#線上旅行團 #龍馬之旅 047
由於後面要發生的歷史,「長州藩」是其中要角,今天就來聊聊長州吧。
長州,其實是個通稱。就好像人的「號」,常看大河劇的朋友應該知道,日本武家,常以號稱人,以州稱國(藩)。長州包括了以前周防國、長門國的領土。
我對戰國時代歷史沒有太多鑽研,但概念上,昔日長州毛利家,曾是西國霸主;尤其是毛利輝元時代,國土比幕末要大很多。但自從關原一戰成為敗方之後,領土大幅縮減,到了幕末,僅佔本州最西端的一隅,已然稱不上強國了。
但即使如此,長州依然有其獨特的條件:北通歐亞大陸,南瀕瀨戶內海,與九州更只是一水之隔,要獲得海外的資訊,並不困難。也因為這樣的地理位置,長州,也就是如今的山口縣,旅遊資源是豐富的。從東邊的岩國,西邊的下關,北邊的萩,皆有截然不同的風情。
而長州的民風,一言以蔽之:始終把德川家當成頭號仇敵。
更何況,幕末長州的才俊——吉田松陰,又是被幕府下令處死,他所教出來的志士們,更是將「勤王倒幕」當作畢生職志。
儘管長州本身仍有過複雜的政治角力,但簡單一點理解就好。
長州藩的政治中心,在還沒遷到山口之前,有兩百多年期間,都在偏遠日本海側的「萩」,Hagi,中文讀音「秋」。一般也稱作「萩城」。
為了去長州,2015年,我搭新幹線來到新山口。
原本一直希望直接由下關搭電車、沿著「山陰本線」前往,但發現沒有直達快車,耗時較長。如果是悠閒時期,我並不介意花個一天,搭普通電車,慢慢「突」去。但時間有限,只能採取最快的方式。
那年因為正逢大河劇《花燃》上映,因此從新山口驛到萩,有直達巴士,約一小時車程。
你到了萩城會發現,它其實是一個位於河口的島。
在島上,特別是萩城「城下町」區域,為了保存景觀,某些街道甚至連電線杆、人孔蓋都沒有。白牆黑瓦,獨具風情。即使是在大河劇播映的當年,也沒有太多遊客。
我在巴士總站附近的青年旅館 Ruco,喝瓶山口萩啤酒,然後就漫步在城下町。想去的地方,幾乎都在步行一二十分鐘的範圍之內,非常悠閒。
當年去的時候,還沒有「酒鬼巴士」的概念;如果以後再去,當然要從岩國的旭酒造(獺祭的生產商)開始,邊喝邊聽歷史,快意。
而就是在這麼悠閒的地方,幕末的戰雲與烽火,即將由此掀起......
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#線上旅行團 #龍馬之旅 046
今天因為事忙,提早發文。就容我以閒談的方式,稍微做些補充吧。
元治元年(1864)的舊曆四月,龍馬與海舟結束九州之行,到舊曆六月的池田屋事件,這段期間,有兩件事,或許是可以提到的。
一是,龍馬和一眾海軍塾夥伴,與脫藩浪士,若到京都,借宿處所的管家,是一位叫做「貞」的婦人。而這位貞的女兒,在附近七条新地的「旅館扇岩」工作,就是楢崎龍。
龍馬就是在這時,認識了阿龍。
七条新地,是當時的花街,後來改名「五条樂園」。為何如此取名尚不清楚,但這區域的位置,的確是比較靠近五条。
有一年,我從位於鴨川與高瀨川中間的知名咖啡館 efish,一路沿著木屋町通往北走,沿途盡享老街風情。
當時如果知道往南走一點,便是舊五条樂園區域,一定不會錯過。只得能開放,再回去走走。可惜 efish 已經永久停業了。
第二件事,
則是因為海舟的船故障,龍馬與同伴們去下田救援。而在下田,他們談起了「蝦夷地開發計畫」。
蝦夷地,就是今日的北海道。在當時,雖然介於幕府的「天領」與松前藩託管的狀態,但大多仍是化外之地。
為了化解過激派志士們的憤怒與精力,他們認為,若能勸導志士們前往蝦夷地開拓,不僅可減少衝突的發生,更有機會獲得一片新天地。
還記得龍馬和半平太在江戶時,曾協助親戚山本琢磨逃亡嗎?或許這也帶給他一些經驗與靈感。
很可惜,在他們討論這個提案當時,池田屋事件已經發生,不少志士犧牲。只是此刻的龍馬,尚未知曉。
附圖是函館。去過的朋友應該都很熟悉的,金森倉庫群。
函館(箱館)因為距離本州最近,算是蝦夷地的門戶(另外一個重要門戶則是小樽),當然彼時還沒有這些洋風建築,連做為防衛要塞的五稜郭,也要到兩年後(1866)才開始興建。
比起札幌和小樽,函館顯得很不熱鬧,但那份北國港町的冷冽氛圍,總令我想到曾住了一段時間的溫哥華。函館麵廚房的味彩塩拉麵,也相當懷念啊。
龍馬並未去過蝦夷地(北海道),但這個地方,卻因而與他產生了某種聯繫。
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#線上旅行團 #龍馬之旅 044
熊本城,做為九州最熱門的觀光景點之一,相信許多旅客都曾到訪。
我猜想一般旅行團,大抵是從西側的「城彩苑」「行幸坂」這一頭進入,比較少來到東側的「熊本城稻荷神社」(除非是自駕),所以多半錯過了。
如果你曾來到神社,可能會注意到,馬路對面的小公園,有兩組銅像;一組五人的群像,其中就有坂本龍馬。
有人心裡可能會想,「怎麼又是龍馬!熊本城和他又有什麼關係了!」(笑)
其實這組銅像的主角,是熊本藩士——橫井小楠。
在他身旁的四位,一邊是大名:肥後熊本藩主細川護久、越前福井藩主松平慶永(春嶽)。這是兩位提拔、賞識他的恩主。
另一邊,一坐一站,坐著的是勝海舟,站著是龍馬,兩人中間還有一個地球儀。他們和小楠,可說是「知識上的同志」,對於日本與世界,有著與當時的人們不同的寬廣思考。
龍馬初次遇見橫井小楠,是在去福井募資的時候,當時小楠擔任越前福井藩的改革顧問。後來,在「海龍」師徒來到九州時,海舟曾派龍馬,二度拜訪小楠,向他請教。
說起來,龍馬也很幸運。他一路走來,常常遇見當代的有識之士,每一次都讓他看世界的門窗,更打開一些。
當然這也必須是他自己的心胸與想法夠開闊,否則按照當下的志士思維,這些滿口海外知識的,都是必須「被攘夷」的同路人,因而斷絕了獲得知識與見識之路。
這些相片,分別是在2016與2018拍攝。'16年我去了熊本剛回來,就聽聞發生地震的消息,可說是幸運留下了熊本城尚未損毀的最後身影。'18年再去,各位可以看到銅像的後面遠處,有巨大的吊臂,便是正在修復熊本城的天守了,今年已初步修復完成。
雖是題外話,另外一尊較大的單人銅像,對於熊本城歷史知悉的朋友,應該不陌生,就是在日後的西南戰爭中,堅守城池的守將——谷干城。他是土佐藩士(上士),和武市半平太交好,後來和龍馬也曾有過會面。
熊本市內,尚有橫井小楠的生誕地跡,他家中還有一口「清正公井」。
這部份,就留給對戰國歷史有熱情的朋友去發掘了。
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|日本和牛|極罕北海道白老和牛年產僅1,500隻 直擊拍賣及牧場實況 達人教超市買靚牛攻略
說起日本和牛,香港人一點都不陌生,最常見的宮崎牛﹑鹿兒島和牛﹑佐賀和牛,其實都是來自九州。日本全國猶以九州和牛出口量佔最多,關西神戶﹑三重縣松阪牛等則以貴價高級聞名。北海道牛比較之下,在海外沒那麼有名,因為北海道牛真的要來北海道才能吃得到,產量主要供日本內銷,未有正式出口。其實由1954年開始北海道和牛因為血統優秀,連日本本州及澳洲和牛繁殖者都來北海道買和牛子牛。「很多名種和牛,其實都是在北海道出世。」這已是在日本公開的秘密。白老牛,更是澳洲和牛的血統來源。北海道和牛血統之優良已成為一個話題,日本國內更是人氣急升,這次我們跟着和牛猛人來追蹤北海道和牛的故事。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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粉色櫻花,點綴成一片繽紛,現在正是日本賞櫻旺季,卻因為震災,台灣所有往東北和關東地區的旅行團,全部都已經停止出團,今年的春季旅展,旅遊業者只好改推離災區最遠的九州團,希望用價格優勢,來吸引流失的觀光客
原本每逢春天賞櫻旺季,日本東北團團客滿,不少航空公司還加飛包機,業者表示,在311日本大地震前,這些包機賞櫻團早就銷售一空大爆滿,但地震發生後,不只紅色警示區域包機停飛,就連非警示區的
較接近東北的富山、能登、往南的岡山、高知、長崎,還有原本的包機團,全都因為旅客預期心理紛紛退團,最後乾脆全部取消,
旅遊業者估計,今年的賞櫻團業績,至少掉五成
業者表示,目前日本團除了九州團外,其實關西地區,像是大阪,也都是正常出團,但不少旅客還是因為擔心而退團,為了補足出團名額,現在報名也會比平常優惠,至於關東和東北地區的旅遊團,還是要等到官方解除旅遊警示,才能出團。"
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