#南方澳大橋重建工程視察進度
108年10月1日,南方澳跨港大橋發生斷裂崩塌,造成人員傷亡,也重創地方經濟及觀光發展;於(109)年9月舊橋引道拆除完成,工程經費8億多元,重建工程已發包施工中。歐珀將嚴格督促交通部於3年內完成重建,重新點亮咱南方澳漁港。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統、 蘇貞昌院長與 前交通部林佳龍部長於109年10月5日動工祈福儀式現場表示,南方澳跨海大橋重建工程不僅會如期如質完成,更規劃結合周邊特色,打造觀光漁港,讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。
目前南方澳大橋工程施工順利,工程進度57.19比預計超前1.07,可望於111年9月底前完工通車,歐珀期望除工程進度外,要注意勞工施工安全,務必做到零職災,零工安之原則,
歐珀感謝每一位辛勤付出的工作人員,有你們讓宜蘭更進步,也謝謝每一位在地居民施工期間之配合,一起讓南方澳恢復以前之榮景,也讓宜蘭越來越好!
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過10的網紅黃定和,也在其Youtube影片中提到,20191120 縣長施政總質詢及答覆part_黃定和_跨海大橋檢測 #不分藍綠拚出效率 #宜蘭立委最好的選擇黃定和 ---- Wish You'd Come True by The 126ers YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_....
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南方澳跨海大橋 在 宜蘭痴 Facebook 的最讚貼文
期待新橋的落成
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南方澳跨海大橋 在 遠見雜誌 Facebook 的精選貼文
【什麼?六條人命竟然是因為「管理不當」😡!】
還記得去年10月1日,台灣悲痛的一天嗎?
一座看似堅固的 #宜蘭南方澳跨海大橋,在當天上午9點30分瞬間斷裂,造成六名船員罹難,九名船員、一名油罐車駕駛員及三名執行搶救的人員受傷,斷橋的驚人畫面至今仍令人傷痛。
國家運輸安全調查委員會今天公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告,事故主要原因是鋼索鏽蝕承載力不足,加上管理不當,檢測方式不完備,事故前三年七個月都未檢測...
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南方澳跨海大橋 在 黃定和 Youtube 的最讚貼文
20191120 縣長施政總質詢及答覆part_黃定和_跨海大橋檢測
#不分藍綠拚出效率
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南方澳跨海大橋 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
上週南方澳大橋倒塌,造成六人死亡的悲劇,但除了橋本身的工安問題之外,這六位外籍漁工的死,可能也跟目前台灣對待外籍漁工方式與制度,脫不了關係。
台灣雖然漁業很發達,但是在國際上名聲不是太好。2015年10月就因為違規捕撈的問題太嚴重,被歐盟舉黃牌警告名單,直到今年才解除。不過違法捕撈控管好了,但在漁船上工作的人,是否也有合理的對待呢?
其實台灣外籍漁工勞動環境、勞動權益在國際上惡名昭彰已經很久了,根據英國NGO團體「環境正義基金會」(Environmental Justice Foundation, EJF)的調查,台灣遠洋漁船有許多剝削人權的行為。它們更在去年公布了影片〈剝削和非法:台灣漁船的黑暗真相〉,希望台灣政府看到影片中的慘況以後,能夠儘速修法符合國際標準,才能從結構面,改善問題。
雖然農委會主委陳吉仲有跳出來表示,他們有在積極提升外籍漁工權益,像是已經修法讓境內聘僱漁工可以全面適用勞基法;那境外聘僱的漁工待遇,也遵從國際公約的標準,但根據勞動部統計,移工這三年在台灣請領「職災死亡一次金」高達 509 人,因為職災失能的人則有上千人,也就是說,幾乎每天都有移工因為職業災害變成「殘工」,每兩天就有一名移工客死異鄉,賠償也常常是不合理的金額。
這次我們則是特別邀請到了長期關心外籍移工權益的勞工作家林立青來到現場,帶我們一起來聽聽第一線的聲音。
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Q.這陣子很多新聞都說外籍漁工下班後不能上岸,只能睡船上,但也有人說是假消息,實際的情況到底是怎樣?
這個其實是半真半假,一般來說漁工可分為,境外聘僱、境內聘僱、和中國籍的漁工。境外聘僱只要經過申請就能上岸;境內聘僱也可以上岸,而且受到勞基法保障;中國籍漁工就是一定要強制陸居。
Q.既然他們可以下船,那為什麼連颱風天都待在船上呢?
因為選擇權根本不在漁工手上,選擇陸居必須要自行負擔房租,對一個月薪水不到兩萬元的漁工來說,是非常大的負擔;船東更是最大的問題,因為許多船東為了讓這些移工好管理,很多是禁止漁工下船的,而且在船上不僅可以幫忙顧船,還可以防止落跑漁工。
Q.船上的居住環境非常惡劣,那有沒有什麼方法可以改善這個問題?
目前農委會已在基隆、澎湖及高雄設有外籍漁工休憩中心,讓外籍漁工靠港時可在裡面從事各種活動,也與宜蘭縣政府合作,會將南方澳閒置的中國漁工岸置目前中心改為漁工會館,高雄區漁會之後也會在前鎮漁港設有船員服務中心,作為漁工休息和住宿空間,未來國內其他地方外籍漁工集中的區域也會陸續增設休憩中心。
Q.常常在新聞上看到有移工逃跑,是不是和這種惡劣的生活環境有關?
惡劣的勞動條件的確是逃跑的主要原因,但勞力剝削也是一個很重要的因素。根據勞保局的統計資料來看,有將近4成的外籍勞工時沒有投保的,如果一個產業,它們連所謂的基本的勞保都沒有,可以想見這個產業的整體狀況不是很好。
Q.難道勞動部沒有辦法去勞檢,要求業主改善嗎?
勞檢其實有點困難,第一個是你要找到他們住的地方,但光是漁港它可能就比較偏遠或者是它已經出港進行作業,追蹤都會非常的麻煩,再加上勞基法納入責任制,所以勞檢的動機又更弱了一些。
Q.這些移工在台灣所面臨最大困境是什麼?
他們不能自由轉換雇主,可是今天漁工移工或者是看護工,他們不管做什麼、住在哪裡,都是和老闆有關係,他換了老闆之後,他可能就會沒有地方住,沒有辦法留在台灣,那如果今天雇主對他不好,要嘛就是他逃跑,要嘛就是讓雇主受不了他,所以就會看到很多惡性循環,像是老闆打移工、移工打老闆之類的,這種情況其實是不對的。
外籍移工飄洋過海來到台灣從事台灣人越來越不願意從事的底層勞動,為台灣創造出可觀的漁業成果,但他們的人權誰來守護?你對於外籍漁工的現況有什麼看法?你覺得政府應該做些什麼呢?快來告訴我們你的想法!
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