將此一論點納入教材內?政府不應假借「學術自由」、「多元史觀」等說詞,實行國家認同的混亂,扭曲中華民國的定義。
政府於教育上必須做嚴格把關,這樣的把關不得有任何意識形態之偏頗,然而,國家教育研究院針對此一爭議,竟表態支持出版社,並為其辯護為多方觀點並陳,或為引導學生思辨。這樣公然包庇替換中華民國定義的行為,定調為歷史教材的進步、多元史觀的呈現,貌似給出了合理卻又不大正當的支持,若要呈現多元史觀,讓歷史更為透明,讓學生有獨立思辨能力,難道不該是將現行所有說法全數列入?何以單獨為南一納如此一觀點喝采?
再直接一點的說明,若此「台灣主權未定論」主張成立,等同將中華民國列為流亡政府,並使台澎地區主權列為尚未確定狀態。對台灣的傷害在於:中華民國將不具統治台灣的法理,我們要請教民進黨政府的是,一遇到選舉便口口聲聲強調要「捍衛中華民國的主權」,為何卻連教材中的主權定義都可以擅自變調,難道不是逐步在每一環節,直接架空中華民國統治台灣的法理依據嗎?將台獨概念包裝於中華民國的外殼內,只有選舉時拿出來當作口號,如此彈性的使用「中華民國」四字,倘若時機允許,勢必也會將中華民國的國號、國旗全都汰換吧?若是回想一下蔡英文曾說的:中國民國是一個流亡的政府,以及其主張的務實台獨,這一切變化也就都說得通了。
將一個主權獨立國家既有的歷史全部改裝,背後的動機可議,恐怕造成的危機也非三言兩語即可說明,更不能簡單地稱作是教材的進步。民進黨政府正逐步的將自己打造成擁有開闊心胸,努力捍衛中華民國的使者,然而,事實好像並非如此。
中華人民共和國從未統治過台灣,中華民國是一主權獨立國家,不接受一國兩制,這些內容是國民黨一直以來強調的兩岸論述。然而本黨也未曾以多元史觀為由,去用政治力介入課綱。畢竟希望學子擁有思辨能力,需要的是體制外的討論,而非在必須有絕對答案的課綱內,要求學生背誦不明的史觀印象,以誤導事實。
#天然獨2代深耕計畫嗎
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眾所周知,108課綱在前半年因為國文與歷史課綱修調,引起一番「去中國化」爭議,雖然教育部長潘文忠,先前已解釋新課綱乃追求「以學生為主體」的課程建構,強調「核心素養」、「多元探索」等,然而,近期卻有媒體指出南一高中歷史第一冊教材確定將「台灣主權未定論」納入。此一教材一出,充分展現了民進黨想獨不敢獨,便悄悄在課綱內動手腳等失格的行為。
「台灣主權歸屬中華民國」是一歷史事實,不得被否認。假使「台灣主權未定論」具有充分法理論證,何以僅有單一出版社將此一論點納入教材內?政府不應假借「學術自由」、「多元史觀」等說詞,實行國家認同的混亂,扭曲中華民國的定義。
政府於教育上必須做嚴格把關,這樣的把關不得有任何意識形態之偏頗,然而,國家教育研究院針對此一爭議,竟表態支持出版社,並為其辯護為多方觀點並陳,或為引導學生思辨。這樣公然包庇替換中華民國定義的行為,定調為歷史教材的進步、多元史觀的呈現,貌似給出了合理卻又不大正當的支持,若要呈現多元史觀,讓歷史更為透明,讓學生有獨立思辨能力,難道不該是將現行所有說法全數列入?何以單獨為南一納如此一觀點喝采?
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中華人民共和國從未統治過台灣,中華民國是一主權獨立國家,不接受一國兩制,這些內容是國民黨一直以來強調的兩岸論述。然而本黨也未曾以多元史觀為由,去用政治力介入課綱。畢竟希望學子擁有思辨能力,需要的是體制外的討論,而非在必須有絕對答案的課綱內,要求學生背誦不明的史觀印象,以誤導事實。
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南一高中 在 Pumi Journal Youtube 的最佳貼文
#學生手帳 #學年誌 #學生手帳挑選
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舖米 Pumi
E-mail:pumiii2018@gmail.com
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影片禁止轉載、二改、商用|本支影片非贊助影片
抽獎|抽出兩本學年誌手帳
時間|即日起至10/9(六)24:00
規則|訂閱舖米、底下留言 #我要抽獎 並告訴我你覺得被燒到哪個功能!
(IG那邊會抽出一本,記得去看貼文)
2022手帳季進階班|
EP1.老派日曆X拼貼指南
https://youtu.be/pzfcd4KEvuQ
EP2.寄思手帳X拼貼大賞
https://youtu.be/RmkdIKNMKdM
EP.3 學年手帳X挑選指南
https://youtu.be/Z9JuChSWttQ
EP.4 日本文具X選購指南(預告)
2021手帳季入坑指南|
https://www.youtube.com/watch?v=NPHyGMIhfDU&list=PL4O1rAHEUX_WL1wVLJ0RgCx7w05Jp_O_A
00:00 開場
00:58 什麼是「學年誌」
01:35 學年誌適合的三種人
01:43 1.作息符合學期的人
02:22 2.專門用來記錄讀書的人
03:00 3.年中想購入手帳的人
03:58 學年誌開箱1.橫式週計畫
06:22 學年誌開箱2.直式時間軸
07:57 抽獎
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👉🇰🇷韓國文創品牌Second Morning🍋文具開箱|Korean Stationery Haul|semo unboxing|舖米Pumi
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https://youtu.be/-jC0A-t55TU
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https://youtu.be/lRBbNQbGqPY
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https://youtu.be/LvlksvKRvn0
樂曲提供:Production Music by http://www.epidemicsound.com
南一高中 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
南一高中 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
教育部昨(25日)證實,有2萬5210件的高中學習歷程檔案上傳後遺失,一共81間學校、七千多名學生受到影響,教育部長潘文忠及國教署和暨南大學團隊今天上午親上火線說明後續進度。國教署表示,現階段將會以維護學生權益為最優先,提供學校下載受到影響的檔案清單,以利學生檢視,並將會指定專責人員,協助每校每生完成上傳。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546449
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