《#挺南投觀光，向中央提出紓困六大方案》
#南投縣是觀光大縣，受到此波本土疫情爆發影響，帶給旅館、民宿業者業績雪崩式滑落，幾乎全部業者自主停業、咬牙苦撐。
針對交通部提出的觀光產業紓困4.0，希望申請程序「從寬、從速、從簡」及時幫助旅館、民宿業者，但是許多業者抱怨，紓困補貼只是杯水車薪，我們需要電擊卻只給安慰劑。
文君透過《紓困振興特別預算—第三次追加預算》審議的機會，將南投縣旅館、民宿業者的心聲忠實反映給中央，要求行政院正視南投縣的意見，「加快、加強、加碼」接地氣的紓困，才能落實政府紓困美意，協助觀光業者度過疫情衝擊。
期待疫情早日緩解，南投觀光產業盡快回到正常生活狀態，當然目前唯一的解藥是疫苗，請政府透過各種管道及力量，快速取得國際認證、安全有效的疫苗，全民施打疫苗才是根本之道。
文君對於《觀光產業紓困4.0》的預算提案有6項主張：
1. 請交通部按各民宿業者不能固定五萬元補貼以偏概全，應以實際營運規模，設置規模級距，#給予拉高民宿業者補貼金額，才能實質幫助民宿業者撐過疫情衝擊。
2. #請中央儘速研議觀光旅館業本年度營利事業所得稅、房屋稅及地價稅等，提供業者可無條件申請展延繳納期限或分期繳納稅款等方案。
3. 請中央儘速研議減免業者水、電費30%，及因疫情致水、電費及勞、健保費及勞工退休金等有繳納困難時，除免徵滯納金外，#業者可無條件申請展延繳納期限或分期繳納等方案。
4. 請交通部同意有關觀光局承辦之旅宿業資本性支出貸款利息延長補貼1年，因應重大疫情對旅宿業營運之影響，為減少人才流失、安定就業市場及協助未來產業復甦所需轉型之準備，補助辦理「#旅宿產業核心職能進階認證」等方案。
5. 請交通部研議重啟領隊轉型國旅人才紓困培訓，#持續辦理生計補助以留住領隊專業人才，避免後疫情時代領隊斷層，另外對於領隊證效期因疫情無法帶團，應予於免帶團證明延長3年效期。
6. 建請政府介入協商，展延貸款還款期限1年、本金暫緩清償1年、利息補貼再執行1年，#加碼提供紓困貸款以及營運週轉金信用貸款，同時申請期限延長至疫情期間結束，以降低疫情對企業所帶來的資金斷鏈風險，減輕企業還款壓力。
南投縣是觀光大縣 在 [新聞] 南投觀光大縣居民卻沒公車搭- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
南投觀光大縣 居民卻沒公車搭
https://udn.com/news/story/7325/3940324
2019-07-19 23:36聯合報 記者江良誠、賴香珊／南投報導
南投縣面積大、偏鄉又多，但公車班次少，縣民搭車相當不便。 記者江良誠／攝影
南投縣面積大、偏鄉又多，但公車班次少，縣民搭車相當不便。 記者江良誠／攝影
公車設施有嚴重「城鄉差距」，在都會區常見的電子站牌，在南投卻闕如；交通部還統計
南投縣非山區的公車站牌數，平均每平方公里只有0.03個，密度全台最低。
南投縣是觀光大縣，假日遊覽車造成交通堵塞，但縣民想搭市區公車，路線和班次卻偏低
，南投市區每小時才有1班車；偏遠地區更因經營困難，業者數度想取消路線，偏鄉居民
行的權益受損。
台中、彰化這幾年陸續啟用「數位電子公車站牌」，在南投卻多數是老舊站牌；中寮鄉的
陳姓阿嬤說：「不希罕數位站牌，只求公車班次能多一點，能搭公車到醫院看病就謝天謝
地了！」
南投居民常看到公車、遊覽車，多是開往遊樂區的專線，「看到卻吃不到」；居民說，往
溪頭、清境和日月潭等景點，遊覽車、公車一輛接著一輛，造成交通回堵，觀光局台灣好
行日月潭、溪頭兩條路線也經常客滿。
但南投居民真正使用的公車卻班次很少，據了解要搭車到台中、彰化，常等不到公車；南
投市郊區到縣府也只每小時才1班，盧姓身障民眾曾要到南投縣府洽公，得等1個小時才有
公車坐。
南投縣長林明溱說，南投幅員廣大，客運業者考量成本，班次無法太密集，尤其偏遠社區
，久候公車情況更普遍。彰化客運在草屯、中寮4條偏鄉路線，因長期虧損難經營，原本
今年初結束營業，經縣府、公所協調，彰化客運同意等草屯中寮公所民行公車上路後再停
駛。
他說，南投吸納了不少觀光客，卻也得忍受遊覽車帶來的不便，希望中央也顧及偏鄉交通
不便問題，提升客運偏鄉路線補助，讓偏鄉老人、學生等弱勢族群有車可搭。
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