百年前南極點競賽 挪威人靠吃狗達陣
#新聞爆報：征服南極點第一人？
#57爆新聞
南極點第一人 在 東森財經 Facebook 的最佳貼文
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南極點第一人 在 [閒聊] 遠征南極：榮耀與爭議- 看板gallantry - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1909年，美國海軍上將羅伯特·皮里(Robert Edwin Peary)成功征服北極的消息傳來後，
阿蒙森知道自己的北極探險之旅已失去意義，
而且肯定難以募集到探險所需的資金。
於是，他把注意力轉向南邊，目標是人類還未曾征服的南極點。
羅爾德·阿蒙森(Roald Engelbregt Gravning Amundsen)是挪威探險家，
因為成功地從大西洋穿越西北航道到達太平洋而聲名大噪，
這次的經驗也讓他獲得優異的極地生存能力，
為他的南極之行奠定良好基礎。
阿蒙森的主要競爭對手，
是英國探險家羅伯特·史考特(Robert Falcon Scott)所率領的團隊。
和突然更換目標的阿蒙森不同的是，
史考特團隊為了要征服南極已經準備了很久，也曾經親自踏上南極大陸，
只是不曾抵達南極點而已。
https://e.blog.xuite.net/e/f/0/f/14397248/blog_228015/txt/283953803/4.jpg
南極點又稱南地極，是地球自轉軸通過地表的最南點，
也就是南緯90度。
一般來說，我們如果要以座標表達地球上某個位置，
通常都要用經度(縱坐標)、緯度(橫坐標)兩個數字表示，
但南極點不用，它就是南緯90度，因為所有的經線集中於此。
◎阿蒙森偷跑
阿蒙森對南極點第一人顯然勢在必得，
因此，他不願意等到南極的春天、氣候相對溫和的時候再出發。
阿蒙森在南緯80度、81度及82度各建立一個補給站後，
就決定在1911年9月8日啟程，往南極點前進。
這個貿然的決策很快招致了失敗，
許多犬隻在這一次的任務中因惡劣天氣死亡，
隊員也長了凍瘡，無法再前進。
值得慶幸的是，阿蒙森是一個願意修正錯誤的領導者，
「出發後就要頑固地繼續前進、讓隊員和動物身陷險境這種事，
我絕不考慮。」
儘管阿蒙森希望能夠搶先在史考特之前完成任務，
但他還是決定返航，回到他架設在鯨灣的基地營。
這個時候的史考特團隊也早已完成補給點的布置，
在羅斯島的基地營做出發準備。
英國人先前的兩次探險都從這裡出發。
兩個團隊知道彼此都在南極大陸上蓄勢待發，
但嚴苛的氣候考驗雙方領導人的智慧。
◎超級比一比
史考特和阿蒙森有許多的不同。
在他們之前，紀錄中最接近南極點的探險家，
是和史考特同為英國人的沙克爾頓(Ernest Shackleton)，
在沙克爾頓那次的探險之中，他使用滿州馬做為運輸工具，
儘管這些馬陸續死於途中，但史考特認為小馬是沙克爾頓成功的因素之一，
因此，在動物的選擇上，史考特以滿州馬為主力，西伯利亞犬為輔佐用。
史考特隨著越來越接近南極點，計劃性地安排人員折返，縮小隊伍的規模，
到最末段南緯87度的衝刺時，所有的犬隻也都已被帶回基地。
而阿蒙森雖然一度考慮要駕馭北極熊，
但後來還是選擇完全以狗作為運輸的主力，
探險隊中一共有52隻狗，以13隻為一隊，分別拉著4輛雪橇，
阿蒙森和隊員們則滑雪跟在後面。
滑雪的技術也是兩個團隊的重要差異之一，
阿蒙森隊的成員都是滑雪高手，
而史考特隊則只能以人力拖著雪橇在極地裡前進，
為了彌補這個弱項，他們還帶了拖拉機來轉載裝備。
1911年10月20日，阿蒙森和4名伙伴從鯨灣基地營出發，
距離南極點約1300公里；
稍後的11月1日，史考特團隊16人從羅斯島基地營出發，
距離南極點約1400公里。
史考特按計畫逐步要求夥伴返航，
最後衝刺南極點的小隊和阿蒙森隊一樣是5人。
◎史考特之路
史考特的南極遠征開始於1911年11月1日，
他選擇的是他和沙克爾頓都走過的相同路線，距離遠些，但變數較少。
不同於阿蒙森探險的性質，
史考特隊代表的是英國官方，出發前即大肆宣傳，可以說是世界矚目的焦點，
史考特也為此準備很久，阿蒙森的半途殺出並沒有影響他的安排。
出發後，受到極地氣候的影響，拖拉機沒多久就故障了，
小馬也被證明並不適合。
史考特有計畫地讓團隊成員折返，縮小隊伍的規模，
1月4日(簡單哥生日)，在南緯87度左右，
他宣布了要進行最後衝刺的4名成員，加上他自己，
代表英國的5人小隊進入最後衝刺。
這時候他們對競爭對手的情形一無所知。
1月9日，史考特隊超越了沙克爾頓的紀錄，
他們這時候還是樂觀的，取得了之前無人能得的進展，
直到1月17日，他們在距離南極點只剩幾公里處發現了阿蒙森隊的足跡，
他們知道之前的努力並沒有換來想要的結果。
史考特隊5人全員抵達南極點，但比挪威團隊晚了34天。
他在日記中寫下「天啊，這裡真是個傷心之地。」
◎阿蒙森之路
阿蒙森選擇了一條沒有人走過的路徑，
他對這個路線的情報只有2張照片，
因此儘管他的路線較短，但沒有人知道前方會有些什麼在等著。
阿蒙森盡可能為這些不確定因素做好準備，
他對大自然懷抱著敬畏之意，
應用了向愛斯基摩人學來的智慧，親身研究並挑選工具。
11月17日以後，阿蒙森進入南極的昆莫德山區，
氣候變得更難以預測，地形的起伏也更加劇烈，
經過4天的攀登，阿蒙森隊到達南極高原的邊緣，
大約是南緯85度半。
「就這樣，我們終於到了終點。」
阿蒙森在1911年12月14日的日記中寫著。
這一天，南極被人類征服了，
阿蒙森隊同樣全員達陣。
◎爭議的回程：阿蒙森
阿蒙森隊在南極點花了3天進行一些科學性的觀測紀錄後即返程，
他們留下了一個帳篷和一封給挪威國王哈昆七世的信，
作為他們成就的證明。
信中也提到了史考特，阿蒙森相信史考特會是在他們之後抵達的第二人，
他請史考特將信帶著，以防他們無法平安完成回程。
史考特正直地將信妥善保管。
在阿蒙森回程的計畫之中，一路上都有狗被射殺。
被屠宰的狗成為食材，作為隊員和其他極地犬的食用肉，
這個手法充滿效益考量，不僅減輕糧食的負擔，
也使隊伍更精簡更速捷。
然而這項戰術充滿爭議，
畢竟這些狗原本都被視為同伴，並親暱地取了名字，
但事實上牠們之中的一部分，竟是一開始就被當作食物。
不管路線或手法，阿蒙森選的都是沒有人走過的。
1912年1月26日，阿蒙森隊平安回到了基地營，
帶回了11隻狗及2架雪橇。
「有沒有咖啡啊？」這是他再見到廚師林斯特姆的第一個問題。
◎悲壯的回程：史考特
沮喪的史考特隊在1月19日踏上歸途，他們以人力艱苦地拖著雪橇及其上的補給品，
事實上這並非他們士氣低落的主因，
英國探險家十分強調「獨立精神」與「人格」，
因此以人力拉動雪橇，對他們來說更能彰顯毅力。
只是這些榮耀已隨著挪威人的勝利而蕩然無存，
這是英國探險隊感到最失望的。
回程中，埃文斯(Edgar Evans)的身體狀況急速下滑，
他在2月17日的跌倒後死於冰川下。
氣候持續惡化，飢餓和勞累不斷考驗著史考特隊的意志力，
儘管他們撿到一些阿蒙森隊丟棄的補給品，卻仍然處於資源匱乏的狀態之中。
其後，奧茲(Lawrence Oates)受到了嚴重的凍傷，造成行動不便，
但3名夥伴堅持要與他共進退，因此隊伍的進度受到了拖延。
奧茲意識到自己成為了隊伍的負擔，他決意做出犧牲。
3月17日上午，奧茲對夥伴說：「我出去逛逛，可能會花點時間。」
之後他走出了帳篷，獨自面對死亡。
奧茲的屍體至今仍未發現。
奧茲的犧牲讓隊友再繼續往前推進32公里，
史考特和剩下的2人在3月19日紮下營地後，
隔天即遭遇劇烈的暴風雪而無法前進。
在接下來的9天中，他們吃光了所有的補給品，惡劣的天氣像是沒有盡頭。
3月29日，史考特寫下了遺書。
他和另外2名夥伴的遺體被8個月後的救援隊發現，
史考特的部分遺物被帶回英國，遺體則被保留在南極。
他們的膽識與勇氣給世人留下深刻的印象，
早先回到基地營的動物學家薛瑞葛拉德(Apsley Cherry-Garrard)，
給了史考特隊的旅程「偉大的悲劇」評價。
儘管如此，他們無畏而堅毅的精神，
確實表現了人類值得歌頌的偉大情操。
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胡椒有過和黃金等值的時代， 網誌 阿里的調色盤
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